Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
GWM WEY 05 vs NIO EL6 im Vergleich
Vergleiche Leistung (476 PS vs 490 PS), Kofferraum und Preis (59.900 € vs 53.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - GWM WEY 05 oder NIO EL6?
GWM WEY 05 vs NIO EL6: Die wichtigsten Unterschiede
WEY 05
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
NIO EL6 ist beim Preis eher im Vorteil – er startet ab 53.500 € , während der GWM WEY 05 ab 59.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 6.400 €.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO EL6 erheblich mehr punkten: Er schafft bis zu 529 km, also etwa 371 km mehr als der GWM WEY 05.
EL6
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der NIO EL6 minimal einen Vorteil – mit 490 PS statt 476 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 14 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO EL6 etwas die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,5 s, während der GWM WEY 05 5 s benötigt. Damit ist er rund 0,5 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: GWM WEY 05 zieht etwas kräftiger durch und bietet 847 Nm statt 700 Nm. Das macht rund 147 Nm Unterschied.
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich NIO EL6 geringfügig leichter – 2.215 kg im Vergleich zu 2.410 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 195 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO EL6 etwas mehr Platz – 597 L gegenüber 500 L. Das sind rund 97 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat NIO EL6 tendenziell das Rennen gewonnen – 475 kg gegenüber 385 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 90 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO EL6 gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 53.500 €
NIO EL6
GWM WEY 05
NIO EL6
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
GWM WEY 05
Der Wey 05 von GWM zeigt, dass die Marke in Sachen Design und Ausstattung inzwischen ganz vorne mitspielt: markante Linien, hochwertig wirkende Materialien und ein Interieur, das mehr Premium-Ansprüche erfüllt, als man dem Namen auf Anhieb zutrauen würde. Für Käufer, die modernen Komfort und ein bisschen Technik-Show wollen, bietet er viel Auto fürs Geld — und macht dabei sogar noch Spaß beim täglichen Pendeln.
Alle Infos
NIO EL6
Der NIO EL6 wirkt wie ein erwachsener Verwandter aus der Zukunft: schlanke Linien, ein hochwertiges Interieur und viel Platz, ohne protzig zu sein. Wer ein komfortables, technisch versiertes Elektroauto mit Charakter sucht, findet hier eine sympathische Alternative zu den etablierten Marken — und ein kleines Grinsen beim Fahren obendrein.
Alle Infos
GWM WEY 05
NIO EL6
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
59.900 - 63.900 €
|
Preis
53.500 - 74.500 €
|
|
Verbrauch L/100km
0,4 L/100km
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
158 km
|
Elektrische Reichweite
406 - 529 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
12 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
-
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
2.410 - 2.440 kg
|
Leergewicht
2.215 - 2.235 kg
|
|
Kofferraum
500 L
|
Kofferraum
597 L
|
|
Länge
-
|
Länge
4.854 mm
|
|
Breite
1.960 mm
|
Breite
1.987 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
1.703 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
1.430 L
|
|
Zuladung
355 - 385 kg
|
Zuladung
455 - 475 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Plugin Hybrid
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
476 PS
|
Leistung PS
490 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
5 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
4,5 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
|
Drehmoment
847 Nm
|
Drehmoment
700 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
4
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
350 kW
|
Leistung kW
360 kW
|
|
Hubraum
1.998 cm3
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2024
|
Modelljahr
2023
|
|
CO2-Effizienzklasse
B
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
GWM
|
Marke
NIO
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.