Vergleiche Leistung (281 PS vs 204 PS), Kofferraum und Preis (56.500 € vs 53.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Ranger oder Toyota Hilux?
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Im Segment der Pickup-Trucks gibt es einige echte Giganten, und zwei der bekanntesten sind der Ford Ranger und der Toyota Hilux. Diese Fahrzeuge sind aufgrund ihrer Robustheit, Vielseitigkeit und Leistung bei Fahrern auf der ganzen Welt beliebt. In diesem Artikel werfen wir einen detaillierten Blick auf die technischen Aspekte beider Modelle sowie ihre Neuheiten und Innovationen.
Der Ford Ranger beeindruckt mit seinen kräftigen Dimensionen: Er misst zwischen 5370 mm und 5420 mm in der Länge, 1918 mm bis 1968 mm in der Breite und hat eine Höhe von 1868 mm bis 1922 mm. Dies verleiht ihm eine sehr präsente Straßenhaltung. Im Gegensatz dazu ist der Toyota Hilux mit einer Länge von 5325 mm, einer Breite von 1855 mm und einer Höhe von 1815 mm etwas kompakter.
Der Ford Ranger bietet eine beeindruckende Palette an Motoren mit Leistungen von 170 bis 292 PS sowie einem hohen Drehmoment von bis zu 600 Nm. Die Motoren sind sowohl als Diesel als auch als Benziner erhältlich, was eine größere Flexibilität für unterschiedliche Fahrbedürfnisse ermöglicht. Hinzu kommt, dass der Ranger auch mit sowohl manueller als auch automatischer Getriebeoption angeboten wird, während der Hilux ausschließlich mit einem 150 PS starken Dieselmotor mit einem Automatikgetriebe ausgestattet ist.
In Bezug auf die Beschleunigung benötigt der Ranger zwischen 7,9 und 12,1 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h, während der Hilux mit 12,8 Sekunden etwas hinterherhängt. Die Höchstgeschwindigkeit des Ranger beträgt bis zu 190 km/h, wohingegen der Hilux bei 170 km/h begrenzt ist.
Der Ford Ranger hat einen Verbrauch von 8,4 bis 10,6 Litern auf 100 km, was je nach Motorvariante variiert. Der Hilux hingegen hat einen Verbrauch von 8,7 Litern, was ihn als einen der wirtschaftlicheren Pickup-Trucks auf dem Markt positioniert. Beide Fahrzeuge gehören zur CO2-Effizienzklasse G.
Beide Modelle bieten Platz für bis zu fünf Personen. Der Ford Ranger hat jedoch verschiedene Konfigurationen verfügbar, die möglicherweise mehr Anpassungsoptionen bieten. Zudem ist der Ranger für seine innovativen technologischen Features bekannt, darunter ein fortschrittliches Infotainment-System sowie zahlreiche Sicherheitsmerkmale, die das Fahrgefühl verbessern.
Der Ranger hat einige bemerkenswerte Innovationen, wie ein fortschrittliches Offroad-Fahrwerk und eine Vielzahl von Fahrerassistenzsystemen, die das Fahren in schwierigen Geländebedingungen erleichtern. Der Hilux hingegen punket mit seiner langjährigen Zuverlässigkeit und einem starken Ruf für Langlebigkeit. Er ist mit moderner Sicherheitstechnik ausgestattet, jedoch fehlen ihm einige der neuesten technologischen Feature, die der Ranger bietet.
Beide Fahrzeuge haben ihre eigenen Stärken und Schwächen. Der Ford Ranger begeistert durch seine Motorvarianten, innovative Features und bessere Leistung, während der Toyota Hilux mit seiner bewährten Zuverlässigkeit und effizientem Verbrauch punktet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden beliebten Pickups von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben der Fahrer ab.
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Toyota Hilux ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 53.500 € , während der Ford Ranger ab 56.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 3.022 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Ford Ranger kommt mit 3,1 L/100km aus und ist damit signifikant sparsamer als der Toyota Hilux mit 9,8 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 6,7 L/100km pro 100 km.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Toyota Hilux erheblich mehr punkten: Er schafft bis zu 257 km, also etwa 215 km mehr als der Ford Ranger.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Ford Ranger spürbar einen Vorteil – mit 281 PS statt 204 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 77 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ford Ranger eher die Nase vorn – er schafft den Sprint in 8,7 s, während der Toyota Hilux 9,9 s benötigt. Damit ist er rund 1,2 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Ranger zieht spürbar kräftiger durch und bietet 697 Nm statt 500 Nm. Das macht rund 197 Nm Unterschied.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Toyota Hilux minimal leichter – 2.250 kg im Vergleich zu 2.405 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 155 kg.
Auch bei der Zuladung hat Ford Ranger minimal das Rennen gewonnen – 989 kg gegenüber 960 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 29 kg.
Der Ford Ranger gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Ford Ranger ist ein kerniger Pickup, der sich souverän zwischen Baustelle und Wochenend-Abenteuer bewegt und dabei Alltagstauglichkeit mit robuster Präsenz verbindet. Innen bietet er durchdachte Funktionalität und einen Hauch von Komfort — perfekt für Käufer, die ein verlässliches Arbeitstier mit etwas Abenteuerlust wollen.
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Der Hilux ist ein robustes, unaufgeregtes Arbeitstier, das mit stoischer Gelassenheit Schotterwege und Baustellen meistert, ohne viel Aufhebens zu machen. Für Käufer, die Zuverlässigkeit, Nutzwert und wenig Schnickschnack schätzen, bleibt der Hilux eine praktische, fast schon unverwüstliche Wahl mit dem charmanten Understatement eines echten Nutzfahrzeug-Helden.
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
56.500 - 67.100 €
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Preis
53.500 - 76.400 €
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Verbrauch L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
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Verbrauch L/100km
9,8 - 10 L/100km
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
24,3 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
42 km
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Elektrische Reichweite
257 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
70 - 265 g/km
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co2
0 - 264 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Pickup
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Karosserie
Pickup
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Sitze
4 - 5
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Sitze
5
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Türen
-
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Türen
-
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Leergewicht
2.405 - 2.511 kg
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Leergewicht
2.250 - 2.420 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
-
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Länge
-
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Länge
-
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Breite
1.918 mm
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Breite
1.855 - 1.885 mm
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Höhe
-
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
845 - 989 kg
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Zuladung
715 - 960 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Diesel, Plugin Hybrid
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Motorart
Diesel MHEV, Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
240 - 281 PS
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Leistung PS
196 - 204 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
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Beschleunigung 0-100km/h
9,9 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
600 - 697 Nm
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Drehmoment
474 - 500 Nm
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Anzahl Zylinder
4 - 6
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
177 - 207 kW
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Leistung kW
144 - 150 kW
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Hubraum
2.261 - 2.993 cm3
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Hubraum
2.755 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2.024 - 2.026
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CO2-Effizienzklasse
G, B
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CO2-Effizienzklasse
G, A
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Marke
Ford
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Marke
Toyota
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Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España