Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BYD Seal U vs NIO EL7 im Vergleich
Vergleiche Leistung (324 PS vs 653 PS), Kofferraum und Preis (40.000 € vs 73.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - BYD Seal U oder NIO EL7?
BYD Seal U vs NIO EL7: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Seal U
Kosten und Verbrauch:
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
BYD Seal U ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 40.000 € , während der NIO EL7 ab 73.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 33.910 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim BYD Seal U: Mit 12,1 kWh/100km ist er wesentlich effizienter als der NIO EL7 mit 22,1 kWh/100km. Das sind rund 10 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO EL7 minimal mehr punkten: Er schafft bis zu 501 km, also etwa 1 km mehr als der BYD Seal U.
EL7
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der NIO EL7 erheblich einen Vorteil – mit 653 PS statt 324 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 329 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO EL7 deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,9 s, während der BYD Seal U 5,9 s benötigt. Damit ist er rund 2 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL7 zieht klar kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 550 Nm. Das macht rund 300 Nm Unterschied.
Seal U
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich BYD Seal U spürbar leichter – 1.940 kg im Vergleich zu 2.421 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 481 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO EL7 etwas mehr Platz – 570 L gegenüber 552 L. Das sind rund 18 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat NIO EL7 etwas das Rennen gewonnen – 469 kg gegenüber 410 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 59 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO EL7 hat einen minimalen Vorsprung im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 73.900 €
NIO EL7
BYD Seal U
NIO EL7
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
BYD Seal U
Der BYD Seal U wirkt modern und sportlich, mit klaren Linien und einem aufgeräumten Innenraum, der Alltagstauglichkeit und Komfort verbindet. Als rein elektrisch ausgelegtes Modell bietet er souveränes Fahren und smarte Technikfunktionen, die besonders für Pendler und technikaffine Fahrer attraktiv sind.
Alle Infos
NIO EL7
Der Nio EL7 wirkt wie ein ehrgeiziges Bündel aus Luxus-SUV und Elektro-Performance, das mit seinem auffälligen Design und reichhaltiger Ausstattung Aufmerksamkeit erregt. Wer ein geräumiges, tech-orientiertes Familienfahrzeug mit viel Show sucht, bekommt mit dem EL7 ein selbstbewusstes Angebot — und sicher ein paar neidische Blicke dazu.
Alle Infos
BYD Seal U
NIO EL7
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
40.000 - 46.500 €
|
Preis
73.900 - 94.900 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
70 - 500 km
|
Elektrische Reichweite
384 - 501 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 - 71 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
-
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1.940 - 2.147 kg
|
Leergewicht
2.421 - 2.441 kg
|
|
Kofferraum
425 - 552 L
|
Kofferraum
570 L
|
|
Länge
-
|
Länge
4.912 mm
|
|
Breite
1.890 mm
|
Breite
1.987 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
1.720 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
1.545 L
|
|
Zuladung
410 kg
|
Zuladung
449 - 469 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro, Plugin Hybrid
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
218 - 324 PS
|
Leistung PS
653 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
5,9 - 9,6 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
3,9 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
|
Drehmoment
300 - 550 Nm
|
Drehmoment
850 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
4
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
160 - 238 kW
|
Leistung kW
480 kW
|
|
Hubraum
1.497 - 1.498 cm3
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2.024 - 2.026
|
Modelljahr
2023
|
|
CO2-Effizienzklasse
A, B
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
BYD
|
Marke
NIO
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.