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BMW i7 vs NIO EL8 - Unterschiede & Preise im Vergleich
Vergleiche Leistung (659 PS vs 653 PS), Kofferraum und den Preis (115700 € vs 82900 €) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist, BMW i7 oder NIO EL8?
i7
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer die das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
NIO EL8 ist beim Preis merklich im Vorteil – er startet bereits ab 82900 €, während der BMW i7 mit 115700 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 32800 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim BMW i7: Mit 18.50 kWh pro 100 km ist er leicht effizienter als der NIO EL8 mit 21.20 kWh. Das sind rund 2.70 kWh Unterschied.
In Sachen Reichweite kann der BMW i7 leicht mehr überzeugen: Er schafft bis zu 624 km, also etwa 114 km mehr als der NIO EL8.
i7
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der BMW i7 kaum spürbar einen Vorteil – mit 659 PS statt 653 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 6 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BMW i7 ein Stück weit die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.70 s, während der NIO EL8 4.10 s benötigt. Damit ist er rund 0.40 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der BMW i7 etwas vorn – er erreicht 250 km/h, während der NIO EL8 bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 50 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BMW i7 zieht deutlich wahrnehmbar kräftiger durch und bietet 1100 Nm statt 850 Nm. Das macht rund 250 Nm Unterschied.
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i7
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: NIO EL8 bietet ein wenig mehr Sitzmöglichkeiten – 6 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich BMW i7 kaum spürbar leichter – 2595 kg im Vergleich zu 2613 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 18 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der BMW i7 klar mehr Platz – 500 L gegenüber 265 L. Das sind rund 235 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat NIO EL8 geringfügig das Rennen gewonnen – 577 kg gegenüber 535 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 42 kg.
Wer ist Sieger im Duell?
Insgesamt zeigt sich der BMW i7 gewinnt das Duell deutlich und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
ab ca. 115.700 €
BMW i7
BMW i7
NIO EL8
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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BMW i7
Der BMW i7 verkörpert die neue Generation elektrischer Oberklasse: er kombiniert majestätische Ruhe, moderne Technik und ein Interieur, das eher an ein First-Class-Abteil erinnert als an ein Auto. Für Käufer, die Komfort, Status und eine souveräne Langstrecken-Limousine suchen, ist er ein klarer Favorit — nur sollte man sich bewusst sein, dass dieses Niveau nicht zum Schnäppchenpreis zu haben ist.
Details
NIO EL8
Der NIO EL8 präsentiert sich als großzügiger, elektrisch angetriebener Familien-SUV, der Luxus und Alltagstauglichkeit in einem aufgeräumten Paket vereint. Für Käufer, die Komfort, clevere Technik und entspanntes Reisen schätzen, ist der EL8 eine verführerische Wahl — mit einer Prise Fahrfreude obendrein.
Details
BMW i7
NIO EL8
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
115700 - 183200 €
|
Preis
82900 - 105900 €
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Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
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Verbrauch kWh/100km
18.5 - 20.8 kWh
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Verbrauch kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
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Elektrische Reichweite
559 - 624 km
|
Elektrische Reichweite
390 - 510 km
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Batteriekapazität
101.70 kWh
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Batteriekapazität
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
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Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Limousine
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
6
|
|
Türen
4
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
2595 - 2770 kg
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Leergewicht
2613 - 2633 kg
|
|
Kofferraum
500 L
|
Kofferraum
265 L
|
|
Länge
5391 mm
|
Länge
5099 mm
|
|
Breite
1950 mm
|
Breite
1989 mm
|
|
Höhe
1544 mm
|
Höhe
1750 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
810 L
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Zuladung
480 - 535 kg
|
Zuladung
557 - 577 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
455 - 659 PS
|
Leistung PS
653 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
3.7 - 5.5 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
4.10 s
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|
max. Geschwindigkeit
205 - 250 km/h
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
650 - 1100 Nm
|
Drehmoment
850 Nm
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Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
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Leistung kW
335 - 485 kW
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Leistung kW
480 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2022 - 2023
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
BMW
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Marke
NIO
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Gibt es den BMW i7 mit verschiedenen Antrieben?
Verfügbar ist der BMW i7 als Heckantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.