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Audi Q7 vs BMW iX2 – Welches Auto passt besser zu dir?

Zwei Autos, ein Duell: Audi Q7 trifft auf BMW iX2.
Wer überzeugt bei Leistung, Verbrauch und Preis-Leistung? Finde es jetzt heraus!

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Q7 @ audi-mediacenter.com

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer die das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

BMW iX2 ist beim Preis klar im Vorteil – er startet bereits ab 50300 €, während der Audi Q7 mit 80900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 30600 €.

In Sachen Reichweite kann der BMW iX2 deutlich mehr überzeugen: Er schafft bis zu 478 km, also etwa 394 km mehr als der Audi Q7.

iX2 @ press.bmwgroup.com

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Audi Q7 merklich einen Vorteil – mit 507 PS statt 313 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 194 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Audi Q7 spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4.10 s, während der BMW iX2 5.60 s benötigt. Damit ist er rund 1.50 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Audi Q7 deutlich wahrnehmbar vorn – er erreicht 250 km/h, während der BMW iX2 bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 70 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Audi Q7 zieht deutlich wahrnehmbar kräftiger durch und bietet 770 Nm statt 494 Nm. Das macht rund 276 Nm Unterschied.

Q7 @ audi-mediacenter.com

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: Audi Q7 bietet klar erkennbar mehr Sitzmöglichkeiten – 7 vs 5.

Beim Leergewicht zeigt sich BMW iX2 geringfügig leichter – 1960 kg im Vergleich zu 2055 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 95 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Audi Q7 deutlich mehr Platz – 887 L gegenüber 525 L. Das sind rund 362 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Audi Q7 spürbar – bis zu 2255 L, also rund 855 L mehr als der BMW iX2.

Auch bei der Zuladung hat Audi Q7 signifikant das Rennen gewonnen – 885 kg gegenüber 510 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 375 kg.

Wer gewinnt das Rennen?

Der Audi Q7 übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten und ist somit unser DriveDuel Champion!
Audi Q7 ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.

ab ca. 80.900 €
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Audi Q7

  • Motorart : Benzin MHEV, Plugin Hybrid, Diesel MHEV, Benzin
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad
  • Leistung PS : 231 - 507 PS
  • Verbrauch L/100km : 1.2 - 11.9 L
  • Elektrische Reichweite : 83 - 84 km
Details

Audi Q7

Der Audi Q7 strahlt souveräne Größe und gediegenes Premium-Ambiente aus, kombiniert mit einem angenehm kultivierten Fahrverhalten, das Langstrecken zur leichten Übung macht. Innen verwöhnt er mit viel Platz, cleveren Details und einer edlen Verarbeitung – perfekt für Familien, die Wert auf Komfort und Stil legen, ohne auf einen Hauch Technik-Spielerei verzichten zu wollen.

Details
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BMW iX2

Der BMW iX2 verbindet typische BMW-Agilität mit dem kompakten Chic eines urbanen SUVs und liefert elektrischen Fahrspaß, der in der Stadt genauso motiviert wie auf der Landstraße. Innen trifft Premium-Feeling auf alltagstaugliche Praktikabilität — ideal für Käufer, die sportliches Handling und Alltagstauglichkeit in einem schicken, emissionsfreien Paket wollen.

Details
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Audi Q7
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Der Audi Q7 ist das pragmatische Familienkraftpaket: riesiger Innenraum, bis zu sieben Sitze und ein entspanntes Fahrwerk – ideal, wenn Kinder, Koffer und Hund mitmüssen. Der Audi Q8 hingegen setzt auf Sportlichkeit und Auftritt, vereint Coupé-Proportionen mit Premium-Interieur, kostet zwar mehr, liefert dafür strafferen Fahrspaß und zieht garantiert mehr Blicke.
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Der BMW iX1 ist der pragmatische Alltags-Allrounder mit mehr Nutzwert und etwas konventioneller SUV-Optik, während der iX2 als coupéhaftes, sportlicheres Pendant deutlich mehr Dynamik und Charakter nach außen trägt. Technisch sind die Unterschiede überschaubar — Reichweite und Raum sprechen oft für den iX1, Fahrspaß und Athletik für den iX2, also entscheiden Sie, ob Sie lieber Kinderwagen oder Wochenend-Drama transportieren möchten.
Audi Q7
BMW iX2
Q7
iX2

Kosten und Verbrauch
Preis
80900 - 115500 €
Preis
50300 - 64000 €
Verbrauch L/100km
1.2 - 11.9 L
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
15.3 - 16.3 kWh
Elektrische Reichweite
83 - 84 km
Elektrische Reichweite
449 - 478 km
Batteriekapazität
22 kWh
Batteriekapazität
64.80 kWh
co2
28 - 271 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
75 - 85 L
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5 - 7
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
2055 - 2460 kg
Leergewicht
1960 - 2095 kg
Kofferraum
563 - 887 L
Kofferraum
525 L
Länge
5072 mm
Länge
4554 mm
Breite
1970 mm
Breite
1845 mm
Höhe
1703 - 1735 mm
Höhe
1560 mm
Kofferraum maximal
1863 - 2255 L
Kofferraum maximal
1400 L
Zuladung
640 - 885 kg
Zuladung
500 - 510 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Plugin Hybrid, Diesel MHEV, Benzin
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Allrad
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
231 - 507 PS
Leistung PS
204 - 313 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4.1 - 7.1 s
Beschleunigung 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
max. Geschwindigkeit
226 - 250 km/h
max. Geschwindigkeit
170 - 180 km/h
Drehmoment
500 - 770 Nm
Drehmoment
250 - 494 Nm
Anzahl Zylinder
6 - 8
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
170 - 373 kW
Leistung kW
150 - 230 kW
Hubraum
2967 - 3996 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
G, B
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Audi
Marke
BMW

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Verfügbar ist der Audi Q7 als Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.