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Isuzu D-Max vs Ferrari SF90 Coupé im Vergleich

Vergleiche Leistung (163 PS vs 1.000 PS), Kofferraum und Preis (41.900 € vs 440.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Isuzu D-Max oder Ferrari SF90 Coupé?

Isuzu D-Max vs Ferrari SF90 Coupé: Die wichtigsten Unterschiede

Isuzu D-Max

4,7 (2 Bewertungen)
bewerten
  • erheblich günstiger
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Ferrari SF90 Coupé

  • deutlich mehr Leistung
  • spürbar sparsamer
  • eher leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

D-Max

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Isuzu D-Max ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 41.900 € , während der Ferrari SF90 Coupé ab 440.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 398.110 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Ferrari SF90 Coupé kommt mit 6,5 L/100km aus und ist damit spürbar sparsamer als der Isuzu D-Max mit 8,6 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 2,1 L/100km pro 100 km.

SF90 Coupé

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Ferrari SF90 Coupé deutlich einen Vorteil – mit 1.000 PS statt 163 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 837 PS.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ferrari SF90 Coupé zieht deutlich kräftiger durch und bietet 1.066 Nm statt 400 Nm. Das macht rund 666 Nm Unterschied.

D-Max

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: Isuzu D-Max bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.

Beim Leergewicht zeigt sich Ferrari SF90 Coupé eher leichter – 1.645 kg im Vergleich zu 1.900 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 255 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Isuzu D-Max lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 41.900 €
D-Max

Isuzu D-Max

  • Motorart Diesel
  • Getriebe Manuell, Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 163 PS
  • Verbrauch L/100km 8,6 - 9,1 L/100km
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Isuzu D-Max
Ferrari SF90 Coupé

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Isuzu D-Max

Der D-Max wirkt wie ein robuster Arbeitskollege, der nie krank wird und auf unbefestigten Wegen deutlich mehr Selbstvertrauen ausstrahlt als man selbst. Für Käufer, die auf langlebige Zuverlässigkeit, einfache Technik und eine Portion Nutzwert Wert legen, ist er eine ehrliche Wahl — und nein, er tut nicht so, als wäre er ein Sportwagen.

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Original-4426-01-isuzu-d-max-v-cross-009
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Bewertungen Isuzu D-Max

4.7 (2 Bewertungen)
bewerten
Luis Estrada
28.05.2026, 03:20:26

Ausgezeichnetes Pickup, die Isuzu D-Max 3.0... weniger bla, bla, bla und mehr Sparsamkeit, besserer Motor und Robustheit... und mehr Komfort beim Fahren

Vom Marketing gehypte Toyotas sind etwas anderes; sie sind zwar gute Fahrzeuge, aber man macht mehr daraus, als sie verdienen — sehr hüpfend, instabil, ich wäre mit einem fast umgekippt

Ich hatte schon eine Hilux 3.0, dann einen Mazda BT-50 2.2, aber jetzt eine Isuzu D-Max 3.0... Das Marketing wird mich nicht täuschen; die Karosseriequalität ist gesunken, die elektrischen Systeme haben viele Probleme, und meiner Meinung nach — und nach Auskunft von fünf Werkstätten, die ich befragt habe — sind Toyotas austauschbarer geworden. Nichts zu tun mit den Toyotas von 2015

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Luis Estrada
26.12.2025, 04:05:50

Robust, zuverlässig, langlebig, kurvenstabil

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Ferrari SF90 Coupé

Der Ferrari SF90 Coupé ist ein kompromissloses Sportwagen-Biest, das pure Emotion mit überraschend alltagstauglicher Eleganz kombiniert. Wer ein Auto will, das bei jeder Ausfahrt Herzklopfen garantiert und auf jedem Parkplatz sofort Gespräche auslöst, sollte sich warm anziehen.

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Bewertungen Ferrari SF90 Coupé

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Ferrari SF90 Coupé

Kosten und Verbrauch
Preis
41.900 - 61.300 €
Preis
440.000 €
Verbrauch L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
Verbrauch L/100km
6,5 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
25 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
225 - 237 g/km
co2
169 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
68 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Pickup
Karosserie
Coupe
Sitze
2 - 5
Sitze
2
Türen
-
Türen
2
Leergewicht
1.900 - 2.130 kg
Leergewicht
1.645 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
74 L
Länge
-
Länge
4.704 mm
Breite
1.810 - 1.870 mm
Breite
1.973 mm
Höhe
-
Höhe
1.186 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
970 - 1.115 kg
Zuladung
-

Motor und Leistung
Motorart
Diesel
Motorart
Plugin Hybrid
Getriebe
Manuell, Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
163 PS
Leistung PS
1.000 PS
Beschleunigung 0-100km/h
-
Beschleunigung 0-100km/h
2,5 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
340 km/h
Drehmoment
400 Nm
Drehmoment
1.066 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
8
Leistung kW
120 kW
Leistung kW
735 kW
Hubraum
2.164 cm3
Hubraum
3.990 cm3

Allgemein
Modelljahr
2026
Modelljahr
2020
CO2-Effizienzklasse
G
CO2-Effizienzklasse
F
Marke
Isuzu
Marke
Ferrari
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Isuzu D-Max?

Angeboten wird der Isuzu D-Max mit Heckantrieb oder Allrad.

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