Vergleiche Leistung, Kofferraum, Verbrauch und Preis auf einen Blick.
Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist, Citroen Jumpy Bus oder Ford Tourneo Connect?
Der Citroen Jumpy Bus (Bus) kommt mit einem Elektro-Motor und Automatik Getriebe. Im Vergleich dazu ist der Ford Tourneo Connect (Hochdach Kombi) mit einem Plugin Hybrid, Benzin oder Diesel-Motor und Automatik oder Manuel Getriebe ausgestattet.
Beim Kofferraumvolumen bietet der Citroen Jumpy Bus 3497 L und der Ford Tourneo Connect 1720 L – je nachdem, wie viel Platz du brauchst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 136 PS des Citroen Jumpy Bus oder die 150 PS des Ford Tourneo Connect für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Beim Verbrauch liegen die Werte bei 24.10 kWh pro 100 km für den Citroen Jumpy Bus und 0.50 L für den Ford Tourneo Connect.
Preislich startet der Citroen Jumpy Bus ab 44200 €, während der Ford Tourneo Connect ab 31900 € erhältlich ist. Vergleiche alle Details und finde heraus, welches Modell besser zu deinem Leben passt!
Der Citroen Jumpy Bus überzeugt durch seinen großzügigen Innenraum, der außergewöhnlichen Komfort für Passagiere bietet. Mit seinem modernen Design und der praktischen Ausstattung ist er sowohl für den gewerblichen Einsatz als auch für Familien bestens geeignet. Seine Vielseitigkeit wird durch eine reibungslose Fahrperformance ergänzt, die in der Stadt und auf langen Strecken gleichermaßen beeindruckt.
DetailsDer Ford Tourneo Connect vereint Funktionalität mit modernem Design und bietet viel Platz für Fahrgäste und Gepäck. Mit seinen flexiblen Sitzkonfigurationen eignet er sich ideal für Familien und kleine Gruppen, die Komfort und Vielseitigkeit suchen. Außerdem gewährleistet die umfassende Sicherheitsausstattung ein beruhigendes Fahrerlebnis für alle Insassen.
Details
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
44200 - 51200 €
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Preis
31900 - 48900 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
0.5 - 6.9 L
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Verbrauch kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
221 - 352 km
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Elektrische Reichweite
116 - 119 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
19.70 kWh
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co2
0 g/km
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co2
11 - 164 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
32 - 50 L
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
Bus
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Karosserie
Hochdach Kombi
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Sitze
9
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Sitze
5
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Türen
4
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Türen
5
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Leergewicht
2018 - 2240 kg
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Leergewicht
1542 - 1781 kg
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Kofferraum
3061 - 3497 L
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Kofferraum
1213 - 1720 L
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Länge
4983 - 5333 mm
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Länge
4500 - 4868 mm
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Breite
1920 mm
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Breite
1855 mm
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Höhe
1895 - 1935 mm
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Höhe
1833 mm
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Zuladung
850 - 982 kg
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Zuladung
563 - 818 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Elektro
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Motorart
Plugin Hybrid, Benzin, Diesel
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe Detail
-
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Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Schaltgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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Leistung PS
136 PS
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Leistung PS
102 - 150 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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Beschleunigung 0-100km/h
10.1 - 13.5 s
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max. Geschwindigkeit
130 km/h
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max. Geschwindigkeit
175 - 186 km/h
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Drehmoment
260 Nm
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Drehmoment
220 - 350 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
100 kW
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Leistung kW
75 - 110 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
1498 - 1968 cm3
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Allgemein |
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2024 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
B, E, F
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Marke
Citroen
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Marke
Ford
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Der Citroën Jumpy Bus setzt neue Maßstäbe im Bereich der Elektromobilität und beweist, dass Umweltfreundlichkeit und Funktionalität Hand in Hand gehen können. Mit einer Auswahl an Elektroantrieben bietet der Jumpy Bus sowohl effiziente als auch nachhaltige Transportlösungen. Doch was macht dieses Modell so besonders? Werfen wir einen detaillierten Blick auf die technischen Eigenschaften und Innovationen.
Die neue Generation des Citroën Jumpy Buses beeindruckt mit einem kraftvollen Elektroantrieb, der 100 kW (136 PS) liefert. Dank des effizienten Stromverbrauchs von 24.1 bis 24.4 kWh/100 km sind Reichweiten zwischen 221 und 352 km möglich. Ein Highlight ist die Automatik mit Reduktionsgetriebe, die eine smoothe und dynamische Fahrt gewährleistet.
Der Citroën Jumpy Bus bietet beeindruckenden Stauraum: Mit einem Kofferraumvolumen von 3061 bis 3497 Litern können sämtliche Transportanforderungen erfüllt werden. Ob als Personenbus mit bis zu neun Sitzen oder für den Warentransport – der Jumpy Bus ist ein wahrer Allrounder. Die Maße von 4.983 bis 5.333 mm in der Länge und 1.920 mm in der Breite sorgen für ausreichend Platz und Komfort.
Die Sicherheits- und Komfortfunktionen des Citroën Jumpy Bus lassen keine Wünsche offen. Hervorzuheben ist die Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h, die in Kombination mit einem Drehmoment von 260 Nm für eine zügige Beschleunigung sorgt. Die CO2-Effizienzklasse A und CO2-Emissionen von 0 g/km unterstreichen das umweltfreundliche Konzept dieses Modells.
Der Citroën Jumpy Bus ist in verschiedenen Preismodellen erhältlich, die zwischen 44.230 und 51.230 Euro liegen. Verschiedene Ausstattungsvarianten ermöglichen es, das Fahrzeug perfekt an individuelle Bedürfnisse anzupassen.
Der Citroën Jumpy Bus ist eine zukunftsorientierte Wahl für all jene, die Wert auf Nachhaltigkeit, Komfort und Vielseitigkeit legen. Mit seiner fortschrittlichen Technologie und dem exzellenten Platzangebot stellt er eine ideale Lösung für sowohl geschäftliche als auch private Nutzung dar.
Der Ford Tourneo Connect präsentiert sich als ein vielseitiger Hochdach-Kombi, der sowohl für den beruflichen Einsatz als auch für die Familie konzipiert wurde. Mit seiner geräumigen Ausstattung und modernen Technikkompetenzen begeistert das Modell in vielen Bereichen. Wir werfen einen Blick auf technische Details und innovative Merkmale, die den Tourneo Connect zu einer attraktiven Wahl machen.
Der Ford Tourneo Connect bietet eine vielseitige Motorenpalette, bestehend aus Benzin- und Dieselmotoren mit Leistungen zwischen 102 PS und 122 PS. Besonders die EcoBoost-Benzinmotoren stechen hervor, indem sie kraftvollen Fahrspaß mit moderater Effizienz kombinieren.
Mit einem Verbrauch zwischen 5,4 und 7 Litern auf 100 Kilometern stellt Ford sicher, dass der Tourneo Connect sowohl umweltfreundlich als auch wirtschaftlich bleibt. Die Modelle mit Dieselmotoren überzeugen dabei mit einem besonders niedrigen Verbrauch.
Der Innenraum des Ford Tourneo Connect ist sowohl auf Komfort als auch auf Flexibilität ausgelegt. Die fünf Sitze bieten Platz für jede Menge Passagiere oder Gepäck, während der Kofferraum mit einem Volumen von 1.213 bis 1.720 Litern besticht. Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs und seine Abmessungen mit einer Länge von 4.500 bis 4.868 mm und einer Breite von 1.855 mm sorgen für eine stabile Straßenlage.
Das Außendesign kombiniert Praktikabilität mit einer modernen Ästhetik. Dank seiner Höhe von 1.833 mm ist der Tourneo Connect einfach zu be- und entladen. Die Ausstattungslinien Titanium Automatik, Trend und Active Automatik lassen viel Spielraum für persönliche Vorlieben.
In puncto Technologie lässt der Ford Tourneo Connect keine Wünsche offen. Die Modelle sind mit modernen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Das Doppelkupplungsgetriebe sorgt für reibungslose Gangwechsel, während fortschrittliche Sicherheitsfeatures wie Notbremsassistent und Spurhalteassistent den Fahrer unterstützen.
Der Einstiegspreis des Ford Tourneo Connect liegt bei 31.400 Euro und kann je nach Ausstattungslinie bis zu 44.550 Euro erreichen. Die CO2-Effizienzklasse variiert zwischen E und F, was den umwelttechnischen Ansprüchen vieler Käufer gerecht wird.
Mit einer maximalen Geschwindigkeit von 175 bis 186 km/h und einem Drehmoment von 220 bis 320 Nm bietet der Tourneo Connect nicht nur Effizienz, sondern auch eine begeisternde Fahrdynamik.
Der Ford Tourneo Connect ist ein Fahrzeug, das für verschiedenste Einsatzzwecke bestens gerüstet ist. Ob als Gebrauchsfahrzeug für den beruflichen Einsatz oder als komfortabler Wagen für die Familie – mit seinen vielfältigen technischen Raffinessen und seiner innovativen Ausstattung setzt Ford erneut Maßstäbe in der Kategorie der Hochdach-Kombis.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.