Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ford Transit Courier vs Mercedes Marco Polo im Vergleich
Vergleiche Leistung (136 PS vs 237 PS), Kofferraum und Preis (24.100 € vs 67.100 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Transit Courier oder Mercedes Marco Polo?
Ford Transit Courier vs Mercedes Marco Polo: Die wichtigsten Unterschiede
Video - Mercedes Marco Polo
Transit Courier
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Ford Transit Courier ist beim Preis wesentlich im Vorteil – er startet ab 24.100 € , während der Mercedes Marco Polo ab 67.100 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 42.968 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Ford Transit Courier kommt mit 5,3 L/100km aus und ist damit sichtbar sparsamer als der Mercedes Marco Polo mit 7,4 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 2,1 L/100km pro 100 km.
Marco Polo
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Mercedes Marco Polo signifikant einen Vorteil – mit 237 PS statt 136 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 101 PS.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Mercedes Marco Polo zieht erheblich kräftiger durch und bietet 500 Nm statt 290 Nm. Das macht rund 210 Nm Unterschied.
Transit Courier
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: Ford Transit Courier bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Ford Transit Courier erheblich leichter – 1.378 kg im Vergleich zu 2.450 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.072 kg.
Auch bei der Zuladung hat Ford Transit Courier etwas das Rennen gewonnen – 701 kg gegenüber 650 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 51 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Ford Transit Courier lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 24.100 €
Ford Transit Courier
Ford Transit Courier
Mercedes Marco Polo
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Ford Transit Courier
Der Ford Transit Courier wirkt in der Stadt überraschend wendig und bietet erstaunlich viel Nutzraum trotz seiner kompakten Erscheinung. Als pragmatischer Dienstwagen für Handwerker und Kleinunternehmer überzeugt er mit durchdachten Details, solidem Aufbau und einer Portion Alltagstauglichkeit, die mehr als nüchternes Handwerkszeug ist — ein praktischer Partner mit Augenzwinkern.
Alle Infos
Mercedes Marco Polo
Der Marco Polo kombiniert die kultivierte Fahrweise einer Mercedes‑Limousine mit der Praktikabilität eines kompakten Campingbusses und verwandelt jedes Wochenende in ein gemütliches Kurzurlaubsziel. Für Käufer, die mehr Wert auf Hotelkomfort auf Rädern als auf Zeltromantik legen, ist er eine verführerische Mischung aus cleverem Stauraum, durchdachtem Innenraum und entspanntem Reisekomfort — praktisch, charmant und überraschend alltagstauglich.
Alle Infos
Ford Transit Courier
Mercedes Marco Polo
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
24.100 - 37.200 €
|
Preis
67.100 - 96.300 €
|
|
Verbrauch L/100km
5,3 - 6,9 L/100km
|
Verbrauch L/100km
7,4 - 8,3 L/100km
|
|
Verbrauch kWh/100km
17,7 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
325 km
|
Elektrische Reichweite
-
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 - 158 g/km
|
co2
194 - 218 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
70 L
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Transporter
|
Karosserie
Bus
|
|
Sitze
2 - 5
|
Sitze
4
|
|
Türen
-
|
Türen
4 - 5
|
|
Leergewicht
1.378 - 1.549 kg
|
Leergewicht
2.450 - 2.545 kg
|
|
Kofferraum
-
|
Kofferraum
670 L
|
|
Länge
-
|
Länge
5.140 mm
|
|
Breite
1.800 mm
|
Breite
1.928 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
1.975 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
4.630 L
|
|
Zuladung
529 - 701 kg
|
Zuladung
555 - 650 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Benzin, Diesel, Elektro
|
Motorart
Diesel
|
|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
|
|
Leistung PS
100 - 136 PS
|
Leistung PS
163 - 237 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
-
|
Beschleunigung 0-100km/h
7,4 - 10,7 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
188 - 220 km/h
|
|
Drehmoment
170 - 290 Nm
|
Drehmoment
380 - 500 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
|
Anzahl Zylinder
4
|
|
Leistung kW
74 - 100 kW
|
Leistung kW
120 - 174 kW
|
|
Hubraum
998 - 1.499 cm3
|
Hubraum
1.950 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2.023 - 2.026
|
Modelljahr
2.024 - 2.025
|
|
CO2-Effizienzklasse
E, F, A
|
CO2-Effizienzklasse
G
|
|
Marke
Ford
|
Marke
Mercedes-Benz
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.