Porsche Panamera Schrägheck - Benzin oder Plugin Hybrid, Preis ab 116400 €

Der Porsche Panamera Schrägheck überzeugt mit einem Benzin oder Plugin Hybrid Motor, 782 PS 97 km und einem attraktiven Preis ab 116400 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 116.400 €
Panamera @ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Porsche Panamera

  • Motorart : Benzin, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 353 - 782 PS
  • Verbrauch L/100km : 3 - 12 L
  • Elektrische Reichweite : 83 - 97 km
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Design & Präsenz

Die Panamera trägt die klassische Porsche-Silhouette mit langer Motorhaube und coupéartiger Dachlinie, wirkt aber als fünftüriger Grand Tourer deutlich erwachsener als ein 911. Mit einer Länge von rund 5,05–5,20 m und einer Breite von 1,94 m nimmt sie im Verkehr viel Raum ein und strahlt souveräne Präsenz aus. Die Proportionen verbinden Eleganz mit sportlicher Aggressivität — ein Auto, das beim Einparken Respekt einfordert und auf der Autobahn selbstbewusst auftritt. Kleine Designdetails wie schmale Leuchten und breite Lufteinlässe betonen den Performance-Charakter ohne Effekthascherei.

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Innenraum & Bedienbarkeit

Der Innenraum ist hochwertig verarbeitet, Materialien und Sitzkomfort entsprechen dem Anspruch einer Marke wie Porsche: straff gepolstert, gut konturiert und mit klarer Fahrerorientierung. Die Panamera ist konsequent als Viertür-Gran-Turismo mit vier Einzelsitzen ausgelegt, das Cockpit setzt auf digitale Anzeigen und einen großen mittleren Touchscreen, der die Bedienlogik dominiert. Die Schaltarbeit übernimmt das schnelle Doppelkupplungsgetriebe (PDK), das im Alltag zügig und geschmeidig schaltet.

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Platz & Alltagstauglichkeit

Im Alltag bietet die Panamera unerwartet praktische Seiten: der Kofferraum startet bei etwa 494 Litern und wächst mit umgeklappten Rücksitzen auf bis zu rund 1.385 Liter, wodurch Wochenendausflüge oder ein Möbelkauf problemlos werden. Die Rückbank ist eher für zwei Passagiere konzipiert, in der Mitte fehlt es an langstreckentauglicher Beinfreiheit und Sitzkomfort. Die Übersicht und Ein- und Ausstieg bleiben trotz sportlicher Linienführung akzeptabel, wer regelmäßig fünf Personen transportieren muss, sollte jedoch anders schauen.

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Fahrverhalten & Performance

Die Bandbreite reicht vom souveränen Basismodell mit 353 PS bis zu Hybrid-Topversionen mit bis zu 782 PS, wobei die 0–100-km/h-Zeiten von rund 5,3 s bis hin zu unter 3,0 s reichen und jede Variante ihre eigene Charakteristik hat. Heck- oder Allradantrieb, adaptive Dämpfer und optionale Hinterachslenkung sorgen für eine verblüffende Balance aus Komfort und Agilität: entspannt cruisen auf langen Strecken und zügiges Einlenken auf Landstraßen sind gleichermaßen möglich. In der Praxis heißt das: souveräne Durchzugskraft beim Überholen, dabei ein fahraktives, präzises Lenkgefühl — ohne die Härte eines reinrassigen Sportwagens.

Verbrauch, Reichweite & Alltag

Die konventionellen Benziner bewegen sich realistisch bei etwa 9,6–12,0 l/100 km, während die Plug-in-Hybride offiziell mit 3–4,2 l/100 km angegeben sind und eine elektrische Reichweite von etwa 83–97 km besitzen. Für Pendler bedeutet das: tägliche Kurzstrecken lassen sich häufig rein elektrisch und damit sehr sparsam bewältigen, Langstreckenfahrten profitieren von der starken Verbrennerunterstützung. Entscheidend bleibt das Ladeverhalten — wer regelmäßig lädt, kann die Verbrauchswerte der Hybride deutlich nach unten ziehen; wer selten lädt, profitiert metrisch weniger vom niedrigen Normverbrauch.

Assistenz & Infotainment ohne Bling-Bling

Die Panamera bietet moderne Assistenzsysteme wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteunterstützung und umfangreiche Parkhilfen, die in Kombination zu entspanntem Fahren im Alltag führen. Das Infotainment ist groß, schnell und integriert Navigation sowie Smartphone-Integration, wobei die Touch-first-Logik gelegentlich ablenkend wirken kann. Insgesamt liegt der Fokus auf klarer, funktionaler Technik statt auf unnötigem Show — Bedienbarkeit und Sicherheit stehen im Vordergrund.

Für wen ist die Panamera die richtige Wahl?

Die Panamera spricht Käufer an, die Luxus und Alltagstauglichkeit mit echten Sportwagen-Qualitäten verbinden wollen: Vorstandsetage oder Familien mit sportlichen Ambitionen, die Wert auf Komfort, Langstreckenkomfort und Beschleunigung legen. Hybridvarianten bieten eine attraktive Mischung aus Effizienz und Leistung für Pendler mit Ladeoption, während die reinen Benziner und Top-Hybride Fahrern entgegenkommen, die Performance und Reichweite priorisieren. Insgesamt ist die Panamera ein kompromissloser Allrounder für Menschen, die keinen Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Nutzwert eingehen wollen.

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Kosten und Verbrauch
Preis
116400 - 247400 €
Verbrauch L/100km
3 - 12 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
83 - 97 km
Batteriekapazität
21.80 kWh
co2
69 - 274 g/km
Tankgröße
75 - 90 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Schrägheck
Sitze
4
Türen
5
Leergewicht
1960 - 2535 kg
Kofferraum
421 - 494 L
Länge
5052 - 5204 mm
Breite
1937 mm
Höhe
1415 - 1428 mm
Kofferraum maximal
1255 - 1385 L
Zuladung
340 - 545 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin, Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
353 - 782 PS
Beschleunigung 0-100km/h
2.9 - 5.3 s
max. Geschwindigkeit
270 - 325 km/h
Drehmoment
500 - 1000 Nm
Anzahl Zylinder
6 - 8
Leistung kW
260 - 575 kW
Hubraum
2894 - 3996 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
G, B, C
Marke
Porsche

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