Honda HR-V SUV, Preis ab 33.900 €

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Der Honda HR-V überzeugt mit seinem praktischen, variablen Innenraum und einem komfortablen Fahrverhalten, das sich besonders gut für den Alltag eignet. Sein klares Design und die durchdachte Ausstattung machen ihn zu einer verlässlichen Wahl für Käufer, die Wert auf Alltagstauglichkeit und Flexibilität legen.

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ab 33.900 €
HR-V

Honda HR-V

  • Motorart Voll Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 131 PS
  • Verbrauch L/100km 5,4 L/100km

Klare Linien, ruhiger Auftritt

Der Honda HR-V setzt auf ein sachliches, reduziertes Design mit coupéhafter Dachlinie und sauber integrierten Griffen hinten. Er wirkt kompakt im Stadtbild, steht aber souverän auf der Straße und vermittelt die Gelassenheit eines unaufgeregten Alltagsbegleiters. Die keilförmige Seitenlinie sieht gut aus, kostet jedoch etwas Kopffreiheit im Fond. Große Außenspiegel und schlanke A-Säulen sorgen vorne für ordentliche Übersicht, während die breite C-Säule hinten die Kamera-Sensorik beim Rangieren umso wertvoller macht.

Clever gedacht, einfach zu bedienen

Im Cockpit dominieren klare Ablagen, griffige Drehregler für die Klima und logisch angeordnete Tasten – genau das, was im Alltag schnell funktioniert. Materialien und Verarbeitung wirken robust, einige Hartkunststoffe an den hinteren Türen verraten den Fokus auf Zweckmäßigkeit statt Show. Die Sitze sind bequem, eine Lordosenstütze fehlt jedoch, was auf langen Etappen auffallen kann. Das 9-Zoll-Display ist übersichtlich, reagiert aber gemächlicher als bei manchen Rivalen; Apple CarPlay (kabellos) und Android Auto sind an Bord.

Kleines Volumen, große Ideen

Mit 319 Litern fällt der Kofferraum nominell klein aus, doch die Magic Seats machen den Unterschied: hochklappende Sitzflächen und ein nahezu ebener Boden schaffen Platz für sperrige Gegenstände. Die Beinfreiheit hinten ist überdurchschnittlich, während die abfallende Dachlinie die Kopffreiheit begrenzt – besonders auf dem Mittelplatz mit hohem Sitzkissen. Für kleine Familien passt das Paket: zwei ISOFIX-Plätze, gut nutzbare Türöffnungen und viele clevere Fächer. Wer regelmäßig Kinderwagen plus Urlaubsgepäck transportiert, muss allerdings häufiger umklappen und planen.

Sanft gleiten statt stürmen

Der Vollhybrid e:HEV kombiniert einen 1,5-Liter-Vierzylinder mit E-Maschinen zu 96 kW/131 PS und 253 Nm, treibt über ein e-CVT die Vorderräder an. In der Stadt startet er leise und oft elektrisch anmutend, was entspannt und effizient wirkt. Fordert man Leistung, steigt die Drehzahl deutlich an und der Antrieb klingt präsenter; der Sprint auf 100 km/h liegt je nach Messung bei rund 10,6–10,8 Sekunden. Lenkung und Fahrwerk sind auf Komfort getrimmt, geben genügend Sicherheit, aber wenig sportliche Würze – ideal fürs Gleiten, weniger fürs Jagen.

Sparsam im Alltag, nüchterner auf der Autobahn

Honda gibt 5,4 l/100 km an, und im gemischten Stadt-/Landverkehr sind real 4–5 Liter gut erreichbar – hier spielt der Hybrid seine Stärken aus. Auf der Autobahn steigt der Verbrauch spürbar, je nach Tempo häufig auf 6–8+ l/100 km. Der 40-Liter-Tank begrenzt dann die Etappenlänge, realistisch liegen 500 bis gut 700 Kilometer zwischen Stopps. Mit 122 g/km CO2 (WLTP) und 1452 kg Leergewicht bleibt das SUV effizient, solange das Profil nicht dauerhaft aus hohen Autobahngeschwindigkeiten besteht.

Helfer mit Feinsinn, Infotainment ohne Eitelkeit

Das Honda Sensing-Paket umfasst unter anderem Notbremsassistent, Spurführung und adaptiven Tempomaten, die im Alltag zuverlässig entlasten. Manche Warntöne wirken jedoch aufdringlich, und bestimmte Deaktivierungen sind nur im Stand möglich. Die Kameraauflösung und Parksensoren erleichtern das Rangieren spürbar, was bei der massiven C-Säule hilft. Das Infotainment liefert solide Funktionen, aber die Grafik wirkt altbacken und die Reaktionsgeschwindigkeit fällt hinter flottere Wettbewerber zurück.

Wem er passt – und wem weniger

Der HR-V ist ein pragmatischer Alltagskönner für Pendler in Stadt und Speckgürtel, die niedrigen Verbrauch und einfache Bedienung schätzen. Kleine Familien profitieren von der Variabilität und dem luftigen Knieraum, solange das Gepäck selten maximal ausfällt. Vielfahrer mit hoher Autobahnquote stoßen eher an Grenzen bei Laufkultur, Reichweite und Reserven, und Technik-Fans wünschen sich ein flinker reagierendes Infotainment. Angeboten wird er als HR-V 1.5 i‑MMD e:HEV mit e‑CVT und Frontantrieb in Ausstattungslinien von Elegance bis Advance Style Plus – stets vollhybrid, stets unkompliziert im Alltag.

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Bewertungen

4.3 (15 Bewertungen)
bewerten
Mir
20.04.2026, 08:19:16

Hoher Technologiegehalt, ausgezeichnete Zuverlässigkeit, hervorragender Komfort und Anpassungsfähigkeit an verschiedene Anforderungen. Sauberes, elegantes Design.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Andreas
05.04.2026, 08:50:19

Sehr schönes und im Raumangebot großes Auto. Zuverlässige Technik und Gott sei Dank die meisten Funktionen noch mit Schaltern oder Drehreglern zu bedienen. Liegt super auf der Straße, etwas lautes Abrollgeräusch mit den Serien Michelin Primacy 4 Reifen. Als Tageszulassung in der Ausstattung Elegance für 26980 Euro ohne Kilometer ein echter Schnappper. Honda und Toyota sind absolut gleichwertig in der Verarbeitung und Zuverlässigkeit. Kann man bedenkenlos kaufen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Iza
21.03.2026, 15:57:05

Ich finde, dass es ein sehr gutes Auto für die Stadt ist, ziemlich schnell, wendig und vor allem intuitiv.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Izabela
11.03.2026, 08:41:20

Der Honda HR‑V ist einfach großartig. Leise, intuitiv und mit viel Platz. Er fährt sich einfach gut — selbst im Stau bin ich nicht müde.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Daniel
10.02.2026, 18:01:33

Auto mit eleganter Linie, zuverlässig und angenehm zu fahren, mit besonderem Augenmerk auf den Verbrauch. Empfohlen!

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
felix cortes
11.01.2026, 18:59:00

Ich habe mir kürzlich einen HR‑V gekauft und fühle mich betrogen. Beim Händler hat man mir nicht gesagt, dass das Auto nur für die Stadt taugt; sobald man es auf die Landstraße bringt, wirkt es, als hätte es gar keinen Motor – schon gegen den Wind kommt der Wagen kaum voran. Ich bin sehr enttäuscht.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Adriano
23.10.2025, 16:59:00

Auf derselben Plattform wie der Honda Jazz gebaut, bringt sie also dieselben Vorzüge und dieselben Macken mit: sehr gute Straßenlage, eine zügige und recht präzise Lenkung. In Kurven bleibt sie ruhig, auch wenn sie keine echte Sportlerin ist. Bei normaler Fahrweise und einem Minimum an Aufmerksamkeit sind selbst 25 km/l erreichbar. Nachteile: bei plötzlich kräftigen Beschleunigungen recht laut; Bremsen und Fahrwerk geben beim Rangieren etwas Lärm von sich. Alles in allem ein gutes Familienauto mit durchaus anständigen Fahrleistungen und einem ehrlichen, berechenbaren Charakter.

Kosten und Verbrauch
Preis
33.900 - 40.500 €
Verbrauch L/100km
5,4 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
122 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
-
Leergewicht
1.452 kg
Kofferraum
319 L
Länge
-
Breite
1.866 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
418 kg

Motor und Leistung
Motorart
Voll Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
131 PS
Beschleunigung 0-100km/h
10,6 - 10,8 s
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
253 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
96 kW
Hubraum
1.498 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
D
Marke
Honda

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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Honda HR-V?

Der Honda HR-V ist verfügbar als Frontantrieb.

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