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Dacia Spring vs BYD Atto 2 - Unterschiede & Preise im Vergleich
Vergleiche Leistung (65 PS vs 212 PS), Kofferraum und den Preis (16900 € vs 32000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Spring oder BYD Atto 2?
Spring
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Dacia Spring ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet bereits ab 16900 € , während der BYD Atto 2 mit 32000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 15090 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Dacia Spring: Mit 13.20 kWh pro 100 km ist er ein Stück weit effizienter als der BYD Atto 2 mit 15.80 kWh. Das sind rund 2.60 kWh Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der BYD Atto 2 überzeugend mehr überzeugen: Er schafft bis zu 430 km, also etwa 202 km mehr als der Dacia Spring.
Atto 2
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der BYD Atto 2 deutlich einen Vorteil – mit 212 PS statt 65 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 147 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BYD Atto 2 signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7.50 s, während der Dacia Spring 13.70 s benötigt. Damit ist er rund 6.20 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der BYD Atto 2 merklich vorn – er erreicht 160 km/h, während der Dacia Spring bei 125 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 35 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BYD Atto 2 zieht signifikant kräftiger durch und bietet 310 Nm statt 125 Nm. Das macht rund 185 Nm Unterschied.
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Spring
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: BYD Atto 2 bietet etwas mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring überzeugend leichter – 1013 kg im Vergleich zu 1510 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 497 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der BYD Atto 2 klar erkennbar mehr Platz – 450 L gegenüber 308 L. Das sind rund 142 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet BYD Atto 2 spürbar – bis zu 1340 L, also rund 336 L mehr als der Dacia Spring.
Auch bei der Zuladung hat BYD Atto 2 spürbar das Rennen gewonnen – 490 kg gegenüber 302 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 188 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der BYD Atto 2dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Dacia Spring
BYD Atto 2
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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ab ca. 32.000 €
BYD Atto 2
Dacia Spring
4.7 (1 Bewertungen)
Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
Details
BYD Atto 2
5 (1 Bewertungen)
Der BYD Atto 2 wirkt wie ein frischer Wind im Kompakt-SUV-Markt: markantes Styling, cleverer Innenraum und eine Prise Scandi-Design, die ihn aus der Masse hervorhebt. Er fährt entspannt, ist im Alltag überraschend praktisch und spricht Käufer an, die ein gut ausgestattetes, unaufgeregtes E-Auto mit Charakter suchen.
Details
Dacia Spring
BYD Atto 2
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
16900 - 19900 €
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Preis
32000 - 42000 €
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Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
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Verbrauch kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
15.8 - 16 kWh
|
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Elektrische Reichweite
225 - 228 km
|
Elektrische Reichweite
40 - 430 km
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Batteriekapazität
26.80 kWh
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 41 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
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Sitze
4
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Sitze
5
|
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Türen
5
|
Türen
5
|
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Leergewicht
1013 - 1050 kg
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Leergewicht
1510 - 1720 kg
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Kofferraum
308 L
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Kofferraum
400 - 450 L
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Länge
3701 mm
|
Länge
4310 mm
|
|
Breite
1583 mm
|
Breite
1830 mm
|
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Höhe
1519 mm
|
Höhe
1675 mm
|
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Kofferraum maximal
1004 L
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Kofferraum maximal
1340 L
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Zuladung
265 - 302 kg
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Zuladung
260 - 490 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro, Plugin Hybrid
|
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
44 - 65 PS
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Leistung PS
166 - 212 PS
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|
Beschleunigung 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
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Beschleunigung 0-100km/h
7.5 - 9.1 s
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max. Geschwindigkeit
125 km/h
|
max. Geschwindigkeit
160 km/h
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|
Drehmoment
113 - 125 Nm
|
Drehmoment
290 - 310 Nm
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Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
4
|
|
Leistung kW
33 - 48 kW
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Leistung kW
122 - 156 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
1498 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024
|
Modelljahr
2025 - 2026
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A, B
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Marke
Dacia
|
Marke
BYD
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Welche Antriebsarten sind für den Dacia Spring erhältlich?
Der Dacia Spring ist verfügbar als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.