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Citroen Jumpy Bus vs Mazda MX-30 im Vergleich
Vergleiche Leistung (136 PS vs 170 PS), Kofferraum und Preis (44.200 € vs 36.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Citroen Jumpy Bus oder Mazda MX-30?
Citroen Jumpy Bus vs Mazda MX-30: Die wichtigsten Unterschiede
Jumpy Bus
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Mazda MX-30 ist beim Preis klar im Vorteil – er startet ab 36.000 € , während der Citroen Jumpy Bus ab 44.200 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 8.240 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Mazda MX-30: Mit 18,3 kWh/100km ist er merklich effizienter als der Citroen Jumpy Bus mit 24,1 kWh/100km. Das sind rund 5,8 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Citroen Jumpy Bus signifikant mehr punkten: Er schafft bis zu 352 km, also etwa 267 km mehr als der Mazda MX-30.
MX-30
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Mazda MX-30 tendenziell einen Vorteil – mit 170 PS statt 136 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 34 PS.
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Citroen Jumpy Bus bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Mazda MX-30 minimal leichter – 1.849 kg im Vergleich zu 2.018 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 169 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Citroen Jumpy Bus wesentlich mehr Platz – 3.497 L gegenüber 350 L. Das sind rund 3.147 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Citroen Jumpy Bus wesentlich das Rennen gewonnen – 982 kg gegenüber 402 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 580 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Citroen Jumpy Bus dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 44.200 €
Citroen Jumpy Bus
Citroen Jumpy Bus
Mazda MX-30
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Citroen Jumpy Bus
Der Citroën Jumpy als Busversion ist ein pragmatischer Alltagsheld, der mit cleveren Staulösungen und entspanntem Fahrkomfort glänzt. Ob für Familienausflüge oder gewerbliche Transporte, der Jumpy Bus wirkt unaufgeregt, zuverlässig und bringt dabei einen sympathischen Schuss französischen Charmes mit — genau das Richtige, wenn praktische Lösungen vor Effekthascherei stehen.
Alle Infos
Mazda MX-30
Der Mazda MX-30 wirkt wie ein frischer Gegenentwurf zum üblichen E‑Auto‑Einerlei: markantes Design, warme Materialien und die ungewöhnlichen Freestyle‑Türen sorgen für Charakter. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit mit einem Hauch Individualität suchen, ist der MX-30 eine sympathische Wahl — wer auf maximale Langstreckentauglichkeit angewiesen ist, sollte vorher eine Probefahrt machen.
Alle Infos
Citroen Jumpy Bus
Mazda MX-30
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
44.200 - 51.200 €
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Preis
36.000 - 43.200 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
|
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Verbrauch kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
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Verbrauch kWh/100km
18,3 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
221 - 352 km
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Elektrische Reichweite
85 km
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|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
Bus
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
9
|
Sitze
5
|
|
Türen
-
|
Türen
5
|
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Leergewicht
2.018 - 2.240 kg
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Leergewicht
1.849 kg
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Kofferraum
3.061 - 3.497 L
|
Kofferraum
332 - 350 L
|
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Länge
-
|
Länge
4.395 mm
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Breite
1.920 mm
|
Breite
1.848 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
1.555 mm
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Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
1.137 - 1.155 L
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Zuladung
850 - 982 kg
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Zuladung
402 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
|
Motorart
Elektro
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Motorart
Plugin Hybrid
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
136 PS
|
Leistung PS
170 PS
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|
Beschleunigung 0-100km/h
-
|
Beschleunigung 0-100km/h
9,1 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
140 km/h
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|
Drehmoment
260 Nm
|
Drehmoment
-
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
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Leistung kW
100 kW
|
Leistung kW
125 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
830 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
B
|
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Marke
Citroen
|
Marke
Mazda
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.