Ob Alltag, Familie oder Langstrecke – hier zeigen sich die Unterschiede.
Finde heraus, ob Alfa Romeo Stelvio oder Casalini 550 besser zu deinem Lebensstil passt.
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Casalini 550 ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet bereits ab 19900 €, während der Alfa Romeo Stelvio mit 60600 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 40730 €.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Alfa Romeo Stelvio überzeugend einen Vorteil – mit 210 PS statt 8 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 202 PS.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Alfa Romeo Stelvio deutlich vorn – er erreicht 215 km/h, während der Casalini 550 bei 45 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 170 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Alfa Romeo Stelvio zieht klar kräftiger durch und bietet 470 Nm statt 28 Nm. Das macht rund 442 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Alfa Romeo Stelvio bietet überzeugend mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.
Beim Leergewicht zeigt sich Casalini 550 signifikant leichter – 425 kg im Vergleich zu 1820 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1395 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Alfa Romeo Stelvio signifikant mehr Platz – 525 L gegenüber 0 L. Das sind rund 525 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Alfa Romeo Stelvio klar das Rennen gewonnen – 590 kg gegenüber 273 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 317 kg.
Insgesamt zeigt sich der Alfa Romeo Stelvio dominiert diesen Vergleich klar und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
Der Stelvio verbindet italienische Eleganz mit übersprudelndem Fahrspaß, so dass jede Landstraße zur kleinen Performance-Bühne wird. Innen empfängt er mit klarem Fahrerfokus und ausreichender Alltagstauglichkeit – perfekt für alle, die Emotionen lieber kaufen als nüchterne Tabellen.
DetailsDer Porsche 550, auch bekannt als "Porsche Spyder", gilt als eine der ikonischsten Kreationen der Automobilgeschichte. Mit seinem leichtgewichtigen Design und der unschlagbaren Agilität hat der Spyder nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch in der Freizeit einen berühmten Ruf erlangt. Seine einzigartige Form und der charakteristische Motorensound machen ihn zu einem begehrten Klassiker in der Automobilszene.
Details|
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
60600 - 71100 €
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Preis
19900 - 20000 €
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Verbrauch L/100km
6 L
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
157 g/km
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co2
-
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Tankgröße
58 L
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Tankgröße
20 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Schrägheck
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Sitze
5
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Sitze
2
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Türen
5
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Türen
3
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Leergewicht
1820 kg
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Leergewicht
425 kg
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Kofferraum
525 L
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Kofferraum
0 L
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Länge
4687 mm
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Länge
3000 mm
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Breite
1903 mm
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Breite
1500 mm
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Höhe
1693 mm
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Höhe
1470 mm
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Kofferraum maximal
1600 L
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
590 kg
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Zuladung
273 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Diesel
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Motorart
Diesel
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
CVT-Getriebe
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
210 PS
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Leistung PS
8 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
6.60 s
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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max. Geschwindigkeit
215 km/h
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max. Geschwindigkeit
45 km/h
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Drehmoment
470 Nm
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Drehmoment
28 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
2
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Leistung kW
154 kW
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Leistung kW
6 kW
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Hubraum
2143 cm3
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Hubraum
479 cm3
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Allgemein |
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Modelljahr
2024 - 2025
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Modelljahr
2022
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CO2-Effizienzklasse
F
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CO2-Effizienzklasse
-
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Marke
Alfa Romeo
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Marke
Casalini
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Der Alfa Romeo Stelvio ist verfügbar als Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.