Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Citroen Jumpy Bus vs SEAT Leon SP Sportstourer im Vergleich
Vergleiche Leistung (136 PS vs 272 PS), Kofferraum und Preis (44.200 € vs 30.600 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Citroen Jumpy Bus oder SEAT Leon SP Sportstourer?
Citroen Jumpy Bus vs SEAT Leon SP Sportstourer: Die wichtigsten Unterschiede
Jumpy Bus
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
SEAT Leon SP Sportstourer ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 30.600 € , während der Citroen Jumpy Bus ab 44.200 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 13.640 €.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Citroen Jumpy Bus erheblich mehr punkten: Er schafft bis zu 352 km, also etwa 221 km mehr als der SEAT Leon SP Sportstourer.
Leon SP Sportstourer
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der SEAT Leon SP Sportstourer signifikant einen Vorteil – mit 272 PS statt 136 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 136 PS.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: SEAT Leon SP Sportstourer zieht merklich kräftiger durch und bietet 360 Nm statt 260 Nm. Das macht rund 100 Nm Unterschied.
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Citroen Jumpy Bus bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich SEAT Leon SP Sportstourer deutlich leichter – 1.384 kg im Vergleich zu 2.018 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 634 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Citroen Jumpy Bus wesentlich mehr Platz – 3.497 L gegenüber 620 L. Das sind rund 2.877 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Citroen Jumpy Bus erheblich das Rennen gewonnen – 982 kg gegenüber 569 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 413 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Citroen Jumpy Bus dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 44.200 €
Citroen Jumpy Bus
Citroen Jumpy Bus
SEAT Leon SP Sportstourer
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Citroen Jumpy Bus
Der Citroën Jumpy als Busversion ist ein pragmatischer Alltagsheld, der mit cleveren Staulösungen und entspanntem Fahrkomfort glänzt. Ob für Familienausflüge oder gewerbliche Transporte, der Jumpy Bus wirkt unaufgeregt, zuverlässig und bringt dabei einen sympathischen Schuss französischen Charmes mit — genau das Richtige, wenn praktische Lösungen vor Effekthascherei stehen.
Alle Infos
SEAT Leon SP Sportstourer
Der Seat Leon Sportstourer verbindet die dynamische Linienführung einer kompakten Limousine mit der Alltagstauglichkeit eines Kombis und wirkt dabei deutlich moderner, als man seinem praktischen Naturell zutrauen würde. Für Käufer, die Platz, Variabilität und Fahrspaß in einem Paket wollen, ist er eine clevere Wahl — ausreichend familientauglich, ohne den Spaß am Steuer zu verlernen.
Alle Infos
Citroen Jumpy Bus
SEAT Leon SP Sportstourer
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
44.200 - 51.200 €
|
Preis
30.600 - 44.700 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
1,3 - 5,6 L/100km
|
|
Verbrauch kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
221 - 352 km
|
Elektrische Reichweite
131 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
28 - 128 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Bus
|
Karosserie
Kombi
|
|
Sitze
9
|
Sitze
5
|
|
Türen
-
|
Türen
-
|
|
Leergewicht
2.018 - 2.240 kg
|
Leergewicht
1.384 - 1.708 kg
|
|
Kofferraum
3.061 - 3.497 L
|
Kofferraum
470 - 620 L
|
|
Länge
-
|
Länge
-
|
|
Breite
1.920 mm
|
Breite
1.799 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
850 - 982 kg
|
Zuladung
422 - 569 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Benzin, Benzin MHEV, Plugin Hybrid, Diesel
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
136 PS
|
Leistung PS
115 - 272 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
-
|
Beschleunigung 0-100km/h
7,9 - 10,8 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
-
|
|
Drehmoment
260 Nm
|
Drehmoment
220 - 360 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
|
|
Leistung kW
100 kW
|
Leistung kW
85 - 200 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
1.498 - 1.968 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2024
|
Modelljahr
2.024 - 2.026
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
D, B
|
|
Marke
Citroen
|
Marke
SEAT
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.