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BYD Dolphin Surf vs Dacia Spring im Vergleich

Vergleiche Leistung (156 PS vs 100 PS), Kofferraum und Preis (23.000 € vs 16.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - BYD Dolphin Surf oder Dacia Spring?

BYD Dolphin Surf vs Dacia Spring: Die wichtigsten Unterschiede

BYD Dolphin Surf

  • klar mehr Leistung
  • spürbar mehr Reichweite
  • etwas schneller von 0 auf 100km/h
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Dacia Spring

4,7 (4 Bewertungen)
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  • merklich günstiger
  • spürbar sparsamer
  • spürbar leichter
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By Achim Sedelmaier

Dolphin Surf

Einleitung: Dacia Spring und BYD Dolphin Surf im Vergleich

Dacia Spring und BYD Dolphin Surf stehen für zwei sehr unterschiedliche Ansätze in der Elektro‑Kleinstwagenklasse. Dacia Spring VS BYD Dolphin Surf ist ein Duell zwischen radikaler Sparsamkeit und einem vernünftig ausgestatteten, erwachseneren City‑EV. Der Dacia Spring legt den Fokus auf den niedrigsten Preis, einfache Bedienung und maximale Effizienz im Stadtverkehr. Der BYD Dolphin Surf setzt dagegen auf mehr Innenraum, Serienausstattung und eine ruhigere Alltagsruhe, was ihn breiter einsetzbar macht.

Spring

Charakter und Fahrgefühl

Beim Fahrgefühl wirkt der Dacia Spring leicht, direkt und unprätentiös; er lenkt flink durch enge Straßen und ist damit in der Stadt eine überzeugende Alltagshilfe. Die BYD Dolphin Surf fühlt sich deutlich erwachsener an: sie ist ruhiger, bietet mehr Reserven beim Antritt und vermittelt auf längeren Stadtexkursionen mehr Gelassenheit. Wer Spaß an spontanem Antritt und feineren Reserven sucht, findet in der Dolphin Surf mehr Substanz; wer Platz sparen und unkompliziert manövrieren will, bekommt im Spring das passendere Auto. Bei höheren Geschwindigkeiten zeigt der Spring Schwächen in Präzision und Geräuschkomfort, während die Dolphin Surf die Reise deutlich entspannter gestaltet.

Dolphin Surf

Komfort und Langstreckenverhalten

Auf langen Strecken offenbaren sich die größten Unterschiede: der Dacia Spring eignet sich prima für kurze Pendelwege, aber Autobahnkilometer werden wegen Lautstärke und Sitzkomfort schnell anstrengend. Die BYD Dolphin Surf bleibt bei Reisegeschwindigkeit ruhiger, Sitze und Federung sind für gelegentliche Langstrecken besser abgestimmt und die Assistenzunterstützung macht Tempoabschnitte weniger ermüdend. Ladepausen und Reichweite spielen eine Rolle im Alltag: der Spring spart im Stadtverkehr Energie, doch die Dolphin Surf verschafft mehr Handlungsspielraum zwischen Stopps. Wer regelmäßig weite Strecken plant, wird die Dolphin Surf als das praktikablere Auto empfinden; wer nur sporadisch Autobahn fährt, profitiert beim Spring von den geringeren Betriebskosten.

Spring

Innenraum, Bedienung und gefühlte Qualität

Im Innenraum trifft puristische Funktionalität des Dacia Spring auf die durchdachtere Ausstattungsphilosophie der BYD Dolphin Surf. Der Spring setzt auf einfache Schalter, harte Kunststoffe und eine klare, wenig ablenkende Bedienung; das wirkt robust, manchmal aber zu reduziert. Die Dolphin Surf bietet fühlbar bessere Materialien an Kontaktstellen, mehr digitale Features und einen höheren Serienumfang, der den Alltag komfortabler macht. Beide verfolgen einen praktischen Ansatz, doch der Spring fühlt sich wie ein nüchterner Dienstleister an, die Dolphin Surf wie ein kleines, gut bestücktes Familienauto.

Dolphin Surf

Praktikabilität für Familie und Stadt

In der Praxis sind beide Autos ungewöhnlich wendig und parktauglich, doch die Nutzbarkeit unterscheidet sich im Detail. Der Dacia Spring ist ideal für Singles oder Paare ohne häufige Mitfahrer: Kofferraum und Innenraum sind pragmatisch, Fond und Einbau von Kindersitzen sind enger und fummelig. Die BYD Dolphin Surf bietet vier vollwertige Sitzplätze und mehrere Befestigungspunkte, was Familien mit zwei Kindern und Alltagstransporte deutlich entspannter macht. Für ständiges Ein‑und Ausladen im urbanen Alltag ist der Spring durch seine Einfachheit praktisch, wer regelmäßig mit mehr Passagieren oder Gepäck unterwegs ist, hat mit der Dolphin Surf weniger Kompromisse.

Spring

Für wen passt welches Auto?

Wer am Ende kaufen will, muss zwischen radikalem Sparen und einem runderen Alltagsauto wählen: der Dacia Spring ist die logische Option für budgetorientierte Stadtfahrer mit Heimlademöglichkeit. Die BYD Dolphin Surf ist dagegen für Käufer gedacht, die mehr Platz, Sicherheit und Ausstattung wollen und dafür etwas mehr investieren. Beide erfüllen den Anspruch, preisbewusste Mobilität elektrisch zu machen, doch sie tun das auf unterschiedlichen Wegen und mit unterschiedlichen Kompromissen. Im technischen Vergleich unten sehen Sie dann, wie sich Reichweite, Ladeverhalten und Leistung in harten Fakten niederschlagen — die praktische Wahl hängt davon ab, welche dieser Alltagsaspekte für Sie schwerer wiegen.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Dolphin Surf

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Dacia Spring ist beim Preis merklich im Vorteil – er startet ab 16.900 € , während der BYD Dolphin Surf ab 23.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 6.090 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Dacia Spring: Mit 12,4 kWh/100km ist er spürbar effizienter als der BYD Dolphin Surf mit 15,5 kWh/100km. Das sind rund 3,1 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der BYD Dolphin Surf spürbar mehr punkten: Er schafft bis zu 322 km, also etwa 97 km mehr als der Dacia Spring.

Spring

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der BYD Dolphin Surf klar einen Vorteil – mit 156 PS statt 100 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 56 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BYD Dolphin Surf etwas die Nase vorn – er schafft den Sprint in 9,1 s, während der Dacia Spring 9,6 s benötigt. Damit ist er rund 0,5 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BYD Dolphin Surf zieht sichtbar kräftiger durch und bietet 220 Nm statt 137 Nm. Das macht rund 83 Nm Unterschied.

Dolphin Surf

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 4 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring spürbar leichter – 1.070 kg im Vergleich zu 1.294 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 224 kg.

Auch beim Kofferraumvolumen liegen beide Modelle gleichauf – jeweils 308 L.

Auch bei der Zuladung hat BYD Dolphin Surf klar das Rennen gewonnen – 344 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 70 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der BYD Dolphin Surf lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 23.000 €
Dolphin Surf

BYD Dolphin Surf

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 88 - 156 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 15,5 - 16 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 220 - 322 km
BYD Dolphin Surf
Dacia Spring

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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BYD Dolphin Surf

Der BYD Dolphin Surf zeigt sich als frecher Kompaktstromer mit eigenständigem Design und einem Innenraum, der Alltagstauglichkeit über Showeffekte stellt. Für Käufer, die ein cleveres, bezahlbares Elektroauto suchen, kombiniert er praktischen Nutzwert mit überraschend viel Fahrspaß und einer Prise Charme, die in der Stadt sofort auffällt.

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Dacia Spring

Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.

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BYD Dolphin Surf
Dacia Spring

Kosten und Verbrauch

Preis
23.000 - 31.000 €
Preis
16.900 - 19.700 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
15,5 - 16 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Elektrische Reichweite
220 - 322 km
Elektrische Reichweite
221 - 225 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
Schrägheck
Karosserie
SUV
Sitze
4
Sitze
4
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.294 - 1.390 kg
Leergewicht
1.070 kg
Kofferraum
308 L
Kofferraum
308 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.720 mm
Breite
1.583 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
344 kg
Zuladung
274 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
88 - 156 PS
Leistung PS
70 - 100 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9,1 - 12,1 s
Beschleunigung 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
175 - 220 Nm
Drehmoment
137 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
65 - 115 kW
Leistung kW
52 - 75 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein

Modelljahr
2025
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
BYD
Marke
Dacia
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