Vergleiche Leistung (601 PS vs 653 PS), Kofferraum und den Preis (70200 € vs 69900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - BMW i5 oder NIO ET7?
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
NIO ET7 ist beim Preis geringfügig im Vorteil – er startet bereits ab 69900 € , während der BMW i5 mit 70200 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 300 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim BMW i5: Mit 14.70 kWh pro 100 km ist er klar erkennbar effizienter als der NIO ET7 mit 19 kWh. Das sind rund 4.30 kWh Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der BMW i5 nur leicht mehr überzeugen: Er schafft bis zu 627 km, also etwa 43 km mehr als der NIO ET7.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET7 kaum spürbar einen Vorteil – mit 653 PS statt 601 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 52 PS.
Beide Modelle beschleunigen nahezu gleich schnell – jeweils 3.80 s von 0 auf 100 km/h.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der BMW i5 ein Stück weit vorn – er erreicht 230 km/h, während der NIO ET7 bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 30 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET7 zieht kaum spürbar kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 820 Nm. Das macht rund 30 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich BMW i5 ein wenig leichter – 2195 kg im Vergleich zu 2434 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 239 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der BMW i5 klar erkennbar mehr Platz – 490 L gegenüber 363 L. Das sind rund 127 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat BMW i5 etwas das Rennen gewonnen – 545 kg gegenüber 466 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 79 kg.
Der BMW i5übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der BMW i5 präsentiert sich als erwachsene, elektrisch angetriebene Limousine, die das klassische 5er-Gefühl mit leisem, souveränem Vortrieb und gediegenem Luxus verbindet. Wer eine unaufgeregte, alltagstaugliche Geschäftswagen-Alternative mit echtem Fahrcharakter sucht, findet im i5 genau das — mit einem Augenzwinkern statt Showroom-Bling.
DetailsDer NIO ET7 wirkt wie ein leiser Luxuskreuzer für die elektrische Elite, mit einer klaren Formensprache und einem Innenraum, der eher an eine stilvolle Lounge als an eine konventionelle Fahrerkabine erinnert. Für Käufer, die Komfort, Technik und eine Prise Exklusivität suchen, ist er eine überzeugende Alternative zu den etablierten Premiummarken – das Erkunden der Ladeinfrastruktur bleibt dabei das kleine, spannende Abenteuer.
DetailsKosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
70200 - 99500 €
|
Preis
69900 - 80400 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
14.7 - 17.1 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
|
Elektrische Reichweite
540 - 627 km
|
Elektrische Reichweite
451 - 584 km
|
|
Batteriekapazität
81.20 kWh
|
Batteriekapazität
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Limousine
|
Karosserie
Limousine
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
4
|
Türen
4
|
|
Leergewicht
2195 - 2370 kg
|
Leergewicht
2434 - 2454 kg
|
|
Kofferraum
490 L
|
Kofferraum
363 L
|
|
Länge
5060 mm
|
Länge
5101 mm
|
|
Breite
1900 mm
|
Breite
1987 mm
|
|
Höhe
1505 - 1515 mm
|
Höhe
1509 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
525 - 545 kg
|
Zuladung
446 - 466 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
340 - 601 PS
|
Leistung PS
653 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
3.8 - 6 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
3.80 s
|
|
max. Geschwindigkeit
193 - 230 km/h
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
|
Drehmoment
430 - 820 Nm
|
Drehmoment
850 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
250 - 442 kW
|
Leistung kW
480 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2023 - 2024
|
Modelljahr
2022
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
BMW
|
Marke
NIO
|
Angeboten wird der BMW i5 mit Heckantrieb oder Allrad.