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Ford Ranger vs NIO ET7 im Vergleich
Vergleiche Leistung (281 PS vs 653 PS), Kofferraum und Preis (56.500 € vs 69.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Ranger oder NIO ET7?
Ford Ranger vs NIO ET7: Die wichtigsten Unterschiede
Ranger
Kosten und Verbrauch:
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Ford Ranger ist beim Preis merklich im Vorteil – er startet ab 56.500 € , während der NIO ET7 ab 69.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 13.387 €.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO ET7 signifikant mehr punkten: Er schafft bis zu 584 km, also etwa 542 km mehr als der Ford Ranger.
ET7
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET7 erheblich einen Vorteil – mit 653 PS statt 281 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 372 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET7 wesentlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,8 s, während der Ford Ranger 8,7 s benötigt. Damit ist er rund 4,9 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET7 zieht eher kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 697 Nm. Das macht rund 153 Nm Unterschied.
Ranger
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Ford Ranger geringfügig leichter – 2.405 kg im Vergleich zu 2.434 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 29 kg.
Auch bei der Zuladung hat Ford Ranger erheblich das Rennen gewonnen – 989 kg gegenüber 466 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 523 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO ET7 gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 69.900 €
NIO ET7
Ford Ranger
NIO ET7
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Ford Ranger
Der Ford Ranger ist ein kerniger Pickup, der sich souverän zwischen Baustelle und Wochenend-Abenteuer bewegt und dabei Alltagstauglichkeit mit robuster Präsenz verbindet. Innen bietet er durchdachte Funktionalität und einen Hauch von Komfort — perfekt für Käufer, die ein verlässliches Arbeitstier mit etwas Abenteuerlust wollen.
Alle Infos
NIO ET7
Der NIO ET7 wirkt wie ein leiser Luxuskreuzer für die elektrische Elite, mit einer klaren Formensprache und einem Innenraum, der eher an eine stilvolle Lounge als an eine konventionelle Fahrerkabine erinnert. Für Käufer, die Komfort, Technik und eine Prise Exklusivität suchen, ist er eine überzeugende Alternative zu den etablierten Premiummarken – das Erkunden der Ladeinfrastruktur bleibt dabei das kleine, spannende Abenteuer.
Alle Infos
Ford Ranger
NIO ET7
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
56.500 - 67.100 €
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Preis
69.900 - 80.400 €
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Verbrauch L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
42 km
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Elektrische Reichweite
451 - 584 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
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co2
70 - 265 g/km
|
co2
0 g/km
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|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Pickup
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Karosserie
Limousine
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Sitze
4 - 5
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Sitze
5
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Türen
-
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Türen
4
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Leergewicht
2.405 - 2.511 kg
|
Leergewicht
2.434 - 2.454 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
363 L
|
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Länge
-
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Länge
5.101 mm
|
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Breite
1.918 mm
|
Breite
1.987 mm
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|
Höhe
-
|
Höhe
1.509 mm
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
845 - 989 kg
|
Zuladung
446 - 466 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Diesel, Plugin Hybrid
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
|
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Allrad
|
Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
240 - 281 PS
|
Leistung PS
653 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
3,8 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
600 - 697 Nm
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Drehmoment
850 Nm
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Anzahl Zylinder
4 - 6
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
177 - 207 kW
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Leistung kW
480 kW
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Hubraum
2.261 - 2.993 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2022
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CO2-Effizienzklasse
G, B
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Ford
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Marke
NIO
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.