Der BMW i5 präsentiert sich als erwachsene, elektrisch angetriebene Limousine, die das klassische 5er-Gefühl mit leisem, souveränem Vortrieb und gediegenem Luxus verbindet. Wer eine unaufgeregte, alltagstaugliche Geschäftswagen-Alternative mit echtem Fahrcharakter sucht, findet im i5 genau das — mit einem Augenzwinkern statt Showroom-Bling.
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Der BMW i5 zeigt sich als elegante, gestreckte Limousine mit klarer Linienführung und deutlich EV‑Anleihen, die dezente Aerodynamik mit klassischer BMW‑Silhouette verbinden. Mit einer Länge von 5.060 mm wirkt er souverän auf der Straße, ohne wie ein futuristisches Conceptcar aufzufallen. Front und Heck bleiben zurückhaltend, die Proportionen vermitteln eher Understatement als Show‑Off, was in der Oberklasse häufig genau richtig ist.
Der Innenraum setzt auf hochwertige Materialien und eine aufgeräumte, fahrerorientierte Architektur, die sich technisch-modern anfühlt, ohne überladen zu sein. Das große Displayensemble integriert Infotainment und Fahrerinfos sauber, Bedienlogik und Haptik entsprechen dem Premiumanspruch. Sitze bieten guten Komfort für lange Strecken, während die Klima- und Soundoptionen das Wohlfühlniveau weiter steigern können.
Für fünf Passagiere ist der i5 praktisch: Fondkomfort und Kopffreiheit sind für eine langstreckentaugliche Limousine ausreichend, die Kombination aus Länge und Radstand sorgt für entspannte Langstrecken. Der Kofferraum fasst 490 Liter, was Alltagskoffer und Einkauf problemlos schluckt und für die meisten Familien genauso ausreicht wie für Geschäftsreisende. Die Batteriebauweise unter dem Boden reduziert Innenraumverluste, gleichzeitig sorgt das Gewicht (rund 2.195–2.370 kg) für eine solide Straßenlage, aber auch für Einschränkungen beim Rangieren und Verbrauch.
Die Motorvarianten reichen von brisken 340 PS über 394 PS bis zur Performance‑Spitze mit 601 PS, womit Beschleunigungswerte von etwa 6,0 bis 3,8 Sekunden (0–100 km/h) erreichbar sind und Überholmanöver praktisch mühelos funktionieren. Fahrwerksabstimmung und Hinterradbetonung vermitteln weiterhin BMW‑Charakter: präzise Lenkung, sichere Kurvenlage und ein in vielen Situationen agiles Fahrgefühl. Wer Komfort will, findet ihn; wer dynamisch unterwegs ist, bekommt genügend Schärfe, besonders in den xDrive‑ und M60‑Versionen.
Die offiziellen Verbrauchsangaben liegen zwischen 14,7 und 17,1 kWh/100 km, was bei der nominellen Batteriekapazität von etwa 81,2 kWh theoretische Reichweiten von rund 627 bis 540 km ermöglicht. Im Alltag muss mit höheren Werten gerechnet werden: auf der Autobahn und bei zügigem Fahren sind realistisch eher 18–22 kWh/100 km zu erwarten, wodurch die Reichweite entsprechend sinkt. Für Pendler und Vielfahrer bleibt der i5 dennoch ein praktikabler Begleiter, sofern Zugang zu Schnellladern besteht, die im Alltag rasche Nachladung ermöglichen.
Der i5 bringt aktuelle Assistenzsysteme und ein modernes Infotainment mit Smartphone‑Integration, Navigationsfunktionen und regelmäßigen Updates, die das System aktuell halten. Fahrerassistenz unterstützt in der Praxis effizient beim Einordnen, Abstandhalten und in Stausituationen, ohne Stillstandversprechen für vollständige Autonomie zu geben. Die Software‑Orientierung erlaubt personalisierte Einstellungen, OTA‑Updates und eine Integration, die den Alltag erleichtert.
Der BMW i5 eignet sich für Käufer, die eine repräsentative, alltagstaugliche elektrische Business‑Limousine mit klarer Fahrcharakteristik suchen und dabei Wahlmöglichkeiten zwischen effizienter Langstrecke und kraftvoller Performance haben möchten. Pendler und Geschäftsleute profitieren von guter Reichweite, Komfort und einem aufgeräumten Innenraum, sportlich orientierte Fahrer finden mit den stärkeren Varianten reichlich Leistung. Käufer, die ein kompromissloses Sportwagen‑Gefühl erwarten, sollten das M60‑Modell prüfen, wer Effizienz über höchste Leistung stellt, findet in den schwächeren Ausbaustufen ein ausgewogeneres Paket.
Kosten und Verbrauch |
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Preis
70.900 - 100.200 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
14,7 - 17,1 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
540 - 627 km
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
Limousine
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Sitze
5
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Türen
-
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Leergewicht
2.195 - 2.370 kg
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Kofferraum
490 L
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Länge
-
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Breite
1.900 mm
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
525 - 545 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Leistung PS
340 - 601 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
3,8 - 6 s
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
430 - 820 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
250 - 442 kW
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Hubraum
-
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Allgemein |
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Modelljahr
2.023 - 2.024
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
BMW
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Der BMW i5 ist verfügbar als Heckantrieb oder Allrad.
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