Vergleiche Leistung (843 PS vs 150 PS), Kofferraum und den Preis (108900 € vs 28700 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Audi e-tron GT oder Hyundai i30?
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Hyundai i30 ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet bereits ab 28700 € , während der Audi e-tron GT mit 108900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 80250 €.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Audi e-tron GT signifikant einen Vorteil – mit 843 PS statt 150 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 693 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Audi e-tron GT überzeugend die Nase vorn – er schafft den Sprint in 2.90 s, während der Hyundai i30 8.90 s benötigt. Damit ist er rund 6 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Audi e-tron GT zieht signifikant kräftiger durch und bietet 1027 Nm statt 250 Nm. Das macht rund 777 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Hyundai i30 bietet etwas mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Hyundai i30 klar leichter – 1315 kg im Vergleich zu 2355 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1040 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Audi e-tron GT nur leicht mehr Platz – 405 L gegenüber 395 L. Das sind rund 10 L Unterschied.
Die maximale Zuladung ist identisch – beide Modelle dürfen 485 kg laden.
Der Audi e-tron GTübertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Audi e-tron GT wirkt wie ein Sportwagen im eleganten Anzug: schlank, druckvoll und mit einer Präsenz, die auf der Straße sofort Respekt verschafft. Wer Komfort, moderne Elektro‑Technik und dynamisches Fahren verbinden möchte, findet hier ein rundes Auto, das Alltagstauglichkeit mit einem Hauch Rennstrecken‑Charme vereint.
DetailsDer Hyundai i30 präsentiert sich als praktischer Alltagspartner: unaufgeregt im Auftreten und clever durchdacht im Detail. Käufer, die Vernunft, Komfort und ein faires Angebot schätzen, finden hier eine sympathische Wahl, die im Einheitsbrei trotzdem ein bisschen Charakter zeigt.
DetailsKosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
108900 - 160500 €
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Preis
28700 - 36700 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
5.9 - 6.3 L
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Verbrauch kWh/100km
17.9 - 19 kWh
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
582 - 617 km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
97 kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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co2
134 - 142 g/km
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Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Coupe
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Karosserie
Schrägheck
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Sitze
4
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Sitze
5
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Türen
4
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Türen
-
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Leergewicht
2355 - 2395 kg
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Leergewicht
1315 - 1435 kg
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Kofferraum
350 - 405 L
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Kofferraum
395 L
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Länge
4997 - 5004 mm
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Länge
-
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Breite
1964 mm
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Breite
1795 mm
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Höhe
1379 - 1394 mm
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
455 - 485 kg
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Zuladung
445 - 485 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Benzin
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
503 - 843 PS
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Leistung PS
115 - 150 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
2.9 - 4.2 s
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Beschleunigung 0-100km/h
8.9 - 11.7 s
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max. Geschwindigkeit
245 - 250 km/h
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
625 - 1027 Nm
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Drehmoment
172 - 250 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Leistung kW
370 - 620 kW
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Leistung kW
85 - 110 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
998 - 1598 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024 - 2025
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Modelljahr
2026
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
D, E
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Marke
Audi
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Marke
Hyundai
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Verfügbar ist der Audi e-tron GT als Allrad.