Vergleiche Leistung (490 PS vs 340 PS), Kofferraum und den Preis (69100 € vs 126500 €) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist, Genesis GV70 oder Morgan Supersport?
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Genesis GV70 ist beim Preis überzeugend im Vorteil – er startet bereits ab 69100 €, während der Morgan Supersport mit 126500 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 57450 €.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Genesis GV70 merklich einen Vorteil – mit 490 PS statt 340 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 150 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Morgan Supersport leicht die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.90 s, während der Genesis GV70 4.40 s benötigt. Damit ist er rund 0.50 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Morgan Supersport ein wenig vorn – er erreicht 267 km/h, während der Genesis GV70 bei 235 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 32 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Genesis GV70 zieht klar erkennbar kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 500 Nm. Das macht rund 200 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Genesis GV70 bietet signifikant mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.
Beim Leergewicht zeigt sich Morgan Supersport signifikant leichter – 1170 kg im Vergleich zu 2335 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1165 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Genesis GV70 signifikant mehr Platz – 503 L gegenüber 0 L. Das sind rund 503 L Unterschied.
Der Genesis GV70 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance und ist somit unser DriveDuel Champion!
Genesis GV70 ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
Der Genesis GV70 ist ein elegant gestyltes SUV, das mit luxuriöser Anmutung und überraschend lebendiger Fahrdynamik auffällt. Innen verwöhnt er mit hochwertigen Materialien und cleveren Details, sodass Käufer, die Komfort und Stil suchen, ein sehr stimmiges Paket bekommen — ohne lautes Protzgehabe.
DetailsDer Morgan Supersport ist ein puristischer Roadster, der traditionelle Handwerkskunst mit einem frechen Augenzwinkern auf die Straße bringt. Für Käufer, die Emotion und Direktheit einem überladenen Infotainment vorziehen, bietet er Fahrspaß in seiner ursprünglichsten Form — charmant, unvernünftig und schwer zu ignorieren.
Details|
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
69100 - 75300 €
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Preis
126500 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
7.70 L
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Verbrauch kWh/100km
19.40 kWh
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
479 km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
84 kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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co2
175 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
41 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Roadster
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Sitze
5
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Sitze
2
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Türen
5
|
Türen
2
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Leergewicht
2335 kg
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Leergewicht
1170 kg
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Kofferraum
503 L
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Kofferraum
0 L
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Länge
4715 mm
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Länge
4110 mm
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Breite
1910 mm
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Breite
1805 mm
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Höhe
1630 mm
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Höhe
1290 mm
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Kofferraum maximal
1678 L
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
515 kg
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Zuladung
-
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Benzin
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Heckantrieb
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Leistung PS
490 PS
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Leistung PS
340 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
4.40 s
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Beschleunigung 0-100km/h
3.90 s
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max. Geschwindigkeit
235 km/h
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max. Geschwindigkeit
267 km/h
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Drehmoment
700 Nm
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Drehmoment
500 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
6
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Leistung kW
360 kW
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Leistung kW
250 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
2998 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
F
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Marke
Genesis
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Marke
Morgan
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Verfügbar ist der Genesis GV70 als Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.