TYN-e TX1-e Transporter, Preis ab 23800 €

Q: Wie viel Leistung bringt der TYN-e TX1-e auf die Straße?

Bis zu 41 PS leistet der TYN-e TX1-e, je nach Ausführung.

Q: Wie hoch ist die maximale Reichweite des TYN-e TX1-e laut WLTP?

Laut WLTP kommt der TYN-e TX1-e mit einer Akkuladung bis zu 135 km weit.

Q: Welche Maximalgeschwindigkeit erreicht der TYN-e TX1-e?

Je nach Modell liegt die Spitze bei 80 km/h.

Q: Wie groß ist der TYN-e TX1-e insgesamt?

Der TYN-e TX1-e misst 3490 mm lang, 1465 mm breit und 1685 mm hoch.

Der TYN-e TX1-e Transporter überzeugt mit 41 PS 135 km und einem attraktiven Preis ab 23800 € . Hier findest du alle Details auf einen Blick.

weiter scrollen

ca. 23.788 €

TYN-e TX1-e

Preis : 23800 €
Karosserie : Transporter
Motorart : Elektro
Getriebe : Automatik
Getriebe Detail : Reduktionsgetriebe
Antriebsart : Heckantrieb
Leistung PS : 41 PS
Elektrische Reichweite : 135 km
Sitze : 2
Modelljahr : 2024
max. Geschwindigkeit : 80 km/h
Drehmoment : 120 Nm
Türen : 4
CO2-Effizienzklasse : A
Leistung kW : 30 kW
co2 : 0 g/km
Leergewicht : 930 kg
Länge : 3490 mm
Breite : 1465 mm
Höhe : 1685 mm
Marke : TYN-e
Kofferraum maximal : 2000 L
Zuladung : 620 kg

Außenauftritt: Klein, zweckmäßig, einprägsam

Der TYN‑e TX1‑e tritt als kompakter Elektro‑Kastenwagen auf, der in engen Stadtstraßen und Lieferzonen kaum Platzprobleme macht. Die Form ist funktional, mit kurzen Überhängen und hoher Karosserie, die mehr Nutzraum als Designstatement verspricht. Mit 3.490 mm Länge, 1.465 mm Breite und 1.685 mm Höhe wirkt er kompakt, aber durch die kompakten Proportionen präsent und leicht rangierbar. Aktuelle Versionen umfassen den TYN‑e TX1‑e sowie die TX1‑e Kastenwagen‑Ausführung (Electric, Automatic, Rear‑Wheel Drive) mit 41 PS und 135 km Reichweite.

Cockpit & Alltagstauglichkeit

Das Cockpit ist auf Nutzwert getrimmt: eine einfache Instrumententafel, klare Schalter und ein robustes Interieur, das Berufsalltag und Ladegutabrollen problemlos wegsteckt. Es gibt Platz für zwei Personen, der Fahrersitz bietet ausreichenden Komfort für kurze bis mittellange Touren, auf langen Strecken wirken Polster und Federung eher zweckmäßig. Stauraum im Innenraum beschränkt sich auf das Nötigste, dafür wurde die Fläche hinter dem Fahrerraum als Laderaum optimiert. Die Bedienung ist selbsterklärend und verzichtet auf unnötigen Luxus zugunsten einfacher Reinigung und Haltbarkeit.

Laderaum & Nutzwert

Der Laderaum fasst bis zu 2.000 Liter und erlaubt eine Nutzlast von 620 kg, das reicht für viele Handwerksaufträge und städtische Lieferungen. Mit vier Türen und der kompakten Außenlänge bleibt das Beladen in engen Höfen und auf Lieferplätzen praktisch und übersichtlich. Das geringe Leergewicht von 930 kg hilft dabei, die maximale Zuladung auszuschöpfen, reduziert aber auch die Trägheit beim Anfahren mit voller Ladung. Wer regelmäßig sperrige Güter oder Volumenladungen transportiert, findet hier ein klar zugeschnittenes Angebot, das Volumen vor luxuriöser Ausstattung stellt.

weiter scrollen

Fahrverhalten: Stadtpionier, kein Autobahnläufer

Unter der Blechhaut arbeitet ein 30 kW/41 PS starker Elektromotor mit 120 Nm Drehmoment und Hinterradantrieb über ein Reduktionsgetriebe, was für geradlinige, vorhersehbare Fahreigenschaften sorgt. Die Spitzengeschwindigkeit ist mit 80 km/h begrenzt, sodass der TX1‑e klar für Stadtverkehr und kurze Überlandstrecken ausgelegt ist, nicht aber für lange Autobahnfahrten. Im urbanen Stop‑and‑Go fällt das geringe Gewicht positiv auf, Antritt und Manövrierbarkeit reichen für Lieferzyklen und enge Kurven aus. Bei voller Beladung bleibt das Fahrverhalten stabil, wer jedoch sportliche Ambitionen hat, trifft mit diesem Nutzfahrzeug die falsche Wahl.

Reichweite & Betriebskosten

Die Reichweite wird mit rund 135 km angegeben, das entspricht typischen Einsatzprofilen von Zustelldiensten und Handwerksbetrieben in der City. CO2‑Emissionen liegen naturgemäß bei 0 g/km, die Effizienzklasse A unterstreicht niedrige Betriebskosten und steuerliche Vorteile im urbanen Einsatz. Konkrete Verbrauchswerte hängen stark von Zuladung, Fahrstil und Topographie ab, bei schweren Lasten reduziert sich die praktische Reichweite deutlich. Für den täglichen Pendelbetrieb und mehrere Auslieferstopps reicht die Batterie meist aus, für längere Touren ist eine Zwischenladung oder ein Ersatzfahrzeug einzuplanen.

Assistenz & Infotainment: Mehr Funktion als Show

Assistenzsysteme und Infotainment sind auf das Wesentliche reduziert: Priorität haben Rückfahrhilfen, einfache Bordcomputeranzeigen und robuste Bedienelemente statt ausgefeilter Multimedia‑Suiten. Eine moderne Smartphone‑Integration oder großformatiges Display sind nicht der Fokus, stattdessen steht Zuverlässigkeit und leichte Bedienbarkeit im Vordergrund. Für Gewerbekunden zählt eine funktionale Ausstattung, die den Arbeitsalltag erleichtert, weniger die Hightech‑Show.

Für wen macht der TX1‑e Sinn?

Der TYN‑e TX1‑e spricht klar städtische Gewerbetreibende, Kuriere und Handwerksbetriebe an, die ein kompaktes, kostengünstiges Transportmittel suchen. Mit 2.000 Litern Laderaum, 620 kg Nutzlast und 135 km Reichweite deckt er Tagesrouten zuverlässig ab, bleibt aber bei längeren Fahrten limitiert. Die einfache Technik, der geringe Unterhalt und das niedrige Leergewicht machen ihn zu einer pragmatischen Wahl für Flottenbetreiber und Ein‑Mann‑Betriebe. Wer hohen Fahrkomfort, hohe Geschwindigkeit oder große Reichweite braucht, sollte sich anderweitig umsehen; für die letzte Meile ist der TX1‑e jedoch eine ernsthafte Option.

Kosten und Verbrauch
Preis 23800 €
Verbrauch L/100km -
Verbrauch kWh/100km -
Elektrische Reichweite 135 km
Batteriekapazität -
co2 0 g/km
Tankgröße -

Maße und Karosserie
Karosserie Transporter
Sitze 2
Türen 4
Leergewicht 930 kg
Kofferraum -
Länge 3490 mm
Breite 1465 mm
Höhe 1685 mm
Kofferraum maximal 2000 L
Zuladung 620 kg

Motor und Leistung
Motorart Elektro
Getriebe Automatik
Getriebe Detail Reduktionsgetriebe
Antriebsart Heckantrieb
Leistung PS 41 PS
Beschleunigung 0-100km/h -
max. Geschwindigkeit 80 km/h
Drehmoment 120 Nm
Anzahl Zylinder -
Leistung kW 30 kW
Hubraum -

Allgemein
Modelljahr 2024
CO2-Effizienzklasse A
Marke TYN-e

Welche Antriebsarten sind für den TYN-e TX1-e erhältlich?

Angeboten wird der TYN-e TX1-e mit Heckantrieb.

Wie viel Leistung bringt der TYN-e TX1-e auf die Straße?

Wie hoch ist die maximale Reichweite des TYN-e TX1-e laut WLTP?

Welche Maximalgeschwindigkeit erreicht der TYN-e TX1-e?

Wie groß ist der TYN-e TX1-e insgesamt?

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.