Welches Modell überzeugt mehr – der Dacia Spring oder der BYD Atto 2?
Wir vergleichen für dich Leistung (65 PS vs 177 PS), Kofferraumvolumen (308 L vs 400 L), Verbrauch (13.20 kWh vs 16 kWh) und natürlich den Preis (16900 € vs 30000 €).
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Der Dacia Spring (SUV) wird mit einem Elektro-Motor angetrieben und ist mit einem Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der BYD Atto 2 (SUV) einen Elektro-Motor und ein Automatik Getriebe.
In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der 308 L beim Dacia Spring bzw. 400 L beim BYD Atto 2 ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 65 PS des Dacia Spring oder die 177 PS des BYD Atto 2 für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 13.20 kWh vs 16 kWh. Preislich liegt der Dacia Spring bei 16900 €, während der BYD Atto 2 bei 30000 € zu haben ist.
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Der Dacia Spring präsentiert sich als attraktives Einstiegsmodell in die Elektromobilität und überzeugt durch ein modernes, kompaktes Design, das ideal für den urbanen Raum ist. Trotz seiner geringen Größe bietet er erstaunlich viel Platz im Innenraum und eine benutzerfreundliche Ausstattung, die Fahrten sowohl komfortabel als auch unkompliziert macht. Der Spring punktet zudem mit seiner Umweltfreundlichkeit und den geringen Betriebskosten, die das Fahrzeug zu einer idealen Wahl für kostenbewusste Stadtbewohner machen.
DetailsDer Atto 2 beeindruckt mit einem modernen Design, das sowohl sportlich als auch elegant wirkt. Innen überzeugt das Fahrzeug durch hochwertige Materialien und eine benutzerfreundliche Schnittstelle, die das Fahren zu einem angenehmen Erlebnis macht. Mit seinen umweltfreundlichen Antriebsmöglichkeiten setzt der Atto 2 zudem auf Nachhaltigkeit ohne Kompromisse bei der Leistung.
Details
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
16900 - 19900 €
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Preis
30000 - 32000 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
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Verbrauch kWh/100km
16 kWh
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Elektrische Reichweite
225 - 228 km
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Elektrische Reichweite
312 km
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Batteriekapazität
26.80 kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
4
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Sitze
5
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Türen
5
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Türen
5
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Leergewicht
1030 - 1050 kg
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Leergewicht
1570 kg
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Kofferraum
308 L
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Kofferraum
400 L
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Länge
3701 mm
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Länge
4310 mm
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Breite
1583 mm
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Breite
1830 mm
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Höhe
1519 mm
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Höhe
1675 mm
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Zuladung
265 - 285 kg
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Zuladung
410 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
-
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
44 - 65 PS
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Leistung PS
177 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
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Beschleunigung 0-100km/h
7.90 s
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max. Geschwindigkeit
125 km/h
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max. Geschwindigkeit
160 km/h
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Drehmoment
113 - 125 Nm
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Drehmoment
290 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
33 - 48 kW
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Leistung kW
130 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
-
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Allgemein |
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Dacia
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Marke
BYD
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Der Dacia Spring hat die Bühne der Elektrofahrzeuge mit einem Knall betreten - als kostengünstiges und dennoch beeindruckendes Elektromobil bietet er eine willkommene Alternative für Stadtbewohner und preisbewusste Käufer. Im Kern handelt es sich um ein SUV im Miniaturformat mit moderner Technik und innovativen Features, die wir im Folgenden näher beleuchten werden.
Der Dacia Spring überzeugt durch sein minimalistisches, aber funktionales Design. Er ist 3701 mm lang, 1583 mm breit und 1519 mm hoch, was ihn zu einem idealen Kandidaten für den dichten Stadtverkehr macht. Mit 5 Türen und einem Kofferraumvolumen von 308 Litern bietet er dennoch genügend Platz für alltägliche Besorgungen und Transporte.
Der Dacia Spring ist mit zwei Leistungsoptionen erhältlich: einer 44 PS (33 kW) und einer 65 PS (48 kW) Version. Trotz seiner eher bescheidenen Motorleistung, die aus einem effizienten Reduktionsgetriebe entspringt, schafft der Spring den Sprint von 0 auf 100 km/h in 13,7 bis 19,1 Sekunden. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h bewegt sich der Spring souverän durch den urbanen Raum.
Mit einer Reichweite von 225 bis 228 km pro voller Ladung erfüllt der Dacia Spring die Bedürfnisse vieler Stadtpendler. Sein effizienter Verbrauch von nur 13.2 bis 14.1 kWh pro 100 km macht ihn zu einem wirtschaftlichen Begleiter im Alltag. Eine Batterie mit einer Kapazität von 26.8 kWh treibt ihn an und zertifiziert ihn der CO2-Effizienzklasse A, was ihn zu einem umweltfreundlichen Fahrzeug macht.
Die Preisgestaltung des Dacia Spring ist unschlagbar, mit einer Bandbreite von 16.900 bis 19.900 Euro stellt er eine der günstigsten Möglichkeiten dar, in die Welt der Elektrofahrzeuge einzutreten. Hinzu kommen monatliche Kosten von 570 bis 599 Euro und Kosten pro Kilometer von 22.8 bis 24 Cent, die das Gesamtpaket des Spring noch attraktiver machen.
Erhältlich in den Ausstattungslinien Essential, Expression und Extreme, bietet der Spring eine Reihe von Annehmlichkeiten, die das Fahren komfortabel gestalten. Mit einem Leergewicht von lediglich 1030 bis 1050 kg ist der Spring auch was die Effizienz angeht optimal konzipiert. Das Fahrzeug ergänzt seine innovative Natur durch eine klare und intuitive Benutzeroberfläche im Cockpit sowie smarte Ladeoptionen.
Zusammengefasst ist der Dacia Spring ein wahrer Gamechanger im Segment der Elektroautos. Durch die Kombination aus niedrigen Betriebskosten, städtetauglichen Dimensionen und einem soliden Ausstattungsniveau stellt der Spring eine attraktive Option für all jene dar, die in die Elektromobilität einsteigen möchten, ohne tief in die Tasche greifen zu müssen.
Der BYD Atto 2 ist ein beeindruckendes Beispiel für die neuesten Entwicklungen in der Elektrofahrzeugtechnologie. Mit seinen modernen Features und einer leistungsstarken elektrischen Antriebseinheit stellt dieses SUV eine revolutionäre Alternative im Segment der Elektrofahrzeuge dar. In diesem Artikel werfen wir einen detaillierten Blick auf die technischen Aspekte und Innovationen des Atto 2.
Der BYD Atto 2 ist mit einer elektrischen Antriebstechnologie ausgestattet, die eine Leistung von 177 PS (130 kW) entfaltet. Das Fahrzeug verfügt über ein direkt angetriebenes Frontantriebssystem, wodurch der Atto 2 eine dynamische Fahrleistung und eine beeindruckende Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 7,9 Sekunden bietet.
Ein bemerkenswerter Aspekt des Atto 2 ist seine Energieeffizienz. Mit einem Verbrauch von nur 16 kWh pro 100 km erreicht das Fahrzeug eine elektrische Reichweite von bis zu 312 km, was es ideal für sowohl städtische als auch längere Fahrten macht. Das Fahrzeug ist somit nicht nur umweltfreundlich, sondern bietet auch eine praktische Lösung für die Herausforderungen des Alltags.
Der Atto 2 kombiniert Funktionalität mit ästhetischem Design. Mit einer Länge von 4310 mm, einer Breite von 1830 mm und einer Höhe von 1675 mm bietet das Fahrzeug sowohl Fahrern als auch Passagieren ausreichend Platz. Der Innenraum ist für bis zu fünf Personen ausgelegt und bietet eine großzügige Kofferraumkapazität von 400 Litern, was den Atto 2 zu einem praktischen Begleiter für jede Situation macht.
Das SUV ist mit einer Vielzahl von Sicherheits- und Komfortfunktionen ausgestattet. Zu den Highlights gehören moderne Assistenzsysteme, die ein sicheres Fahren gewährleisten, sowie ein übersichtliches Infotainmentsystem, das eine intelligente Verbindung zum Smartphone ermöglicht. Zudem ist der Atto 2 in der CO2-Effizienzklasse A eingestuft, was seine umweltfreundlichen Eigenschaften unterstreicht.
Der BYD Atto 2 setzt neue Maßstäbe im Bereich der Elektrofahrzeuge. Mit seiner beeindruckenden Leistung, der hohen Energieeffizienz und dem durchdachten Design spricht er sowohl umweltbewusste Fahrer als auch Technikliebhaber an. Mit dem Atto 2 präsentiert BYD ein Fahrzeug, das die Zukunft des Fahrens nicht nur nachhaltig, sondern auch aufregend und bequem gestaltet.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.