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Audi Q8 e-tron vs Kia EV6 im Vergleich

Vergleiche Leistung (503 PS vs 609 PS), Kofferraum und Preis (75900 € vs 45000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Audi Q8 e-tron oder Kia EV6?

Audi Q8 e-tron vs Kia EV6: Die wichtigsten Unterschiede

Audi Q8 e-tron

  • minimal mehr Reichweite
  • leicht mehr Kofferraum

Kia EV6

5 (3 Bewertungen)
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  • überzeugend günstiger
  • ein Stück weit mehr Leistung
  • merklich sparsamer
  • deutlich wahrnehmbar schneller von 0 auf 100km/h
  • deutlich wahrnehmbar leichter

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Q8 e-tron

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Kia EV6 ist beim Preis überzeugend im Vorteil – er startet bereits ab 45000 € , während der Audi Q8 e-tron mit 75900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 30910 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Kia EV6: Mit 15.90 kWh pro 100 km ist er merklich effizienter als der Audi Q8 e-tron mit 19.70 kWh. Das sind rund 3.80 kWh Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Audi Q8 e-tron minimal mehr überzeugen: Er schafft bis zu 595 km, also etwa 13 km mehr als der Kia EV6.

EV6

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Kia EV6 ein Stück weit einen Vorteil – mit 609 PS statt 503 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 106 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Kia EV6 deutlich wahrnehmbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.50 s, während der Audi Q8 e-tron 4.50 s benötigt. Damit ist er rund 1 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Audi Q8 e-tron leicht vorn – er erreicht 210 km/h, während der Kia EV6 bei 188 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 22 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Audi Q8 e-tron zieht deutlich wahrnehmbar kräftiger durch und bietet 973 Nm statt 770 Nm. Das macht rund 203 Nm Unterschied.

Q8 e-tron

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Kia EV6 deutlich wahrnehmbar leichter – 1955 kg im Vergleich zu 2585 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 630 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Audi Q8 e-tron leicht mehr Platz – 569 L gegenüber 490 L. Das sind rund 79 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Audi Q8 e-tron merklich – bis zu 1637 L, also rund 347 L mehr als der Kia EV6.

Auch bei der Zuladung hat Audi Q8 e-tron merklich das Rennen gewonnen – 595 kg gegenüber 450 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 145 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Kia EV6lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

Audi Q8 e-tron
Kia EV6

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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ab ca. 45.000 €
EV6

Kia EV6

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 170 - 609 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 15.9 - 20.9 kWh
  • Elektrische Reichweite : 428 - 582 km

Audi Q8 e-tron

Der Audi Q8 e-tron vereint elektrisches Fahren und Premiumkomfort zu einem souveränen Auftritt, der in der Stadt ebenso entspannt wirkt wie auf langen Strecken. Innen empfängt er mit edlem Design, viel Platz und intuitiver Technik — ein SUV für Käufer, die luxuriösen Anspruch und Zukunftstechnologie ohne Kompromisse wollen.

Details

Kia EV6

5 (3 Bewertungen)
bewerten

Der Kia EV6 fährt mit selbstbewusstem Auftritt vor und verbindet spritzige Fahrcharakteristik mit alltagstauglicher Praxistauglichkeit, sodass jede Strecke spontan mehr Spaß macht. Innen punktet er mit hochwertiger Materialwahl und cleveren Details, die ihn als ebenso attraktiven Familienbegleiter wie als stylischen Stadtflitzer qualifizieren.

Details
Audi Q8 e-tron
Kia EV6

Kosten und Verbrauch

Preis
75900 - 119900 €
Preis
45000 - 70000 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
Verbrauch kWh/100km
15.9 - 20.9 kWh
Elektrische Reichweite
456 - 595 km
Elektrische Reichweite
428 - 582 km
Batteriekapazität
89 - 106 kWh
Batteriekapazität
63 - 84 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
2585 - 2725 kg
Leergewicht
1955 - 2220 kg
Kofferraum
528 - 569 L
Kofferraum
480 - 490 L
Länge
4915 mm
Länge
4695 mm
Breite
1937 - 1994 mm
Breite
1880 - 1890 mm
Höhe
1617 - 1683 mm
Höhe
1550 mm
Kofferraum maximal
1567 - 1637 L
Kofferraum maximal
1290 L
Zuladung
515 - 595 kg
Zuladung
440 - 450 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Allrad
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
340 - 503 PS
Leistung PS
170 - 609 PS
Beschleunigung 0-100km/h
4.5 - 6 s
Beschleunigung 0-100km/h
3.5 - 8.7 s
max. Geschwindigkeit
200 - 210 km/h
max. Geschwindigkeit
185 - 188 km/h
Drehmoment
664 - 973 Nm
Drehmoment
350 - 770 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
250 - 370 kW
Leistung kW
125 - 448 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein

Modelljahr
2023 - 2024
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Audi
Marke
Kia
Welche Antriebsarten sind für den Audi Q8 e-tron erhältlich?

Angeboten wird der Audi Q8 e-tron mit Allrad.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.