Welche Antriebsarten sind für den Alpine A110 erhältlich?

Der Alpine A110 ist verfügbar als Heckantrieb.

Welche PS-Zahl erreicht der Alpine A110 maximal?

Je nach Modellvariante liegt die Leistung des Alpine A110 bei bis zu 345 PS.

Welche Verbrauchswerte in Litern gibt es für den Alpine A110?

Im Schnitt verbraucht der Alpine A110 6.70 L.

Welche Maximalgeschwindigkeit erreicht der Alpine A110?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 285 km/h.

Wie groß ist das Kofferraumvolumen des Alpine A110?

Je nach Konfiguration passen bis zu 96 L hinein.

Wie lang, breit und hoch ist der Alpine A110?

Länge 4181 mm, Breite 1798 mm, Höhe 1252 mm – das sind die Maße des Alpine A110.

Welche Antriebsarten sind für den CUPRA Ateca erhältlich?

Angeboten wird der CUPRA Ateca mit Frontantrieb oder Allrad.

Wie viel Leistung bringt der CUPRA Ateca auf die Straße?

Je nach Modellvariante liegt die Leistung des CUPRA Ateca bei bis zu 300 PS.

Wie viel verbraucht der CUPRA Ateca laut Herstellerangabe?

Im Schnitt verbraucht der CUPRA Ateca 6.70 L.

Was ist die Höchstgeschwindigkeit des CUPRA Ateca?

Je nach Modell liegt die Spitze bei 250 km/h.

Wie groß ist das Kofferraumvolumen des CUPRA Ateca?

Je nach Konfiguration passen bis zu 510 L hinein.

Wie groß ist der CUPRA Ateca insgesamt?

Der CUPRA Ateca ist 4394 mm lang, 1841 mm breit und 1601 mm hoch.

Alpine A110 vs CUPRA Ateca – Welches Auto bietet mehr Auto fürs Geld? Unterschiede & Preise im Vergleich

A110 @ Alpine / Renault Group Media

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

CUPRA Ateca ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet bereits ab 43500 €, während der Alpine A110 mit 64500 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 20970 €.

Beide Fahrzeuge verbrauchen im Schnitt 6.70 L auf 100 km – hier gibt es also keinen Unterschied.

Ateca @ CUPRA / SEAT S.A.

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Alpine A110 etwas einen Vorteil – mit 345 PS statt 300 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 45 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Alpine A110 klar erkennbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.80 s, während der CUPRA Ateca 4.90 s benötigt. Damit ist er rund 1.10 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Alpine A110 leicht vorn – er erreicht 285 km/h, während der CUPRA Ateca bei 250 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 35 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Alpine A110 zieht kaum spürbar kräftiger durch und bietet 420 Nm statt 400 Nm. Das macht rund 20 Nm Unterschied.

A110 @ Alpine / Renault Group Media

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: CUPRA Ateca bietet überzeugend mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.

Beim Leergewicht zeigt sich Alpine A110 klar erkennbar leichter – 1150 kg im Vergleich zu 1418 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 268 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der CUPRA Ateca klar mehr Platz – 510 L gegenüber 96 L. Das sind rund 414 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat CUPRA Ateca überzeugend das Rennen gewonnen – 522 kg gegenüber 210 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 312 kg.

Wer gewinnt das Rennen?

Der CUPRA Ateca übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten und ist somit unser DriveDuel Champion!
CUPRA Ateca ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.

Alpine A110

Der Alpine A110 vereint eine faszinierende Kombination aus klassischem Design und modernster Technik, die das Herz eines jeden Autofans höher schlagen lässt. Mit seinem agilen Handling und der präzisen Lenkung sorgt er für ein unvergleichliches Fahrerlebnis, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke begeistert. Das Motorsport-Erbe von Alpine spiegelt sich nicht nur in der Performance wider, sondern auch in der Liebe zum Detail, die in jedes Element dieses Sportwagens einfließt.

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