MINI Countryman SUV - Benzin MHEV, Diesel MHEV, Elektro oder Benzin, Preis ab 36800 €

Der MINI Countryman SUV überzeugt mit einem Benzin MHEV, Diesel MHEV, Elektro oder Benzin Motor, 313 PS 462 km und einem attraktiven Preis ab 36800 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 36.800 €
Countryman @ MINI / BMW Group Press

MINI Countryman

  • Motorart : Benzin MHEV, Diesel MHEV, Elektro, Benzin
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 163 - 313 PS
  • Verbrauch L/100km : 4.6 - 7.8 L
  • Verbrauch kWh/100km : 15.7 - 16.8 kWh
  • Elektrische Reichweite : 432 - 462 km
@ MINI / BMW Group Press

Design & Presence

Der Countryman zeigt die typische MINI-Attitüde, nur deutlich erwachsener: kräftige Radkästen, hohe Sitzposition und ein breiter Auftritt verwandeln die klassische Kleinstwagen-Ikone in ein kompaktes SUV mit Präsenz. Formensprachlich bleiben die runden Elemente und der markante Kühlergrill, dazu kommen moderne Details wie kontrastierende Dächer und große Räder, die in der Stadt genauso auffallen wie auf der Landstraße. Die aktuelle Modellpalette reicht von Mild-Hybrid-Benzin und Diesel über rein elektrische Varianten bis hin zum sportlichen John Cooper Works, ohne hier die einzelnen Ausstattungsvarianten aufzuzählen. Optisch wirkt der Countryman damit weniger verspielt, sondern eher als erwachsener Lifestyle-SUV mit MINI-Charakter.

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Innenraum & Bedienung, ohne Rätselraten

Der Innenraum kombiniert klassische MINI-Elemente wie das runde Zentraldisplay mit zeitgemäßer Technik und sauber verarbeiteten Materialien; die Bedienung ist größtenteils logisch aufgebaut, wobei die vielen Schalter dem Fahrzeug Charakter verleihen. Sitze bieten guten Seitenhalt und Komfort für längere Strecken, allerdings treten bei manchen Ausstattungsstufen einfache Kunststoffe im unteren Bereich sichtbar hervor. Die erhöhte Sitzposition verbessert Übersicht und Ein- und Ausstieg im Vergleich zum Kleinwagen-MINI. Insgesamt wirkt die Ergonomie alltagstauglich und hochwertig genug für ein Premium-Kompakt-SUV.

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Platz für Alltag, Reisen und Einkaufstüten

Mit fünf Sitzplätzen und einem Kofferraumvolumen von etwa 450–505 l bietet der Countryman deutlich mehr Nutzwert als ein klassischer MINI, und bei umgeklappter Rückbank wächst das Ladevolumen auf rund 1.450–1.530 l. Die hintere Reihe ist für Erwachsene auf kurzen bis mittleren Strecken bequem, auf langen Reisen wird der Platz im Vergleich zu größeren SUVs jedoch spürbar enger. Praktische Details wie hohe Ladekante, zahlreiche Ablagen und eine optionale Anhängerkupplung machen den Alltag einfacher. Für Familien mit Kinderwagen oder regelmäßigen Gepäcktransport ist der Countryman eine funktionale, kompakte Lösung.

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Fahrverhalten: Agil, aber erwachsen

Das Fahrwerk balanciert zwischen Komfort und Sportlichkeit: Kurvenfreudig und mit direktem Lenkeindruck bleibt der Countryman näher an der klassischen MINI-DNA als viele Konkurrenten, ohne dabei unkomfortabel zu werden. Frontantrieb ist serienmäßig, Allrad steckt in kräftigeren Varianten und sorgt spürbar für mehr Traktion bei Nässe oder im leichten Gelände. Beschleunigungswerte reichen je nach Motor von rund 8,3 s für den 170‑PS-MHEV bis zu etwa 5,4 s beim John Cooper Works mit 300 PS, was den Charakter von gemütlichem Reise-SUV bis hin zum sportlichen Kompakt-Boliden abdeckt. Im Alltag bedeutet das: souveräne Überholmanöver auf der Autobahn und Spaß auf kurvigen Landstraßen, ohne die Komfortgrenze zu sprengen.

Effizienz, Reichweite und was das im Alltag heißt

Die Verbrauchswerte variieren stark mit der Antriebsversion: Mild-Hybrid-Benziner liegen bei rund 5,9–6,7 l/100 km, Diesel-MHEV kann auf etwa 4,6–4,7 l/100 km kommen, während die vollelektrische Variante mit rund 15,7 kWh/100 km und einer Batteriekapazität von etwa 64,6 kWh WLTP-Reichweiten bis zu 462 km erzielt. Übersetzt in Alltagsnutzung heißt das: Benziner bringen für die meisten Pendler ausreichend Effizienz und lange Reichweiten mit Tankvolumen um 45–54 l, Diesel ist auf langen Strecken besonders sparsam, und die Elektroversion taugt für den urbanen Alltag und gelegentliche Langstrecken je nach Ladeinfrastruktur. Wer auf lange Urlaubsfahrten ohne häufiges Laden angewiesen ist, bleibt beim Verbrenner, Pendler mit gutem Lademix profitieren vom BEV.

Assistenten & Vernetzung: modern, aber kein Zauberkasten

Der Countryman bietet moderne Assistenzsysteme wie adaptiven Tempomat, Spurhalteassistent und Einparkhilfen, die im Alltag gut unterstützen, aber keine vollautonomen Fahrten erlauben. Infotainment läuft über ein zentrales Display mit Navigation, Smartphone-Integration und diversen Online-Diensten; die Menüführung ist klar, Updates sind meist über die Werkstatt oder OTA möglich. Fahrerassistenz und Konnektivität sind auf Premiumniveau, allerdings hängt der tatsächliche Komfort stark von der gewählten Ausstattung ab. Für Käufer bedeutet das: viele nützliche Helfer serienmäßig oder als sinnvolle Optionen, aber nicht alle Funktionen sind in der Basisversion enthalten.

Für wen macht der Countryman Sinn?

Der Countryman richtet sich an Käufer, die den MINI-Charme wollen, aber auf mehr Platz, Komfort und Variabilität bestehen: junge Familien, Lifestyle-orientierte Paare und Pendler mit Anspruch an Design und Technik. Wer ein agiles, etwas exotisches Kompakt-SUV mit Premium-Anspruch sucht und bereit ist, für Markencharakter zu zahlen, findet hier ein überzeugendes Paket. Elektromobilitätsinteressierte haben mit der BEV-Variante eine echte Alternative, Performance-Fans können zum John Cooper Works greifen. Insgesamt ist der Countryman eine vielseitige Wahl für alle, die MINI-Stil nicht auf Kosten von Alltagstauglichkeit opfern möchten.

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Kosten und Verbrauch
Preis
36800 - 52900 €
Verbrauch L/100km
4.6 - 7.8 L
Verbrauch kWh/100km
15.7 - 16.8 kWh
Elektrische Reichweite
432 - 462 km
Batteriekapazität
64.60 kWh
co2
0 - 177 g/km
Tankgröße
45 - 54 L

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
1620 - 2075 kg
Kofferraum
450 - 505 L
Länge
4444 - 4447 mm
Breite
1843 mm
Höhe
1635 - 1661 mm
Kofferraum maximal
1450 - 1530 L
Zuladung
460 - 500 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Diesel MHEV, Elektro, Benzin
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
163 - 313 PS
Beschleunigung 0-100km/h
5.4 - 8.6 s
max. Geschwindigkeit
170 - 250 km/h
Drehmoment
250 - 494 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
120 - 230 kW
Hubraum
1499 - 1998 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
D, E, A, G
Marke
MINI

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Im neuesten Vergleichstest standen sich der Kia EV3 und der MINI Countryman gegenüber. Der Kia EV3 punktet mit einer beeindruckenden Reichweite und einem modernen, futuristischen Design. Der MINI Countryman hingegen überzeugt mit seinem charakteristischen Charme und einem sportlichen Fahrerlebnis.
Welche Antriebsarten sind für den MINI Countryman erhältlich?

Der MINI Countryman ist verfügbar als Frontantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.