SEAT Leon SP Sportstourer Kombi - Benzin, Benzin MHEV, Diesel oder Plugin Hybrid, Preis ab 30100 €

Der SEAT Leon SP Sportstourer Kombi überzeugt mit einem Benzin, Benzin MHEV, Diesel oder Plugin Hybrid Motor, 272 PS 132 km und einem attraktiven Preis ab 30100 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 30.100 €
Leon SP Sportstourer @ SEAT S.A. / SEAT Media Center

SEAT Leon SP Sportstourer

  • Motorart : Benzin, Benzin MHEV, Diesel, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 110 - 272 PS
  • Verbrauch L/100km : 0.3 - 5.7 L
  • Elektrische Reichweite : 131 - 132 km
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Erster Eindruck: kantig, praktisch, mit spanischem Temperament

Die SEAT Leon SP Sportstourer präsentiert sich als klassischer Kombi mit knackiger Linienführung und einer Länge von 4.642 mm, die Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit verbindet. Die flache Dachlinie und die präzisen Falze verleihen ihr auf der Straße mehr Präsenz als manch unauffälligem Konkurrenten, ohne dabei die Nutzbarkeit zu opfern. Unterschiedliche Radgrößen und Ausstattungspakete verändern den Auftritt deutlich, sodass der Wagen sowohl dezent-elegant als auch etwas extrovertierter wirken kann.

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Innenraum: funktional, digital und aufgeräumt

Das Cockpit setzt auf eine klare Struktur mit digitalem Fahrerdisplay und Mittelbildschirm, die Bedienlogik ist modern und für die Klasse üblich gut aufgeteilt. Materialien und Verarbeitung wirken in höheren Ausstattungslinien wertig, in Basisversionen sind vereinzelte harte Kunststoffflächen zu finden, die aber der Alltagstauglichkeit nicht schaden. Die Bedienknöpfe am Lenkrad und die gute Sitzgeometrie tragen zu einer angenehmen Ergonomie bei, lange Fahrten bleiben so weitgehend entspannt.

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Platzangebot: Kombi-Argument, das auf ganzer Linie funktioniert

Mit einem Kofferraumvolumen von 620 l im Normalzustand und bis zu 1.600 l bei umgelegten Rücksitzen erfüllt der Leon Sportstourer das klassische Kombi-Versprechen: Kinderwagen, Einkäufe und Urlaubsgepäck finden locker Platz. Die Rückbank bietet ausreichend Beinfreiheit für zwei Erwachsene, und mit fünf Sitzplätzen bleibt die Familie komplett transportfähig. Die Übersichtlichkeit und praktische Ablagen im Fond runden den positiven Alltagseindruck ab.

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Fahrverhalten: souverän, vorausschauend abgestimmt

Das Fahrwerk ist auf einen Ausgleich zwischen Komfort und Agilität getrimmt, die Lenkung fühlt sich präzise an und erlaubt sichere Kurvenfahrten ohne nervöse Einlenkreaktionen. Motoren reichen von alltagstauglichen 110 PS (0–100 km/h in rund 10,7 s) bis zum kraftvollen Plug-in-Hybrid mit 272 PS und deutlich sportlicheren Sprintwerten (rund 7,9 s), sodass Fahrcharakter und Durchzug dem Einsatzzweck angepasst werden können. Frontantrieb, manuelle oder Doppelkupplungsgetriebe sind verfügbar und harmonieren gut mit dem Fahrwerk, wobei der 150-PS-Motor für die meisten Autobahnfahrer den besten Kompromiss bietet.

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Verbrauch & Reichweite: vom sparsamen Diesel bis zum langen Elektro-Intermezzo

Die Verbrauchswerte variieren je nach Antrieb deutlich: klassische Benziner liegen um 5,6–5,7 l/100 km, die Mild-Hybrid-Versionen schaffen knapp darunter bei etwa 5,2–5,3 l/100 km, Dieselvarianten bewegen sich um 4,6–4,7 l/100 km. Der Plug-in-Hybrid bringt mit einer Batterie von rund 19,7 kWh eine elektrische Reichweite von etwa 131–132 km nach WLTP, was in vielen Pendelszenarien tägliches Fahren rein elektrisch erlauben kann und Verbrauchswerte von 0,3–0,4 l/100 km ermöglicht. Kurz: Pendler profitieren stark vom PHEV, Langstreckenfahrer vom Diesel — die Wahl richtet sich klar nach dem Einsatzprofil.

Assistenten & Connectivity: moderne Ausstattung, auf Nachfrage auch voll

Der Leon Sportstourer bietet in den höheren Ausstattungen eine umfangreiche Palette an Fahrerassistenten wie adaptive Abstandstempomaten, Spurhalteunterstützung und teilautomatisierte Fahrfunktionen, die den Komfort auf langen Strecken steigern. Infotainment ist digital und integriert gängige Smartphone‑Schnittstellen sowie eine intuitive Menüstruktur; Konnektivitätsfunktionen und Navigationsoptionen sind auf Auswahl verfügbar. Parkhilfen und Assistenzpakete machen die tägliche Nutzung stressfreier, vor allem in der Stadt und beim Rangieren mit beladenem Heck.

Für wen ist der Leon SP Sportstourer die richtige Wahl?

Der Sportstourer richtet sich an Käufer, die den praktischen Nutzen eines Kombis wollen, ohne auf moderne Technik und ein agiles Fahrverhalten zu verzichten — ideal für Familien, Pendler und aktive Freizeitnutzer. Wer viel elektrisch pendelt, trifft mit dem Plug-in-Hybrid eine kompakte, effiziente Wahl; Vielfahrer mit langen Autobahnpassagen finden im sparsamen Diesel nach wie vor einen starken Partner. Insgesamt bietet der SEAT Leon SP Sportstourer ein stimmiges Paket aus Alltagstauglichkeit, moderner Technik und sportlicher Optik für vernunftorientierte Käufer.

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Kosten und Verbrauch
Preis
30100 - 44200 €
Verbrauch L/100km
0.3 - 5.7 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
131 - 132 km
Batteriekapazität
19.70 kWh
co2
7 - 130 g/km
Tankgröße
40 - 45 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Kombi
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
1384 - 1716 kg
Kofferraum
470 - 620 L
Länge
4642 mm
Breite
1799 mm
Höhe
1437 - 1456 mm
Kofferraum maximal
1450 - 1600 L
Zuladung
414 - 569 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin, Benzin MHEV, Diesel, Plugin Hybrid
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
110 - 272 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7.9 - 10.8 s
max. Geschwindigkeit
197 - 220 km/h
Drehmoment
220 - 360 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
85 - 200 kW
Hubraum
1498 - 1968 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
D, B
Marke
SEAT

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Der SEAT Leon SP Sportstourer ist verfügbar als Frontantrieb.

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