Welche Antriebsarten sind für den Dacia Spring erhältlich?

Der Dacia Spring ist verfügbar als Frontantrieb.

Wie viel Leistung bringt der Dacia Spring auf die Straße?

Bis zu 65 PS leistet der Dacia Spring, je nach Ausführung.

Welche Verbrauchswerte in kWh/100 km hat der Dacia Spring?

Der durchschnittliche Stromverbrauch liegt bei 13.20 kWh.

Wie weit kommt der Dacia Spring mit einer Akkuladung?

Je nach Ausstattung liegt die WLTP-Reichweite bei maximal 228 km.

Wie viel kWh fasst der Akku des Dacia Spring?

Im Dacia Spring ist ein Akku mit 26.80 kWh verbaut.

Was ist die Höchstgeschwindigkeit des Dacia Spring?

Je nach Modell liegt die Spitze bei 125 km/h.

Wie viel Gepäck passt in den Dacia Spring?

Das maximale Ladevolumen beträgt 308 L.

Welche Abmessungen hat der Dacia Spring?

Der Dacia Spring misst 3701 mm lang, 1583 mm breit und 1519 mm hoch.

Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Skoda Fabia?

Verfügbar ist der Skoda Fabia als Frontantrieb.

Wie viel Leistung bringt der Skoda Fabia auf die Straße?

Der Skoda Fabia schafft je nach Version eine Spitzenleistung von 177 PS.

Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch des Skoda Fabia?

Laut WLTP liegt der Verbrauch bei rund 4.90 L.

Welche Maximalgeschwindigkeit erreicht der Skoda Fabia?

Je nach Modell liegt die Spitze bei 228 km/h.

Wie groß ist das Kofferraumvolumen des Skoda Fabia?

Das maximale Ladevolumen beträgt 380 L.

Wie groß ist der Skoda Fabia insgesamt?

Länge 4108 mm, Breite 1780 mm, Höhe 1459 mm – das sind die Maße des Skoda Fabia.

Dacia Spring vs Skoda Fabia – Welches Auto bietet mehr Auto fürs Geld? Unterschiede & Preise im Vergleich

Spring @ Dacia / Renault Group Media

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Dacia Spring ist beim Preis ein wenig im Vorteil – er startet bereits ab 16900 €, während der Skoda Fabia mit 19700 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 2790 €.

Fabia @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Skoda Fabia deutlich einen Vorteil – mit 177 PS statt 65 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 112 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Skoda Fabia klar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7.40 s, während der Dacia Spring 13.70 s benötigt. Damit ist er rund 6.30 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Skoda Fabia signifikant vorn – er erreicht 228 km/h, während der Dacia Spring bei 125 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 103 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Skoda Fabia zieht deutlich kräftiger durch und bietet 250 Nm statt 125 Nm. Das macht rund 125 Nm Unterschied.

Spring @ Dacia / Renault Group Media

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: Skoda Fabia bietet ein Stück weit mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.

Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring ein wenig leichter – 1013 kg im Vergleich zu 1143 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 130 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Skoda Fabia ein Stück weit mehr Platz – 380 L gegenüber 308 L. Das sind rund 72 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Skoda Fabia etwas – bis zu 1190 L, also rund 186 L mehr als der Dacia Spring.

Auch bei der Zuladung hat Skoda Fabia deutlich wahrnehmbar das Rennen gewonnen – 437 kg gegenüber 302 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 135 kg.

Wer ist Sieger im Duell?

Insgesamt zeigt sich der Skoda Fabia dominiert diesen Vergleich klar und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.

Dacia Spring

Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.

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@ Dacia / Renault Group Media

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Skoda Fabia

Der Skoda Fabia ist ein cleverer Kleinwagen, der überraschend viel Platz, pragmatische Details und eine unaufgeregte Zuverlässigkeit bietet, die den Alltag deutlich erleichtert. Für Käufer, die Wert auf praktischen Nutzen, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und wenig Aufhebens legen, ist er eine sympathische, vernünftige Wahl — beim Einparken nimmt er einem sogar ein bisschen Stress ab.

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