Maserati Grecale SUV - Elektro, Benzin MHEV oder Benzin, Preis ab 83400 €

Der Maserati Grecale SUV überzeugt mit einem Elektro, Benzin MHEV oder Benzin Motor, 558 PS 501 km und einem attraktiven Preis ab 83400 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 83.400 €
Grecale @ Maserati S.p.A.

Maserati Grecale

  • Motorart : Elektro, Benzin MHEV, Benzin
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 301 - 558 PS
  • Verbrauch L/100km : 8.8 - 11.2 L
  • Verbrauch kWh/100km : 23.90 kWh
  • Elektrische Reichweite : 501 km
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Blickfang auf der Straße

Der Grecale setzt Maserati-typische Proportionen mit langer Motorhaube, markantem Kühlergrill und schmalen Scheinwerfern in ein kompaktes SUV-Format von rund 4,85 Metern Länge, das auf der Straße Präsenz zeigt ohne protzig zu wirken. Die Silhouette wirkt sportlich und flach, die Breite von etwa 1,95 Metern vermittelt Stabilität — das Auto wirkt wie ein Sportwagen im SUV-Gewand. Optische Details wie die Drei‑Zacken-Logos und die muskulösen Radhäuser betonen die Dynamik, sodass der Grecale auch in einer Parklücke noch Eindruck macht.

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Innenraum: Luxus mit Verstand

Der Innenraum kombiniert hochwertige Materialien mit moderner Technik: weiche Flächen, Lederoptionen und gut gemachte Ziernähte geben ein gehobenes Gefühl, während das Cockpit auf Fahrerorientierung setzt. Die digitalen Anzeigen sind klar ablesbar, Bedienknöpfe bleiben dort, wo man sie erwartet, und die Sitze bieten guten Seitenhalt für sportliche Fahrten. Insgesamt fühlt sich der Grecale wie ein erwachsenes Premium‑SUV an, das Alltagstauglichkeit und Anspruch verbindet.

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Familien-Check: Alltagstauglichkeit

Als Fünfsitzer bietet der Grecale im Alltag ausreichend Platz: der Kofferraum fasst rund 535 Liter und schluckt damit Einkaufstüten, Kinderwagen oder zwei mittelgroße Reisekoffer ohne großes Stapeln. Die Rückbank ist für erwachsene Mitfahrer passabel, wer jedoch regelmäßig drei Erwachsene hinten transportiert, sollte die etwas sportliche Sitzkontur bedenken. Mit einer Länge von knapp 4,85 Metern bleibt der Grecale im urbanen Alltag manövrierbar, liefert aber genug Volumen für Familienausflüge.

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Kurven, Komfort und Kontrolle

Allradantrieb und eine straffe, jedoch nicht überharte Abstimmung sorgen für sicheres Handling und präzises Einlenken; das Fahrwerk balanciert Komfort und Sportlichkeit geschickt aus. Die Modellpalette reicht von effizienten Mild‑Hybridvarianten mit rund 301 bis 330 PS (0–100 km/h in etwa 5,6 bzw. 5,3 s) bis zur sportlichen Trofeo mit 530 PS und 0–100 km/h in rund 3,8 Sekunden, während die elektrische Folgore mit 558 PS in etwa 4,1 Sekunden beschleunigt und dafür sofort verfügbares Drehmoment bietet. Wer dynamisch fahren will, findet mit der Trofeo oder Folgore ein athletisches SUV, Pendler oder Familien greifen eher zu den MHEV‑Varianten.

Verbrauch, Reichweite und reale Kosten

Die Spritsparer unter den Verbrennern bewegen sich um 8,8 bis 9,0 l/100 km im Normzyklus, die sportliche Trofeo liegt bei etwa 11,2 l/100 km, was im Alltag höhere Kraftstoffkosten bedeutet, besonders bei häufiger sportlicher Nutzung. Die vollelektrische Folgore gibt einen WLTP‑Verbrauch von rund 23,9 kWh/100 km und eine Batteriegröße von 98 kWh mit bis zu 501 km Reichweite an; die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrstil, Temperatur und Gepäck ab und liegt im Mix typischerweise etwas darunter. Für Käufer bedeutet das: MHEV‑Modelle bieten einen Kompromiss aus Reichweite und Performance, die Folgore ist für Langestrecken mit Lademöglichkeit sehr attraktiv, kostet aber durch das Gewicht mehr in Anschaffung und Ladebedarf.

Assistenz & Infotainment: digitaler Copilot

Die Infotainment‑Architektur ist modern mit großem zentralem Display, Smartphone‑Integration und optionalem Premium‑Sound, dazu kommen Over‑the‑Air‑Updates für Karten und Software. Fahrerassistenzsysteme wie adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent und Parkhilfen sorgen für entspannteres Fahren; die Systeme unterstützen souverän, greifen aber spürbar und transparent ein. Insgesamt ist die Elektronik auf dem Niveau der Mitbewerber und richtet sich an Käufer, die Komfort und moderne Konnektivität erwarten.

Für wen ist der Grecale gedacht?

Der Grecale spricht Käufer an, die italienische Sportlichkeit in einem alltagstauglichen SUV suchen: vom effizienten MHEV‑Pendler über elektrisch orientierte Nutzer bis hin zum sportlichen Fahrer mit Trofeo‑Ambitionen ist die Bandbreite groß. Markenimage, guter Materialmix und starke Motoren stehen im Vordergrund; wer primär maximale Praktikabilität oder niedrigste Betriebskosten sucht, findet günstigere Alternativen. Wer Wert auf Charakter, Fahrfreude und ein bisschen Exklusivität legt, trifft mit dem Grecale eine stimmige Wahl.

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Kosten und Verbrauch
Preis
83400 - 125400 €
Verbrauch L/100km
8.8 - 11.2 L
Verbrauch kWh/100km
23.90 kWh
Elektrische Reichweite
501 km
Batteriekapazität
98 kWh
co2
0 - 254 g/km
Tankgröße
64 L

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
4
Leergewicht
1870 - 2480 kg
Kofferraum
535 L
Länge
4846 - 4865 mm
Breite
1948 - 1979 mm
Höhe
1651 - 1670 mm
Kofferraum maximal
-
Zuladung
630 - 690 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro, Benzin MHEV, Benzin
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
301 - 558 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3.8 - 5.6 s
max. Geschwindigkeit
220 - 285 km/h
Drehmoment
450 - 820 Nm
Anzahl Zylinder
4 - 6
Leistung kW
221 - 410 kW
Hubraum
1995 - 3000 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
A, G
Marke
Maserati

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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Maserati Grecale?

Verfügbar ist der Maserati Grecale als Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.