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4.51 (38 Bewertungen)

BMW ist der Inbegriff fahrdynamischer Eleganz: souveräne Straßenlage, präzise Lenkung und ein Design, das sportliche Ambitionen mit Alltagstauglichkeit verbindet. Für Käufer, die Wert auf Fahrfreude, Komfort und Markenprestige legen, bleibt BMW eine verführerische Wahl — und ja, die markante Niere sorgt immer noch für Gesprächsstoff auf dem Parkplatz.

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ab 49.400 €
iX1

BMW iX1

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS 204 - 313 PS
  • Verbrauch kWh/100km 14,3 - 15,7 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 466 - 514 km
ab 63.400 €
iX3

BMW iX3

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS 320 - 469 PS
  • Verbrauch kWh/100km 14,6 - 15,1 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 635 - 805 km
ab 45.100 €
X1

BMW X1

  • Motorart Diesel MHEV, Benzin MHEV, Benzin, Diesel, Plugin Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS 136 - 326 PS
  • Verbrauch L/100km 2,5 - 7,7 L/100km
  • Elektrische Reichweite 81 km
ab 60.300 €
X3

BMW X3

  • Motorart Benzin MHEV, Diesel MHEV, Plugin Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad
  • Leistung PS 197 - 398 PS
  • Verbrauch L/100km 2,8 - 7,7 L/100km
  • Elektrische Reichweite 88 km
ab 58.200 €
i4

BMW i4

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 286 - 601 PS
  • Verbrauch kWh/100km 14,7 - 16,7 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 514 - 613 km
ab 47.900 €
3er Touring

BMW 3er Touring

  • Motorart Diesel MHEV, Benzin, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 150 - 530 PS
  • Verbrauch L/100km 2,5 - 10,3 L/100km
  • Elektrische Reichweite 91 - 97 km
ab 90.500 €
X5

BMW X5

  • Motorart Benzin MHEV, Diesel MHEV, Plugin Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad
  • Leistung PS 298 - 625 PS
  • Verbrauch L/100km 3 - 12,8 L/100km
  • Elektrische Reichweite 105 km
ab 36.800 €
2er Active Tourer

BMW 2er Active Tourer

  • Motorart Benzin, Benzin MHEV, Diesel, Diesel MHEV, Plugin Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS 122 - 326 PS
  • Verbrauch L/100km 2,9 - 6,2 L/100km
  • Elektrische Reichweite 82 km
ab 51.000 €
iX2

BMW iX2

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS 204 - 313 PS
  • Verbrauch kWh/100km 14,4 - 15,4 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 476 - 512 km
ab 83.500 €
iX

BMW iX

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad
  • Leistung PS 408 - 659 PS
  • Verbrauch kWh/100km 17,8 - 20,6 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 600 - 701 km
ab 34.300 €
1er

BMW 1er

  • Motorart Diesel, Benzin MHEV, Diesel MHEV, Benzin
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS 122 - 300 PS
  • Verbrauch L/100km 4,3 - 7,6 L/100km
ab 62.000 €
5er Touring

BMW 5er Touring

  • Motorart Diesel MHEV, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 197 - 727 PS
  • Verbrauch L/100km 2,3 - 6,1 L/100km
  • Elektrische Reichweite 65 - 98 km
ab 72.900 €
i5 Touring

BMW i5 Touring

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS 340 - 601 PS
  • Verbrauch kWh/100km 15,4 - 17,7 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 522 - 602 km
ab 48.600 €
X2

BMW X2

  • Motorart Diesel MHEV, Benzin MHEV, Diesel, Benzin
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS 150 - 300 PS
  • Verbrauch L/100km 4,5 - 7,7 L/100km
ab 46.600 €
3er Limousine

BMW 3er Limousine

  • Motorart Diesel MHEV, Benzin, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
  • Getriebe Automatik, Manuel
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 150 - 530 PS
  • Verbrauch L/100km 2,4 - 10,1 L/100km
  • Elektrische Reichweite 96 - 101 km
ab 70.900 €
i5

BMW i5

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 340 - 601 PS
  • Verbrauch kWh/100km 14,7 - 17,1 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 540 - 627 km
ab 46.300 €
2er

BMW 2er

  • Motorart Diesel MHEV, Benzin, Benzin MHEV
  • Getriebe Automatik, Manuel
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 156 - 530 PS
  • Verbrauch L/100km 4,9 - 10 L/100km
ab 106.500 €
X7

BMW X7

  • Motorart Benzin MHEV, Diesel MHEV
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad
  • Leistung PS 352 - 530 PS
  • Verbrauch L/100km 8 - 12,1 L/100km
ab 119.900 €
7er

BMW 7er

  • Motorart Diesel MHEV, Plugin Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad
  • Leistung PS 300 - 571 PS
  • Verbrauch L/100km 3,3 - 6,1 L/100km
  • Elektrische Reichweite 80 km
ab 60.500 €
X4

BMW X4

  • Motorart Benzin MHEV, Diesel MHEV, Benzin
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad
  • Leistung PS 184 - 510 PS
  • Verbrauch L/100km 6 - 10,7 L/100km
ab 60.000 €
5er Limousine

BMW 5er Limousine

  • Motorart Diesel MHEV, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 197 - 727 PS
  • Verbrauch L/100km 2,1 - 5,8 L/100km
  • Elektrische Reichweite 67 - 105 km
ab 37.800 €
2er Gran Coupe

BMW 2er Gran Coupe

  • Motorart Benzin MHEV, Diesel, Diesel MHEV, Benzin
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS 122 - 300 PS
  • Verbrauch L/100km 4,2 - 7,5 L/100km
ab 98.100 €
X6

BMW X6

  • Motorart Benzin MHEV, Diesel MHEV
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad
  • Leistung PS 298 - 625 PS
  • Verbrauch L/100km 7,2 - 12,7 L/100km
ab 53.900 €
4er Gran Coupe

BMW 4er Gran Coupe

  • Motorart Diesel MHEV, Benzin, Benzin MHEV
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS 184 - 392 PS
  • Verbrauch L/100km 5 - 7,8 L/100km
ab 53.900 €
4er Coupé

BMW 4er Coupé

  • Motorart Diesel MHEV, Benzin, Benzin MHEV
  • Getriebe Automatik, Manuel
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 184 - 530 PS
  • Verbrauch L/100km 4,8 - 10 L/100km
ab 115.900 €
i7

BMW i7

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 455 - 659 PS
  • Verbrauch kWh/100km 18,5 - 20,8 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 559 - 624 km
ab 50.700 €
Z4

BMW Z4

  • Motorart Benzin
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb
  • Leistung PS 197 - 340 PS
  • Verbrauch L/100km 6,9 - 8,5 L/100km
ab 61.400 €
4er Cabrio

BMW 4er Cabrio

  • Motorart Diesel MHEV, Benzin, Benzin MHEV
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 184 - 530 PS
  • Verbrauch L/100km 5,2 - 10,2 L/100km
ab 105.000 €
8er Coupé

BMW 8er Coupé

  • Motorart Diesel MHEV, Benzin
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS 333 - 625 PS
  • Verbrauch L/100km 6,7 - 11,5 L/100km
ab 135.500 €
XM

BMW XM

  • Motorart Plugin Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad
  • Leistung PS 476 - 748 PS
  • Verbrauch L/100km 4,7 - 5,3 L/100km
  • Elektrische Reichweite 78 - 80 km
ab 116.000 €
8er Cabrio

BMW 8er Cabrio

  • Motorart Diesel MHEV, Benzin
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS 333 - 625 PS
  • Verbrauch L/100km 6,9 - 11,2 L/100km

Design & Präsenz

BMW setzt weiter auf klare Proportionen und eine deutliche Marken-Signatur, die von der kompakten 1er-Familie bis zum opulenten X7 reicht. Die charakteristische Niere ist heute größer und oft nur noch als Design-Element ausgeführt, was vor allem bei den Elektro-Modellen wie i4 und iX auffällt. Coupés und Roadster wie 8er oder Z4 sorgen für elegante Silhouetten, während die SUV-Palette X1 bis X7 boulevardtaugliche Präsenz bietet. Insgesamt wirkt die Formsprache modern, selbstbewusst und auf distinktiven Straßenauftritt getrimmt.

Innenraum & Bedienbarkeit

Innen zeigt BMW hochwertige Materialien, eine fahrerzentrierte Cockpit-Architektur und zunehmend große, gebogene Displays als Mittelpunkt. Die Bedienung kombiniert Touch, Sprachassistenten und weiterhin einen Dreh-/Drücksteller, was Alltag und lange Touren gleichermaßen bequem macht. Sitze sind ergonomisch ausgelegt und vielfach in unterschiedlichen Komfortstufen bestellbar, von straff-sportlich bis komfortabel. Kleine Ablagen sind vorhanden, doch bei sehr digitalisierten Armaturen kann haptische Ablagefläche etwas zu kurz kommen.

Platz & Alltagstauglichkeit

Die Bandbreite reicht vom agilen 1er bis zum familientauglichen 3er Touring und geräumigen SUVs, sodass Alltagspraxis bei vielen Karosserievarianten gut abgedeckt ist. Kompakte Modelle bieten um die 350–400 Liter Kofferraum, Mittelklasse-Limousinen und Touring-Varianten tendieren Richtung 450–600 Liter, während größere SUVs deutlich darüber liegen und variablen Laderaum liefern. Modelle wie der 2er Active Tourer sprechen Familien mit flexiblem Innenraum an, während Touring-Varianten klassische Nutzwert-Kunden bedienen. Insgesamt ist das Angebot auf unterschiedliche Lebenssituationen zugeschnitten, von City bis Langstrecke.

Fahrdynamik & Handling

BMW bleibt eine Marke mit sportlichem Anspruch: Gleichgewicht, direkte Lenkung und ein klarer Fahrzeugaufbau sorgen für dynamische, vorhersehbare Fahrcharakteristik. Die Basisvarianten sind komfortabel abgestimmt, während M-Modelle und sportliche Pakete deutlich schärfer, mit stärkerer Bremse und strafferer Federung reagieren. Der Antriebs-Mix aus Front-, Heck- und Allradvarianten erlaubt individuelle Balance zwischen Sportlichkeit und Traktion. Beschleunigungswerte reichen im Alltag von circa 8 Sekunden für Basis-Benziner bis deutlich unter 4 Sekunden bei Performance-Modellen, was echten Fahrspaß liefert.

Verbrauch, Reichweite & Laden

Die Effizienz hängt stark vom Antrieb ab: klassische Benziner und Diesel bewegen sich je nach Fahrweise und Modell grob zwischen 5 und 12 l/100 km, Plug-in-Hybride bringen häufig 40–80 km rein elektrisch und realistischere Verbrauchswerte im Alltag. Die rein elektrischen BMWs bieten WLTP-Reichweiten von etwa 250 bis über 500 km, je nach Batteriegröße und Modell, wobei i4 und iX in der oberen Mitte liegen. Beim Laden erlauben die größeren BEV-Plattformen CCS-DC-Ladungen mit deutlich höheren Leistungen als die Kompaktmodelle, so dass Schnellladen auf Langstrecken praktikabel ist. Praktisch heißt das: Für die Stadt und den Pendelverkehr reichen oft die elektrischen Varianten, Langstrecken verlangen Ladeplanung oder einen Verbrenner/Hybrid als Alternative.

Assistenz & Infotainment

BMWs iDrive-System bietet umfangreiche Vernetzung, Navigation mit Echtzeitdaten, Sprachsteuerung „Hey BMW“ und regelmäßige Over‑the‑Air-Updates, die Funktionen weiterentwickeln. Fahrerassistenzsysteme reichen bis zu teilautonomen Komfortfunktionen wie adaptiver Tempomat mit Spurführung und teilweiser Hands‑off-Funktion, bleiben aber auf dem Level von Level‑2‑Systemen. Parkassistenten und 360‑Grad-Kameras erleichtern enge Manöver, während optionale Pakete zusätzliche Sicherheitsfeatures liefern. Die Software‑Schwerpunkte liegen klar auf Personalisierung und einem modernen Nutzererlebnis, das mit der Edge‑Hardware eng verzahnt ist.

Für wen eignet sich BMW?

BMW passt zu Käufern, die sportliche Fahreigenschaften mit premiumorientiertem Innenraum verbinden wollen und dabei eine breite Modellpalette von 1er über 3er und 5er bis zu X‑SUVs und 7er erwarten. Elektrische Kunden finden mit i4, iX und weiteren i‑Modellen attraktive Alternativen, während Familien eher zu Active Tourer, Touring oder X‑Modellen greifen. Wer Wert auf Fahrdynamik legt, wird bei M- und sportlichen Serienversionen fündig, wer Komfort und Repräsentanz sucht, eher bei 7er und großen X‑Modellen. Insgesamt bedient BMW viele Bedürfnisse, vom jungen Fahrer mit sportlichem Anspruch bis zum Manager, der Technik und Raumillusion gleichermaßen schätzt.

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