VS

Audi Q8 e-tron vs BMW 2er Active Tourer im Vergleich

Vergleiche Leistung (503 PS vs 326 PS), Kofferraum und Preis (75.900 € vs 36.800 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Audi Q8 e-tron oder BMW 2er Active Tourer?

Audi Q8 e-tron vs BMW 2er Active Tourer: Die wichtigsten Unterschiede

Audi Q8 e-tron

  • sichtbar mehr Leistung
  • erheblich mehr Reichweite
  • merklich schneller von 0 auf 100km/h
  • tendenziell mehr Kofferraum
Alle Infos

BMW 2er Active Tourer

4,1 (2 Bewertungen)
bewerten
  • signifikant günstiger
  • erheblich leichter
Alle Infos

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Q8 e-tron

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

BMW 2er Active Tourer ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet ab 36.800 € , während der Audi Q8 e-tron ab 75.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 39.150 €.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Audi Q8 e-tron erheblich mehr punkten: Er schafft bis zu 595 km, also etwa 513 km mehr als der BMW 2er Active Tourer.

2er Active Tourer

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Audi Q8 e-tron sichtbar einen Vorteil – mit 503 PS statt 326 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 177 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Audi Q8 e-tron merklich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,5 s, während der BMW 2er Active Tourer 5,5 s benötigt. Damit ist er rund 1 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Audi Q8 e-tron zieht erheblich kräftiger durch und bietet 973 Nm statt 477 Nm. Das macht rund 496 Nm Unterschied.

Q8 e-tron

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich BMW 2er Active Tourer erheblich leichter – 1.545 kg im Vergleich zu 2.585 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.040 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Audi Q8 e-tron tendenziell mehr Platz – 569 L gegenüber 470 L. Das sind rund 99 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Audi Q8 e-tron tendenziell das Rennen gewonnen – 595 kg gegenüber 505 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 90 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Audi Q8 e-tron lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 75.900 €
Q8 e-tron

Audi Q8 e-tron

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad
  • Leistung PS 340 - 503 PS
  • Verbrauch kWh/100km 19,7 - 26,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 456 - 595 km
Audi Q8 e-tron
BMW 2er Active Tourer

Kosten und Verbrauch

Detailauswertung ansehen

Motor und Leistung

Detailauswertung ansehen

Maße und Karosserie

Detailauswertung ansehen

Audi Q8 e-tron

Der Audi Q8 e-tron vereint elektrisches Fahren und Premiumkomfort zu einem souveränen Auftritt, der in der Stadt ebenso entspannt wirkt wie auf langen Strecken. Innen empfängt er mit edlem Design, viel Platz und intuitiver Technik — ein SUV für Käufer, die luxuriösen Anspruch und Zukunftstechnologie ohne Kompromisse wollen.

Alle Infos

BMW 2er Active Tourer

Der BMW 2er Active Tourer ist ein praktischer, gut durchdachter Kompaktvan, der Alltagstauglichkeit mit einem Hauch Premium verbindet. Familien und Pendler schätzen die flexible Innenraumgestaltung und den souveränen Auftritt, der weniger nach Nutzfahrzeug als vielmehr nach cleverem Alltagsbegleiter aussieht — ideal für jene, die Platz wollen, ohne Kompromisse bei Stil und Fahrkomfort einzugehen.

Alle Infos
Audi Q8 e-tron
BMW 2er Active Tourer

Kosten und Verbrauch

Preis
75.900 - 119.900 €
Preis
36.800 - 56.600 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
2,9 - 6,2 L/100km
Verbrauch kWh/100km
19,7 - 26,3 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
456 - 595 km
Elektrische Reichweite
82 km
Batteriekapazität
89 - 106 kWh
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
65 - 140 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
MPV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
-
Leergewicht
2.585 - 2.725 kg
Leergewicht
1.545 - 1.920 kg
Kofferraum
528 - 569 L
Kofferraum
406 - 470 L
Länge
4.915 mm
Länge
-
Breite
1.937 - 1.994 mm
Breite
1.824 mm
Höhe
1.617 - 1.683 mm
Höhe
-
Kofferraum maximal
1.567 - 1.637 L
Kofferraum maximal
-
Zuladung
515 - 595 kg
Zuladung
465 - 505 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Motorart
Benzin, Benzin MHEV, Diesel, Diesel MHEV, Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Allrad
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
340 - 503 PS
Leistung PS
122 - 326 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4,5 - 6 s
Beschleunigung 0-100km/h
5,5 - 10,3 s
max. Geschwindigkeit
200 - 210 km/h
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
664 - 973 Nm
Drehmoment
230 - 477 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
250 - 370 kW
Leistung kW
90 - 240 kW
Hubraum
-
Hubraum
1.499 - 1.998 cm3

Allgemein

Modelljahr
2.023 - 2.024
Modelljahr
2.024 - 2.025
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
E, D, B
Marke
Audi
Marke
BMW
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert. Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.