SsangYong Torres SUV - Benzin oder Elektro, Preis ab 39500 €

Der SsangYong Torres SUV überzeugt mit einem Benzin oder Elektro Motor, 207 PS 462 km und einem attraktiven Preis ab 39500 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 39.500 €
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SsangYong Torres

  • Motorart : Benzin, Elektro
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 163 - 207 PS
  • Verbrauch L/100km : 7.9 - 9.1 L
  • Verbrauch kWh/100km : 18.70 kWh
  • Elektrische Reichweite : 462 km

Robuster Look mit überraschender Straßentauglichkeit

Der SsangYong Torres tritt mit einem robusten, fast geländewagenhaften Auftritt auf, der mehr Präsenz zeigt als viele kompakte SUVs. Mit einer Länge von 4.700 mm, einer Breite von 1.890 mm und einer Höhe von 1.710 mm wirkt er groß und solide auf der Straße. Designdetails betonen praktische Robustheit statt filigrane Eleganz, wodurch der Torres besonders auf Landstraßen und in Vororten souverän wirkt.

Interior: Zweckmäßigkeit trifft Alltagstauglichkeit

Innen überrascht der Torres mit einem funktionalen Layout und eindeutigem Fokus auf Alltagstauglichkeit statt Luxus. Die Materialien fühlen sich robust an; weiche Oberflächen gibt es an den wichtigen Kontaktstellen, während härtere Kunststoffe an weniger relevanten Stellen dominieren. Der Fahrersitz bietet guten Halt für lange Strecken und die Bedienung folgt einer klaren Logik, unterstützt von einem zentrierten Touchscreen und physischen Tasten für Klima und Fahrprogramme.

Platz, der wirklich genutzt werden kann

Mit fünf Sitzen, einem Kofferraumvolumen von 703 Liter und maximal 1.662 Liter bei umgeklappter Rückbank ist der Torres in Sachen Ladekapazität eine echte Überraschung. Der 50‑Liter-Tank und eine Nutzlast von bis zu 552 kg machen ihn auch für längere Familienurlaube und kleine Transporte brauchbar. Praktische Details wie gut erreichbare Ablagen und eine niedrige Ladekante erleichtern den Alltag, während die Abmessungen in engen Innenstädten etwas mehr Aufmerksamkeit erfordern.

Fahrverhalten: Bodenständig, kein Sportwagen

Unter der Haube gibt es vor allem einen 1,5‑Liter‑Turbo mit 163 PS und rund 280 Nm Drehmoment, der im Alltag für solide Durchzugskraft sorgt, dazu kommt eine elektrische EVX‑Variante mit 207 PS und 339 Nm. Das Ansprechverhalten des Benziners ist eher ruhig als sportlich, man spürt die Masse von bis zu 1.618 kg, weshalb der Torres mehr auf Komfort als auf Agilität ausgelegt ist. Mit Front‑ oder optionalem Allradantrieb bleibt er auch auf Schotterpisten stabil, echten Hardcore‑Offroad‑Ansprüchen genügt die Fahrwerksabstimmung aber nicht.

Verbrauch und Reichweite — Zahlen, die den Alltag erklären

Beim Verbrauch reihen sich die Benziner je nach Getriebe und Antrieb zwischen 7,9 l/100 km (manuell, FWD) und 9,1 l/100 km (automatisch, AWD) ein, was im Alltag moderate Spritkosten bedeutet. Mit dem 50‑Liter‑Tank lassen sich je nach Fahrweise theoretisch zwischen etwa 550 und 630 km zurücklegen; reale Werte fallen bei hoher Beladung oder zügiger Landstraßenfahrt aber spürbar niedriger aus. Die elektrische EVX‑Version verbraucht 18,7 kWh/100 km und gibt eine WLTP‑Reichweite von bis zu 462 km an, was im urbanen und gemischten Einsatz eine gute Alltagspraxis verspricht.

Digitale Helfer ohne Überforderung

Der Torres bietet moderne Assistenzsysteme wie Notbremsassistenten, Spurhaltehilfen und adaptive Temporegelung, die in Alltag und Reisebetrieb beruhigend wirken. Das Infotainment ist zeitgemäß ausgestattet mit Smartphone‑Integration via Apple CarPlay und Android Auto, die Menüführung ist einfach verständlich, wenn auch nicht übermäßig schick. Für Preisbewusste sind die Assistenzpakete oft sinnvoll, weil sie Komfort und Sicherheit deutlich erhöhen, ohne die Bedienung zu verkomplizieren.

Für wen der Torres am besten passt

Der Torres ist eine Wahl für Käufer, die ein geräumiges, robustes SUV mit klarem Nutzwert und moderner Antriebswahl suchen — vom sparsamen Benziner bis zur effizienten Elektroversion mit bis zu 462 km Reichweite. Familien, Freizeitnutzer und Pendler profitieren von großem Gepäckraum, praxisorientierter Ausstattung und der Option auf Allrad für gelegentliche Ausflüge ins Gelände. Wer sportliche Kurvenjagd oder Premium‑Interieurs erwartet, sollte dagegen anderswo schauen; wer dagegen Wert auf Platz, Preiseffizienz und vielseitigen Einsatz legt, findet im Torres ein stimmiges Angebot.

Kosten und Verbrauch

Preis
39500 - 52000 €
Verbrauch L/100km
7.9 - 9.1 L
Verbrauch kWh/100km
18.70 kWh
Elektrische Reichweite
462 km
Batteriekapazität
-
co2
0 - 207 g/km
Tankgröße
50 L

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
5
Leergewicht
1498 - 1618 kg
Kofferraum
703 L
Länge
4700 mm
Breite
1890 mm
Höhe
1710 mm
Kofferraum maximal
1662 L
Zuladung
552 kg

Motor und Leistung

Motorart
Benzin, Elektro
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
163 - 207 PS
Beschleunigung 0-100km/h
-
max. Geschwindigkeit
191 - 194 km/h
Drehmoment
280 - 339 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
120 - 152 kW
Hubraum
1497 cm3

Allgemein

Modelljahr
2023 - 2024
CO2-Effizienzklasse
G, A
Marke
SsangYong
Gibt es den SsangYong Torres mit verschiedenen Antrieben?

Verfügbar ist der SsangYong Torres als Frontantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.