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Dacia Spring vs Ford Tourneo Custom im Vergleich
Vergleiche Leistung (102 PS vs 286 PS), Kofferraum und Preis (16.900 € vs 61.700 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Spring oder Ford Tourneo Custom?
Dacia Spring vs Ford Tourneo Custom: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Spring
Kosten und Verbrauch:
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Dacia Spring ist beim Preis wesentlich im Vorteil – er startet ab 16.900 € , während der Ford Tourneo Custom ab 61.700 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 44.802 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Dacia Spring: Mit 12,4 kWh/100km ist er erheblich effizienter als der Ford Tourneo Custom mit 24,1 kWh/100km. Das sind rund 11,7 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Ford Tourneo Custom merklich mehr punkten: Er schafft bis zu 339 km, also etwa 114 km mehr als der Dacia Spring.
Tourneo Custom
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Ford Tourneo Custom wesentlich einen Vorteil – mit 286 PS statt 102 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 184 PS.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Tourneo Custom zieht erheblich kräftiger durch und bietet 630 Nm statt 137 Nm. Das macht rund 493 Nm Unterschied.
Spring
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Ford Tourneo Custom bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 8 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring erheblich leichter – 1.070 kg im Vergleich zu 2.660 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.590 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Ford Tourneo Custom signifikant mehr Platz – 819 L gegenüber 308 L. Das sind rund 511 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Ford Tourneo Custom wesentlich das Rennen gewonnen – 690 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 416 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Dacia Spring gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 16.900 €
Dacia Spring
Dacia Spring
Ford Tourneo Custom
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Dacia Spring
Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
Alle Infos
Ford Tourneo Custom
Der Ford Tourneo Custom zeigt sich als alltagstauglicher Multivan, der mit durchdachter Praktikabilität und komfortabler Innenraumgestaltung Familien wie Geschäftsleute gleichermaßen überzeugt. Auf der Straße überrascht er mit souveränem Fahrverhalten und cleveren Detaillösungen, die den Alltag erleichtern — ganz ohne großes Tamtam.
Alle Infos
Dacia Spring
Ford Tourneo Custom
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
16.900 - 19.700 €
|
Preis
61.700 - 81.300 €
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|
Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
221 - 225 km
|
Elektrische Reichweite
310 - 339 km
|
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Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
Bus
|
|
Sitze
4
|
Sitze
8
|
|
Türen
-
|
Türen
-
|
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Leergewicht
1.070 kg
|
Leergewicht
2.660 - 2.707 kg
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Kofferraum
308 L
|
Kofferraum
672 - 819 L
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|
Länge
-
|
Länge
-
|
|
Breite
1.583 mm
|
Breite
2.032 mm
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Höhe
-
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
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Zuladung
274 kg
|
Zuladung
620 - 690 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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|
Leistung PS
70 - 102 PS
|
Leistung PS
218 - 286 PS
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|
Beschleunigung 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
-
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
-
|
|
Drehmoment
137 Nm
|
Drehmoment
415 - 630 Nm
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|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
52 - 75 kW
|
Leistung kW
160 - 210 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
|
Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Dacia
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Marke
Ford
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.