Welche Antriebsarten sind für den Alpine A110 erhältlich?

Der Alpine A110 ist verfügbar als Heckantrieb.

Welche PS-Zahl erreicht der Alpine A110 maximal?

Je nach Modellvariante liegt die Leistung des Alpine A110 bei bis zu 345 PS.

Welche Verbrauchswerte in Litern gibt es für den Alpine A110?

Im Schnitt verbraucht der Alpine A110 6.70 L.

Welche Maximalgeschwindigkeit erreicht der Alpine A110?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 285 km/h.

Wie groß ist das Kofferraumvolumen des Alpine A110?

Je nach Konfiguration passen bis zu 96 L hinein.

Wie lang, breit und hoch ist der Alpine A110?

Länge 4181 mm, Breite 1798 mm, Höhe 1252 mm – das sind die Maße des Alpine A110.

Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der MG HS/EHS?

Angeboten wird der MG HS/EHS mit Frontantrieb.

Wie stark ist der Motor des MG HS/EHS?

Bis zu 272 PS leistet der MG HS/EHS, je nach Ausführung.

Welche Verbrauchswerte in Litern gibt es für den MG HS/EHS?

Laut WLTP liegt der Verbrauch bei rund 0.50 L.

Wie hoch ist die maximale Reichweite des MG HS/EHS laut WLTP?

Je nach Ausstattung liegt die WLTP-Reichweite bei maximal 100 km.

Was ist die Höchstgeschwindigkeit des MG HS/EHS?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 195 km/h.

Wie groß ist das Kofferraumvolumen des MG HS/EHS?

Das maximale Ladevolumen beträgt 507 L.

Welche Abmessungen hat der MG HS/EHS?

Der MG HS/EHS ist 4655 mm lang, 1890 mm breit und 1664 mm hoch.

Alpine A110 vs MG HS/EHS – Welches Modell überzeugt im Alltag? Unterschiede & Preise im Vergleich

A110 @ Alpine / Renault Group Media

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer die das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

MG HS/EHS ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet bereits ab 28000 €, während der Alpine A110 mit 64500 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 36460 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: MG HS/EHS kommt mit 0.50 L aus und ist damit überzeugend sparsamer als der Alpine A110 mit 6.70 L. Der Unterschied liegt bei etwa 6.20 L pro 100 km.

A110 @ Alpine / Renault Group Media

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Alpine A110 deutlich wahrnehmbar einen Vorteil – mit 345 PS statt 272 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 73 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Alpine A110 signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.80 s, während der MG HS/EHS 6.80 s benötigt. Damit ist er rund 3 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Alpine A110 deutlich wahrnehmbar vorn – er erreicht 285 km/h, während der MG HS/EHS bei 195 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 90 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Alpine A110 zieht ein wenig kräftiger durch und bietet 420 Nm statt 350 Nm. Das macht rund 70 Nm Unterschied.

A110 @ Alpine / Renault Group Media

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: MG HS/EHS bietet klar mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.

Beim Leergewicht zeigt sich Alpine A110 überzeugend leichter – 1150 kg im Vergleich zu 1625 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 475 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der MG HS/EHS überzeugend mehr Platz – 507 L gegenüber 96 L. Das sind rund 411 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat MG HS/EHS klar das Rennen gewonnen – 400 kg gegenüber 210 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 190 kg.

Alpine A110

Der Alpine A110 vereint eine faszinierende Kombination aus klassischem Design und modernster Technik, die das Herz eines jeden Autofans höher schlagen lässt. Mit seinem agilen Handling und der präzisen Lenkung sorgt er für ein unvergleichliches Fahrerlebnis, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke begeistert. Das Motorsport-Erbe von Alpine spiegelt sich nicht nur in der Performance wider, sondern auch in der Liebe zum Detail, die in jedes Element dieses Sportwagens einfließt.

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