Welche Antriebsarten sind für den Alpine A110 erhältlich?

Der Alpine A110 ist verfügbar als Heckantrieb.

Welche PS-Zahl erreicht der Alpine A110 maximal?

Je nach Modellvariante liegt die Leistung des Alpine A110 bei bis zu 345 PS.

Welche Verbrauchswerte in Litern gibt es für den Alpine A110?

Im Schnitt verbraucht der Alpine A110 6.70 L.

Welche Maximalgeschwindigkeit erreicht der Alpine A110?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 285 km/h.

Wie groß ist das Kofferraumvolumen des Alpine A110?

Je nach Konfiguration passen bis zu 96 L hinein.

Wie lang, breit und hoch ist der Alpine A110?

Länge 4181 mm, Breite 1798 mm, Höhe 1252 mm – das sind die Maße des Alpine A110.

Welche Antriebsarten sind für den NIO EL7 erhältlich?

Der NIO EL7 ist verfügbar als Allrad.

Welche PS-Zahl erreicht der NIO EL7 maximal?

Je nach Modellvariante liegt die Leistung des NIO EL7 bei bis zu 653 PS.

Wie viel Strom benötigt der NIO EL7 auf 100 km?

Der durchschnittliche Stromverbrauch liegt bei 22.10 kWh.

Wie weit kommt der NIO EL7 mit einer Akkuladung?

Laut WLTP kommt der NIO EL7 mit einer Akkuladung bis zu 501 km weit.

Welche Akkukapazität bietet der NIO EL7?

Die Batterie hat eine Kapazität von 90 kWh.

Wie schnell kann der NIO EL7 fahren?

Der NIO EL7 erreicht bis zu 200 km/h.

Wie viel Gepäck passt in den NIO EL7?

Das maximale Ladevolumen beträgt 570 L.

Welche Abmessungen hat der NIO EL7?

Länge 4912 mm, Breite 1987 mm, Höhe 1720 mm – das sind die Maße des NIO EL7.

Alpine A110 vs NIO EL7 – Welches Auto ist besser? Unterschiede & Preise im Vergleich

A110 @ Alpine / Renault Group Media

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Alpine A110 ist beim Preis leicht im Vorteil – er startet bereits ab 64500 €, während der NIO EL7 mit 73900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 9450 €.

EL7 @ NIO Inc.

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der NIO EL7 überzeugend einen Vorteil – mit 653 PS statt 345 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 308 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Alpine A110 nur leicht die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.80 s, während der NIO EL7 3.90 s benötigt. Damit ist er rund 0.10 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Alpine A110 spürbar vorn – er erreicht 285 km/h, während der NIO EL7 bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 85 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL7 zieht klar kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 420 Nm. Das macht rund 430 Nm Unterschied.

A110 @ Alpine / Renault Group Media

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: NIO EL7 bietet überzeugend mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.

Beim Leergewicht zeigt sich Alpine A110 überzeugend leichter – 1150 kg im Vergleich zu 2421 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1271 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der NIO EL7 deutlich mehr Platz – 570 L gegenüber 96 L. Das sind rund 474 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat NIO EL7 überzeugend das Rennen gewonnen – 469 kg gegenüber 210 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 259 kg.

Wer ist Sieger im Duell?

Insgesamt zeigt sich der NIO EL7 übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.

Alpine A110

Der Alpine A110 vereint eine faszinierende Kombination aus klassischem Design und modernster Technik, die das Herz eines jeden Autofans höher schlagen lässt. Mit seinem agilen Handling und der präzisen Lenkung sorgt er für ein unvergleichliches Fahrerlebnis, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke begeistert. Das Motorsport-Erbe von Alpine spiegelt sich nicht nur in der Performance wider, sondern auch in der Liebe zum Detail, die in jedes Element dieses Sportwagens einfließt.

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