VS

Ford Focus Turnier vs Peugeot 508 SW im Vergleich

Vergleiche Leistung (280 PS vs 360 PS), Kofferraum und Preis (33.300 € vs 53.200 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Focus Turnier oder Peugeot 508 SW?

Ford Focus Turnier vs Peugeot 508 SW: Die wichtigsten Unterschiede

Ford Focus Turnier

  • wesentlich günstiger
  • spürbar leichter
  • etwas mehr Kofferraum
Alle Infos

Peugeot 508 SW

4,7 (1 Bewertungen)
bewerten
  • sichtbar mehr Leistung
  • signifikant sparsamer
  • etwas schneller von 0 auf 100km/h
Alle Infos

By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Focus Turnier

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Ford Focus Turnier ist beim Preis wesentlich im Vorteil – er startet ab 33.300 € , während der Peugeot 508 SW ab 53.200 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 19.900 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 508 SW kommt mit 1,7 L/100km aus und ist damit signifikant sparsamer als der Ford Focus Turnier mit 5 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 3,3 L/100km pro 100 km.

508 SW

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Peugeot 508 SW sichtbar einen Vorteil – mit 360 PS statt 280 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 80 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot 508 SW etwas die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5,2 s, während der Ford Focus Turnier 5,8 s benötigt. Damit ist er rund 0,6 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es keinen Unterschied – beide erreichen 250 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 508 SW zieht etwas kräftiger durch und bietet 520 Nm statt 420 Nm. Das macht rund 100 Nm Unterschied.

Focus Turnier

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Ford Focus Turnier spürbar leichter – 1.413 kg im Vergleich zu 1.846 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 433 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Ford Focus Turnier etwas mehr Platz – 635 L gegenüber 530 L. Das sind rund 105 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Peugeot 508 SW etwas – bis zu 1.780 L, also rund 127 L mehr als der Ford Focus Turnier.

Auch bei der Zuladung hat Ford Focus Turnier etwas das Rennen gewonnen – 557 kg gegenüber 454 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 103 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Peugeot 508 SW dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 53.200 €
508 SW

Peugeot 508 SW

  • Motorart : Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 180 - 360 PS
  • Verbrauch L/100km : 1,7 - 2 L/100km
  • Elektrische Reichweite : 46 - 52 km
Ford Focus Turnier
Peugeot 508 SW

Kosten und Verbrauch

Detailauswertung ansehen

Motor und Leistung

Detailauswertung ansehen

Maße und Karosserie

Detailauswertung ansehen

Ford Focus Turnier

Der Ford Focus Turnier ist ein praktischer Kombi, der Alltagstauglichkeit mit lebendigem Fahrverhalten verbindet und dabei überraschend schick geblieben ist. Mit großzügigem Stauraum, cleveren Details und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis ist er die smarte Wahl für Familien und pragmatische Autofans — alltagstauglich, ohne langweilig zu sein.

Alle Infos

Peugeot 508 SW

Der elegante Peugeot 508 SW vereint coupéartige Linien mit dem praktischen Platzangebot eines Kombis und wirkt auf der Straße deutlich teurer, als er ist. Innen überrascht er mit hochwertiger Atmosphäre, cleveren Details und einer angenehmen Mischung aus Komfort und Fahrspaß – perfekt für alle, die Alltagstauglichkeit ohne Langeweile suchen.

Alle Infos
Ford Focus Turnier
Peugeot 508 SW

Kosten und Verbrauch

Preis
33.300 - 46.600 €
Preis
53.200 - 72.100 €
Verbrauch L/100km
5 - 8 L/100km
Verbrauch L/100km
1,7 - 2 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
46 - 52 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
120 - 183 g/km
co2
38 - 45 g/km
Tankgröße
52 L
Tankgröße
43 L

Maße und Karosserie

Karosserie
Kombi
Karosserie
Kombi
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1.413 - 1.563 kg
Leergewicht
1.846 - 1.967 kg
Kofferraum
608 - 635 L
Kofferraum
530 L
Länge
4.672 - 4.693 mm
Länge
4.778 mm
Breite
1.825 - 1.844 mm
Breite
1.859 mm
Höhe
1.459 - 1.504 mm
Höhe
1.420 mm
Kofferraum maximal
1.653 L
Kofferraum maximal
1.780 L
Zuladung
523 - 557 kg
Zuladung
373 - 454 kg

Motor und Leistung

Motorart
Benzin MHEV, Diesel, Benzin
Motorart
Plugin Hybrid
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
115 - 280 PS
Leistung PS
180 - 360 PS
Beschleunigung 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
Beschleunigung 0-100km/h
5,2 - 8,3 s
max. Geschwindigkeit
184 - 250 km/h
max. Geschwindigkeit
230 - 250 km/h
Drehmoment
170 - 420 Nm
Drehmoment
360 - 520 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
85 - 206 kW
Leistung kW
133 - 265 kW
Hubraum
999 - 2.261 cm3
Hubraum
1.598 cm3

Allgemein

Modelljahr
2.023 - 2.024
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
D, G
CO2-Effizienzklasse
B
Marke
Ford
Marke
Peugeot
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert. Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.