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Dacia Duster vs Ford Focus Turnier - Unterschiede & Preise im Vergleich

Vergleiche Leistung (158 PS vs 280 PS), Kofferraum und den Preis (19000 € vs 33300 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Duster oder Ford Focus Turnier?

Dacia Duster

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Ford Focus Turnier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Duster

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Dacia Duster ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet bereits ab 19000 € , während der Ford Focus Turnier mit 33300 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 14310 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Dacia Duster kommt mit 4.70 L aus und ist damit geringfügig sparsamer als der Ford Focus Turnier mit 5 L. Der Unterschied liegt bei etwa 0.30 L pro 100 km.

Focus Turnier

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Ford Focus Turnier signifikant einen Vorteil – mit 280 PS statt 158 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 122 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ford Focus Turnier deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5.80 s, während der Dacia Duster 9.40 s benötigt. Damit ist er rund 3.60 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Ford Focus Turnier merklich vorn – er erreicht 250 km/h, während der Dacia Duster bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 70 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Focus Turnier zieht signifikant kräftiger durch und bietet 420 Nm statt 230 Nm. Das macht rund 190 Nm Unterschied.

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Duster

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Duster minimal leichter – 1377 kg im Vergleich zu 1413 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 36 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Ford Focus Turnier etwas mehr Platz – 635 L gegenüber 517 L. Das sind rund 118 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Ford Focus Turnier minimal – bis zu 1653 L, also rund 44 L mehr als der Dacia Duster.

Auch bei der Zuladung hat Ford Focus Turnier ein wenig das Rennen gewonnen – 557 kg gegenüber 453 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 104 kg.

Wer ist Sieger im Duell?

Insgesamt zeigt sich der Ford Focus Turnier gewinnt das Duell deutlich und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.

ab ca. 33.300 €
Focus Turnier

Ford Focus Turnier

  • Motorart : Benzin MHEV, Diesel, Benzin
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 115 - 280 PS
  • Verbrauch L/100km : 5 - 8 L
Details
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Dacia Duster Expression

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Dacia Duster 116 kW

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Ford Focus Turnier

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Dacia Duster
Ford Focus Turnier

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Dacia Duster

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Der Dacia Duster ist ein unkompliziertes, robustes SUV, das viel Auto fürs Geld bietet und sich auch abseits glattgebügelter Straßen wohlfühlt. Innen setzt er auf funktionale Ausstattung ohne Schnickschnack, außen zeigt er einen kernigen Auftritt — ideal für Käufer, die Verlässlichkeit vor Luxus stellen.

Details
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Dacia_Duster_2
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Ford Focus Turnier

Der Ford Focus Turnier ist ein praktischer Kombi, der Alltagstauglichkeit mit lebendigem Fahrverhalten verbindet und dabei überraschend schick geblieben ist. Mit großzügigem Stauraum, cleveren Details und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis ist er die smarte Wahl für Familien und pragmatische Autofans — alltagstauglich, ohne langweilig zu sein.

Details
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_03-LOW
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_01-LOW
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_02-LOW
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_INTERIOR-LOW

Bewertungen Dacia Duster

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Bewertungen Ford Focus Turnier

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Dacia Duster
Ford Focus Turnier

Kosten und Verbrauch
Preis
19000 - 29100 €
Preis
33300 - 46600 €
Verbrauch L/100km
4.7 - 7.5 L
Verbrauch L/100km
5 - 8 L
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
0.60 kWh
Batteriekapazität
-
co2
107 - 124 g/km
co2
120 - 183 g/km
Tankgröße
50 L
Tankgröße
52 L

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
Kombi
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1377 - 1455 kg
Leergewicht
1413 - 1563 kg
Kofferraum
348 - 517 L
Kofferraum
608 - 635 L
Länge
4343 mm
Länge
4672 - 4693 mm
Breite
1813 mm
Breite
1825 - 1844 mm
Höhe
1656 - 1659 mm
Höhe
1459 - 1504 mm
Kofferraum maximal
1414 - 1609 L
Kofferraum maximal
1653 L
Zuladung
450 - 453 kg
Zuladung
523 - 557 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
Motorart
Benzin MHEV, Diesel, Benzin
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
115 - 158 PS
Leistung PS
115 - 280 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
Beschleunigung 0-100km/h
5.8 - 12.1 s
max. Geschwindigkeit
180 km/h
max. Geschwindigkeit
184 - 250 km/h
Drehmoment
190 - 230 Nm
Drehmoment
170 - 420 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
84 - 116 kW
Leistung kW
85 - 206 kW
Hubraum
1199 - 1789 cm3
Hubraum
999 - 2261 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2023 - 2024
CO2-Effizienzklasse
D, C
CO2-Effizienzklasse
D, G
Marke
Dacia
Marke
Ford

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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.