Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW 1er Reihe vs NIO EL7 im Vergleich
Vergleiche Leistung (300 PS vs 653 PS), Kofferraum und Preis (33.600 € vs 73.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - BMW 1er Reihe oder NIO EL7?
1er Reihe
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
BMW 1er Reihe ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 33.600 € , während der NIO EL7 ab 73.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 40.300 €.
EL7
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der NIO EL7 signifikant einen Vorteil – mit 653 PS statt 300 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 353 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO EL7 merklich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,9 s, während der BMW 1er Reihe 4,9 s benötigt. Damit ist er rund 1 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der BMW 1er Reihe etwas vorn – er erreicht 250 km/h, während der NIO EL7 bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 50 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL7 zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 400 Nm. Das macht rund 450 Nm Unterschied.
1er Reihe
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich BMW 1er Reihe signifikant leichter – 1.465 kg im Vergleich zu 2.421 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 956 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO EL7 merklich mehr Platz – 570 L gegenüber 380 L. Das sind rund 190 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet NIO EL7 merklich – bis zu 1.545 L, also rund 345 L mehr als der BMW 1er Reihe.
Auch bei der Zuladung hat BMW 1er Reihe etwas das Rennen gewonnen – 510 kg gegenüber 469 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 41 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO EL7 übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 73.900 €
NIO EL7
BMW 1er Reihe
NIO EL7
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
BMW 1er Reihe
Der BMW 1er ist ein kompakter Premium-Kandidat, der mit lebhafter Fahrdynamik, hochwertigem Ambiente und einer klaren Straßenpräsenz überzeugt. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit mit Fahrspaß verbinden wollen, liefert er ein stimmiges Gesamtpaket — und zaubert auf engen Kurven gerne ein kleines Grinsen ins Gesicht.
Alle Infos
NIO EL7
Der Nio EL7 wirkt wie ein ehrgeiziges Bündel aus Luxus-SUV und Elektro-Performance, das mit seinem auffälligen Design und reichhaltiger Ausstattung Aufmerksamkeit erregt. Wer ein geräumiges, tech-orientiertes Familienfahrzeug mit viel Show sucht, bekommt mit dem EL7 ein selbstbewusstes Angebot — und sicher ein paar neidische Blicke dazu.
Alle Infos
BMW 1er Reihe
NIO EL7
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
33.600 - 59.600 €
|
Preis
73.900 - 94.900 €
|
|
Verbrauch L/100km
4,3 - 7,6 L/100km
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
-
|
Elektrische Reichweite
384 - 501 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
112 - 173 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
49 L
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Schrägheck
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1.465 - 1.625 kg
|
Leergewicht
2.421 - 2.441 kg
|
|
Kofferraum
300 - 380 L
|
Kofferraum
570 L
|
|
Länge
4.361 mm
|
Länge
4.912 mm
|
|
Breite
1.800 mm
|
Breite
1.987 mm
|
|
Höhe
1.459 mm
|
Höhe
1.720 mm
|
|
Kofferraum maximal
1.135 - 1.200 L
|
Kofferraum maximal
1.545 L
|
|
Zuladung
475 - 510 kg
|
Zuladung
449 - 469 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Diesel, Benzin MHEV, Diesel MHEV, Benzin
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
122 - 300 PS
|
Leistung PS
653 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
4,9 - 9,8 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
3,9 s
|
|
max. Geschwindigkeit
210 - 250 km/h
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
|
Drehmoment
230 - 400 Nm
|
Drehmoment
850 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
90 - 221 kW
|
Leistung kW
480 kW
|
|
Hubraum
1.499 - 1.998 cm3
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2.024
|
Modelljahr
2.023
|
|
CO2-Effizienzklasse
D, C, F
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
BMW
|
Marke
NIO
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.