Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Citroen C4 vs NIO EL6 im Vergleich
Vergleiche Leistung (156 PS vs 490 PS), Kofferraum und Preis (24.100 € vs 53.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Citroen C4 oder NIO EL6?
Citroen C4 vs NIO EL6: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
C4
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Citroen C4 ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 24.100 € , während der NIO EL6 ab 53.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 29.360 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Citroen C4: Mit 14,6 kWh/100km ist er klar effizienter als der NIO EL6 mit 20,4 kWh/100km. Das sind rund 5,8 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO EL6 tendenziell mehr punkten: Er schafft bis zu 529 km, also etwa 102 km mehr als der Citroen C4.
EL6
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der NIO EL6 signifikant einen Vorteil – mit 490 PS statt 156 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 334 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO EL6 signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,5 s, während der Citroen C4 8 s benötigt. Damit ist er rund 3,5 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL6 zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 270 Nm. Das macht rund 430 Nm Unterschied.
C4
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Citroen C4 signifikant leichter – 1.403 kg im Vergleich zu 2.215 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 812 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO EL6 tendenziell mehr Platz – 597 L gegenüber 510 L. Das sind rund 87 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat NIO EL6 eher das Rennen gewonnen – 475 kg gegenüber 406 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 69 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO EL6 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 53.500 €
NIO EL6
Citroen C4
NIO EL6
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Citroen C4
Der Citroën C4 überzeugt mit eigenständigem Design und einer Federung, die wie für gemütliche Landstraßen und stressfreie Stadtfahrten gemacht scheint. Innen überraschen clevere Details und bequeme Sitze — ideal für Käufer, die entspannten Komfort einem protzigen Auftritt vorziehen.
Alle Infos
NIO EL6
Der NIO EL6 wirkt wie ein erwachsener Verwandter aus der Zukunft: schlanke Linien, ein hochwertiges Interieur und viel Platz, ohne protzig zu sein. Wer ein komfortables, technisch versiertes Elektroauto mit Charakter sucht, findet hier eine sympathische Alternative zu den etablierten Marken — und ein kleines Grinsen beim Fahren obendrein.
Alle Infos
Citroen C4
NIO EL6
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
24.100 - 37.500 €
|
Preis
53.500 - 74.500 €
|
|
Verbrauch L/100km
4,7 - 4,8 L/100km
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
14,6 - 15,3 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
354 - 427 km
|
Elektrische Reichweite
406 - 529 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 - 108 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
-
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1.403 - 1.652 kg
|
Leergewicht
2.215 - 2.235 kg
|
|
Kofferraum
380 - 510 L
|
Kofferraum
597 L
|
|
Länge
-
|
Länge
4.854 mm
|
|
Breite
1.800 - 1.834 mm
|
Breite
1.987 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
1.703 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
1.430 L
|
|
Zuladung
379 - 406 kg
|
Zuladung
455 - 475 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro, Benzin MHEV
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
110 - 156 PS
|
Leistung PS
490 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
8 - 10,8 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
4,5 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
|
Drehmoment
205 - 270 Nm
|
Drehmoment
700 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
3
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
81 - 115 kW
|
Leistung kW
360 kW
|
|
Hubraum
1.199 cm3
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2.025 - 2.026
|
Modelljahr
2023
|
|
CO2-Effizienzklasse
A, C
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
Citroen
|
Marke
NIO
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.