Zwei Autos, ein Duell: BYD Seal trifft auf NIO ET5.
Wer überzeugt bei Leistung, Verbrauch und Preis-Leistung? Finde es jetzt heraus!
In der jüngsten Zeit hat der Elektrofahrzeugmarkt immense Fortschritte gemacht, und zwei bedeutende Akteure in diesem Bereich sind der BYD Seal und der NIO ET5. Beide Modelle bieten innovative Technologien und aufregende Performance, sodass sie sich als ernsthafte Konkurrenten auf dem Markt präsentieren. In diesem Artikel vergleichen wir die beiden Fahrzeuge hinsichtlich technischer Aspekte, Design und Innovationen.
Der BYD Seal ist als eleganter Sedan konzipiert, der sportliche Linien und ein modernes Styling verkörpert. Mit einer Länge von 4800 mm, einer Breite von 1875 mm und einer Höhe von 1460 mm bietet er ein ansprechendes Gesamtbild und ausreichend Platz für fünf Passagiere.
Im Gegensatz dazu ist der NIO ET5 ein dynamischer Hatchback, der mit einer beeindruckenden Länge von 4790 mm, einer Breite von 1960 mm und einer Höhe von 1499 mm daherkommt. Beide Fahrzeuge verfügen über vier Türen, doch die weicheren Linien des ET5 verleihen ihm eine etwas sportlichere Silhouette.
Beide Fahrzeuge sind elektrisch angetrieben, jedoch unterscheiden sie sich in ihren Leistungsdaten erheblich. Der BYD Seal bietet zwei Varianten: eine mit 313 PS (230 kW) und eine leistungsstärkere Version mit 530 PS (390 kW). Mit einem Drehmoment von 360 Nm bzw. 670 Nm beschleunigt er in 5,9 Sekunden oder 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Reichweite beträgt beeindruckende 570 km (bei der schwächeren Version) und 520 km (bei der stärkeren Version) bei einem Verbrauch von 16,6 kWh bzw. 18,2 kWh auf 100 km.
Der NIO ET5 hingegen hat eine insgesamt höhere Leistung mit 490 PS (360 kW) und einem Drehmoment von 700 Nm. Er beschleunigt in nur 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h, was ihn besonders für sportliches Fahren prädestiniert. Die Reichweite des ET5 liegt bei bis zu 590 km, auch wenn er mehr Energie verbraucht, mit 18,6 kWh auf 100 km in der Standardausführung.
Beide Hersteller haben erhebliche Anstrengungen unternommen, um innovative Technologien in ihre Fahrzeuge zu integrieren. Der BYD Seal beeindruckt mit seinem hochmodernen Infotainmentsystem, das den Fahrer mit Benutzerfreundlichkeit und Konnektivität begeistert. Er verfügt außerdem über umfangreiche Sicherheitsfunktionen und Fahrerassistenzsysteme, um das Fahrerlebnis zu optimieren.
Der NIO ET5 hebt sich durch seine innovative Batteriewechseltechnologie ab, die es den Besitzern ermöglicht, in Sekundenschnelle an speziellen Stationen die Batterie zu wechseln, wodurch die Beschränkungen der Reichweite reduziert werden. Zudem bietet NIO eine umfangreiche App, die den Fahrern hilft, ihre Fahrten zu verfolgen und den Fahrzeugstatus zu überwachen.
Beide Fahrzeuge, der BYD Seal und der NIO ET5, bieten beeindruckende Merkmale und Techniken für Elektrofahrzeuge. Der Seal punktet mit seiner hohen Reichweite und dem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis, während der ET5 mit seiner sportlichen Leistung und innovativen Technologie besticht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Modellen von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben der Käufer ab. Egal für welches Fahrzeug Sie sich entscheiden, beide bieten eine faszinierende Perspektive auf die Zukunft der Elektromobilität.
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
BYD Seal ist beim Preis kaum spürbar im Vorteil – er startet bereits ab 47000 €, während der NIO ET5 mit 47500 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 510 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim BYD Seal: Mit 15.40 kWh pro 100 km ist er spürbar effizienter als der NIO ET5 mit 18.60 kWh. Das sind rund 3.20 kWh Unterschied.
In Sachen Reichweite kann der NIO ET5 nur leicht mehr überzeugen: Er schafft bis zu 590 km, also etwa 20 km mehr als der BYD Seal.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der BYD Seal minimal einen Vorteil – mit 530 PS statt 490 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 40 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BYD Seal geringfügig die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.80 s, während der NIO ET5 4 s benötigt. Damit ist er rund 0.20 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der BYD Seal nur leicht vorn – er erreicht 220 km/h, während der NIO ET5 bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 20 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET5 zieht geringfügig kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 670 Nm. Das macht rund 30 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich BYD Seal etwas leichter – 1907 kg im Vergleich zu 2215 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 308 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der BYD Seal nur leicht mehr Platz – 400 L gegenüber 386 L. Das sind rund 14 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat NIO ET5 kaum spürbar das Rennen gewonnen – 475 kg gegenüber 473 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 2 kg.
Der BYD Seal ist weitestgehend überlegen und ist somit unser DriveDuel Champion!
BYD Seal ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
Der BYD Seal beeindruckt mit einem eleganten Design und fortschrittlicher Technologie, die das Fahrerlebnis auf ein neues Niveau heben. Die Limousine überzeugt durch ihre umweltfreundliche Effizienz und eine beeindruckende Reichweite, die im Alltag kaum Wünsche offenlässt. Mit seiner hochwertigen Innenausstattung wird jedes Detail sorgfältig durchdacht und bietet sowohl Komfort als auch Funktionalität.
Details
@ press.bydauto.be
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Der NIO ET5 präsentiert sich als elegantes Elektrofahrzeug der oberen Mittelklasse und beeindruckt mit einem nahtlosen Design, das futuristische Ansätze unterstreicht. Neben einer hohen Reichweite bietet der Wagen fortschrittliche Technologien, die das Fahrerlebnis auf ein neues Level heben. Der Innenraum besticht durch hochwertige Materialien und eine minimalistisches, modernes Layout, das Komfort und Benutzerfreundlichkeit vereint.
Details
@ NIO
@ NIO
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
47000 - 53000 €
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Preis
47500 - 68500 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
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Verbrauch kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
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Elektrische Reichweite
460 - 570 km
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Elektrische Reichweite
456 - 590 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
73.5 - 90 kWh
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co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Limousine
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Karosserie
Schrägheck
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
4
|
Türen
5
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Leergewicht
1907 - 2185 kg
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Leergewicht
2215 - 2235 kg
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Kofferraum
400 L
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Kofferraum
386 L
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Länge
4800 mm
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Länge
4790 mm
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Breite
1875 mm
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Breite
1960 mm
|
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Höhe
1460 mm
|
Höhe
1499 mm
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
1135 L
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Zuladung
446 - 473 kg
|
Zuladung
455 - 475 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Antriebsart
Allrad
|
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Leistung PS
231 - 530 PS
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Leistung PS
490 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
3.8 - 7.5 s
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Beschleunigung 0-100km/h
4 s
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max. Geschwindigkeit
180 - 220 km/h
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
360 - 670 Nm
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Drehmoment
700 Nm
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Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
170 - 390 kW
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Leistung kW
360 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2023 - 2025
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Modelljahr
2023
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
BYD
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Marke
NIO
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Der BYD Seal ist verfügbar als Heckantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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