Audi Q7 vs SEAT Tarraco im Vergleich

Ständig gab es Störungen beim berührungsempfindlichen Öffnen der Türen, des Kofferraums, beim Verkehrszeichenerkennen und bei den vorderen Hindernissensoren. Der Service hat fünfmal im Rahmen der Garantie repariert: sie haben Kabelbäume gewechselt, einen Sensor ausgetauscht, Software aufgespielt – und schließlich aufgegeben. Man sagte mir, sie wüssten nicht, was sie noch tun könnten. So sieht also der Kundendienst einer deutschen Premium‑Marke aus. Ein Auto für über 400.000 und man sagt dem Kunden, man wisse nicht, was zu tun sei. Ich habe die letzte Rate bezahlt und gebe das Auto zurück. Ich steige auf einen Chinesen um: den BYD Seal U DM‑i Plug‑in‑Hybrid, besser ausgestattet, für 165.000 nach Rabatt (statt 225.000). Bei so einem Kundenumgang und diesen hohen Preisen werden die Deutschen immer weniger Interessenten für ihre Autos haben – aber sie haben sich das selbst zuzuschreiben!!!