SERES 3 SUV, Preis ab 38.400 €

Der SERES 3 bringt frischen Wind in die Kompaktklasse mit modernem Design und pragmatischem Alltagstalent — ideal für Käufer, die auf Elektrifizierung ohne übertriebenen Schnickschnack setzen. Innen überrascht er mit cleveren Details und einem angenehmen Raumgefühl, dazu ein souveränes Fahrverhalten: eine ehrliche, preisbewusste Alternative für den urbanen Alltag.

Bewertungen & Community

Alle echten Bewertungen und Erfahrungen zum SERES 3 an einem Ort.

Zur Community

Technische Daten, Varianten & Preise

Alle technischen Daten, Maße und Ausstattungsdetails dieses Modells im Überblick.

Zu den technischen Daten

Alternative Automodelle

Ähnliche Modelle und mögliche Alternativen zu diesem Fahrzeug entdecken.

Zu den Alternativen

38.400 €
3

SERES 3

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 163 PS
  • Verbrauch kWh/100km 18 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 301 km

Design & Präsenz

Der SERES 3 wirkt, als wolle er ein kompaktes SUV-Statement abgeben: klar konturierte Flanken, hochgezogene Radläufe und eine schmale Lichtsignatur vorne verleihen ihm Präsenz in der Stadt und auf dem Pendlerparkplatz. Mit 4.385 mm Länge, 1.850 mm Breite und 1.650 mm Höhe tritt er nicht auf wie ein Winzling, sondern bietet die klassische SUV‑Silhouette ohne übertriebene Offroad‑Posen. Die Optik ist modern, aber unaufgeregt — Käufer, die ein funktionales, etwas konservatives Design suchen, werden sich eher angesprochen fühlen als Fans extremer Formen. Aktuelle Version: SERES 3 Electric Automatic Front‑Wheel Drive mit 163 PS, einem Verbrauch von 18 kWh/100 km und einer offiziellen Reichweite von 301 km.

Innenraum & Bedienbarkeit

Innen zeigt sich der SERES 3 nüchtern, aber insgesamt ordentlich verarbeitet: harte Kunststoffe sind mit weichen Beplankungen kombiniert, und die Nähte an den Sitzen vermitteln einen brauchbaren Qualitäts‑Eindruck. Das Cockpit setzt auf eine klare Bedienlogik, zentrale Touchfläche und physische Tasten für Klimabedienung halten die Bedienung im Alltag intuitiv. Sichtverhältnisse sind gut, die Sitzposition hoch genug für SUV‑typische Übersicht, während die Materialien dem Preisniveau entsprechen und nicht mit Premiumfahrzeugen mithalten können. Geräumige Türfächer und praktische Ablagen machen das Einräumen von Alltagskram einfach, lediglich kleineren Premium‑Details fehlt es an Feinschliff.

Platz für Alltag und Wochenende

Der SERES 3 bietet fünf Sitze; auf den beiden äußeren Fondsitzen finden Erwachsene bei normalen Strecken ausreichend Bein‑ und Kopffreiheit, die Mittelsitzposition bleibt eher etwas beengt. Konkrete Kofferraumangaben sind seitens Hersteller nicht erkennbar, trotzdem zeigt die Heckgestaltung praktischen Zugang für Koffer und Einkaufstüten, wobei die Ladekante moderat hoch sitzt. Mit einer zulässigen Nutzlast von 300 kg und einer Masse von 1.765 kg ist der Wagen für den Alltag, Familienwochenenden und Einkäufe passend dimensioniert. Die Abmessungen machen ihn urban handhabbar, gleichzeitig reicht die Größe für Wochenendausflüge zu viert ohne ständiges Raumknappheitsgefühl.

Wie er fährt: Alltag statt Rennstrecke

163 PS (120 kW) und 300 Nm Drehmoment treiben die Vorderachse an und sorgen für zügige, aber nicht sportliche Beschleunigung — 0–100 km/h wird mit 9,9 Sekunden angegeben. Das Fahrverhalten ist auf Komfort getrimmt: die Federung schluckt Straßenfugen gut, bei flotteren Kurvenfahrten merkt man das Fahrzeuggewicht von 1.765 kg und die typische Frontantriebs‑Nachgiebigkeit. Die Lenkung wirkt direkt genug für den Stadtverkehr, ohne ein besonders präzises Sportgefühl zu vermitteln, und die Höchstgeschwindigkeit ist bei 155 km/h elektronisch begrenzt. Für Pendler und Familien, die einen relaxteren Fahrstil bevorzugen, bietet der SERES 3 eine ausgewogene Balance zwischen Komfort und Alltagstauglichkeit.

Reichweite, Verbrauch und praktischer Energiebedarf

Der kombinierte Verbrauch liegt bei 18 kWh/100 km, die angegebene Reichweite beträgt 301 km — das ergibt einen groben Energiebedarf von rund 54 kWh, um diese Reichweite zu erzielen. Im Alltag reicht die Reichweite für mehrere Tage Pendeln ohne Laden, bei längeren Reisen sind Zwischenstopps wahrscheinlicher, je nach Fahrweise und Außentemperatur. 18 kWh/100 km ist für ein kompaktes SUV ordentlich und sorgt für niedrige Betriebskosten im Stadt‑ und Überlandverkehr. Schnellladeperformance und reale Ladezeiten hängen vom Ladepunkt ab, beim Planen längerer Strecken sollte die etwas moderatere Reichweite berücksichtigt werden.

Assistenzsysteme und Vernetzung

Das Infotainment ist praxisorientiert: Touchscreen, Smartphone‑Integration und grundlegende Vernetzungsfunktionen decken die wichtigsten Bedürfnisse ab, ohne mit Luxus‑Features zu protzen. Gängige Assistenzsysteme wie Spurhaltehilfe und Abstandsregeltempomat sind vorhanden und erledigen ihre Arbeit zuverlässig; feinfühlige, hochentwickelte Systeme der Premiumklasse fehlen jedoch. Die Menüführung ist funktional, Reaktionszeiten sind im Alltag akzeptabel, aber die Haptik und Bildschirmgrafik bleiben hinter teureren Wettbewerbern zurück. Für Käufer, die Wert auf praktische Technologie statt auf Show‑Effekte legen, erfüllt der SERES 3 die Kernanforderungen an moderne Konnektivität und Sicherheit.

Für wen lohnt sich der SERES 3?

Der SERES 3 richtet sich an preisbewusste Käufer, die ein kompaktes, elektrifiziertes SUV mit sinnvoller Reichweite von rund 300 km und ausreichender Leistung für den Alltag suchen. Familien mit zwei Kindern, Pendler und Stadtbewohner finden in ihm eine praktikable, komfortbetonte Alternative zu teureren Marken, wenn Luxusdetails nicht im Vordergrund stehen. Wer häufig sehr lange Autobahnstrecken ohne Ladepause plant oder höchste Premiumansprüche hat, sollte andere Kandidaten in Betracht ziehen.

Top Autovergleiche

SERES 3
VW Passat
VS
SERES 3 und VW Passat im direkten Duell: Vergleiche Leistung, Verbrauch, Raumangebot und Preis, um schnell herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Alltag, Budget und Fahrstil passt. Eine kompakte Übersicht für deine Entscheidung. || Du überlegst, ob SERES 3 oder VW Passat besser zu dir …
Mercedes EQA
SERES 3
VS
Mercedes EQA und SERES 3 im direkten Duell: Vergleiche Leistung, Verbrauch, Raumangebot und Preis, um schnell herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Alltag, Budget und Fahrstil passt. Eine kompakte Übersicht für deine Entscheidung. || Du überlegst, ob Mercedes EQA oder SERES 3 besser zu …
serpimg_frJ14I

Bewertungen

Noch keine Bewertungen vorhanden. Teile deine Erfahrung und hilf anderen bei der Entscheidung.

Kosten und Verbrauch
Preis
38.400 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
18 kWh/100km
Elektrische Reichweite
301 km
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Sitze
5
Türen
-
Leergewicht
1.765 kg
Kofferraum
-
Länge
-
Breite
1.850 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
300 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
163 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9,9 s
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
300 Nm
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
120 kW
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2020
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
SERES

Top Autovergleiche

SERES 3
Toyota C-HR
VS
SERES 3 und Toyota C-HR im direkten Duell: Vergleiche Leistung, Verbrauch, Raumangebot und Preis, um schnell herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Alltag, Budget und Fahrstil passt. Eine kompakte Übersicht für deine Entscheidung. || Du überlegst, ob SERES 3 oder Toyota C-HR besser zu dir …
SERES 3
Volvo XC40
VS
SERES 3 und Volvo XC40 im direkten Duell: Vergleiche Leistung, Verbrauch, Raumangebot und Preis, um schnell herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Alltag, Budget und Fahrstil passt. Eine kompakte Übersicht für deine Entscheidung. || Du überlegst, ob SERES 3 oder Volvo XC40 besser zu dir …
SERES 3
VW ID.7 Touring
VS
SERES 3 und VW ID.7 Touring im direkten Duell: Vergleiche Leistung, Verbrauch, Raumangebot und Preis, um schnell herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Alltag, Budget und Fahrstil passt. Eine kompakte Übersicht für deine Entscheidung. || Du überlegst, ob SERES 3 oder VW ID.7 Touring …
SERES 3
NIO ET5 Wagon
VS
SERES 3 und NIO ET5 Wagon im direkten Duell: Vergleiche Leistung, Verbrauch, Raumangebot und Preis, um schnell herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Alltag, Budget und Fahrstil passt. Eine kompakte Übersicht für deine Entscheidung. || Du überlegst, ob SERES 3 oder NIO ET5 Wagon besser zu …
SERES 3
XPeng P7
VS
SERES 3 und XPeng P7 im direkten Duell: Vergleiche Leistung, Verbrauch, Raumangebot und Preis, um schnell herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Alltag, Budget und Fahrstil passt. Eine kompakte Übersicht für deine Entscheidung. || Du überlegst, ob SERES 3 oder XPeng P7 besser zu dir …
SERES 3
Maserati MC20 Coupe
VS
SERES 3 und Maserati MC20 Coupe im direkten Duell: Vergleiche Leistung, Verbrauch, Raumangebot und Preis, um schnell herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Alltag, Budget und Fahrstil passt. Eine kompakte Übersicht für deine Entscheidung. || Du überlegst, ob SERES 3 oder Maserati MC20 …
SERES 3
Rolls-Royce Cullinan
VS
SERES 3 und Rolls-Royce Cullinan im direkten Duell: Vergleiche Leistung, Verbrauch, Raumangebot und Preis, um schnell herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Alltag, Budget und Fahrstil passt. Eine kompakte Übersicht für deine Entscheidung. || Du überlegst, ob SERES 3 oder Rolls-Royce …
SERES 3
Kia EV4 Hatchback
VS
SERES 3 und Kia EV4 Hatchback im direkten Duell: Vergleiche Leistung, Verbrauch, Raumangebot und Preis, um schnell herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Alltag, Budget und Fahrstil passt. Eine kompakte Übersicht für deine Entscheidung. || Du überlegst, ob SERES 3 oder Kia EV4 Hatchback …
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der SERES 3?

Der SERES 3 ist verfügbar als Frontantrieb.

DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert. Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.