VS

Kia Niro vs BYD Atto 2 - Unterschiede & Preise im Vergleich

Vergleiche Leistung (180 PS vs 212 PS), Kofferraum und den Preis (34000 € vs 32000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Kia Niro oder BYD Atto 2?

Kia Niro

5 (1 Bewertungen)
bewerten

BYD Atto 2

5 (1 Bewertungen)
bewerten

Alle Nutzerbewertungen findest du im unteren Teil des Beitrages.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Niro

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

BYD Atto 2 ist beim Preis kaum spürbar im Vorteil – er startet bereits ab 32000 € , während der Kia Niro mit 34000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 2000 €.

In Sachen elektrische Reichweite kann der BYD Atto 2 klar mehr überzeugen: Er schafft bis zu 430 km, also etwa 368 km mehr als der Kia Niro.

Atto 2

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der BYD Atto 2 leicht einen Vorteil – mit 212 PS statt 180 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 32 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BYD Atto 2 klar erkennbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7.50 s, während der Kia Niro 9.90 s benötigt. Damit ist er rund 2.40 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Kia Niro leicht vorn – er erreicht 185 km/h, während der BYD Atto 2 bei 160 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 25 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BYD Atto 2 zieht leicht kräftiger durch und bietet 310 Nm statt 265 Nm. Das macht rund 45 Nm Unterschied.

Niro

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Kia Niro geringfügig leichter – 1474 kg im Vergleich zu 1510 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 36 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Kia Niro kaum spürbar mehr Platz – 451 L gegenüber 450 L. Das sind rund 1 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Kia Niro geringfügig – bis zu 1445 L, also rund 105 L mehr als der BYD Atto 2.

Auch bei der Zuladung hat BYD Atto 2 geringfügig das Rennen gewonnen – 490 kg gegenüber 466 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 24 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der BYD Atto 2dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

Kia Niro
BYD Atto 2

Kosten und Verbrauch

Detailauswertung ansehen

Motor und Leistung

Detailauswertung ansehen

Maße und Karosserie

Detailauswertung ansehen
ab ca. 32.000 €
Atto 2

BYD Atto 2

  • Motorart : Elektro, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 166 - 212 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 15.8 - 16 kWh
  • Elektrische Reichweite : 40 - 430 km
Anzeige · Affiliate
ca. 35.199 €
Kia Niro 1.6 PHEV AT

Kia Niro 1.6 PHEV AT

ca. 29.749 €
Kia Niro 1.6 PHEV Spirit

Kia Niro 1.6 PHEV Spirit

ca. 29.599 €
Kia Niro 1.6 PHEV Spirit

Kia Niro 1.6 PHEV Spirit

ca. 29.699 €
Kia Niro 1.6 PHEV Spirit

Kia Niro 1.6 PHEV Spirit

Als Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.

Kia Niro

5 (1 Bewertungen)
bewerten

Der Kia Niro wirkt wie der vernünftige Alltagsheld unter den SUV‑ähnlichen Hybriden: nicht protzig, sondern praktisch, mit einem cleveren Mix aus Komfort und Effizienz. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit, niedrige Unterhaltskosten und ein unaufgeregtes Design wollen, ist er eine ruhige, kluge Wahl — und er fährt sich so unprätentiös, wie er aussieht.

Details

BYD Atto 2

5 (1 Bewertungen)
bewerten

Der BYD Atto 2 wirkt wie ein frischer Wind im Kompakt-SUV-Markt: markantes Styling, cleverer Innenraum und eine Prise Scandi-Design, die ihn aus der Masse hervorhebt. Er fährt entspannt, ist im Alltag überraschend praktisch und spricht Käufer an, die ein gut ausgestattetes, unaufgeregtes E-Auto mit Charakter suchen.

Details
Kia Niro
BYD Atto 2

Kosten und Verbrauch

Preis
34000 - 45100 €
Preis
32000 - 42000 €
Verbrauch L/100km
2.4 - 4.9 L
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
15.8 - 16 kWh
Elektrische Reichweite
57 - 62 km
Elektrische Reichweite
40 - 430 km
Batteriekapazität
1.3 - 11.1 kWh
Batteriekapazität
-
co2
53 - 111 g/km
co2
0 - 41 g/km
Tankgröße
37 - 42 L
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1474 - 1594 kg
Leergewicht
1510 - 1720 kg
Kofferraum
348 - 451 L
Kofferraum
400 - 450 L
Länge
4420 mm
Länge
4310 mm
Breite
1825 mm
Breite
1830 mm
Höhe
1545 mm
Höhe
1675 mm
Kofferraum maximal
1342 - 1445 L
Kofferraum maximal
1340 L
Zuladung
466 kg
Zuladung
260 - 490 kg

Motor und Leistung

Motorart
Voll Hybrid, Plugin Hybrid
Motorart
Elektro, Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
138 - 180 PS
Leistung PS
166 - 212 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9.9 - 11.4 s
Beschleunigung 0-100km/h
7.5 - 9.1 s
max. Geschwindigkeit
170 - 185 km/h
max. Geschwindigkeit
160 km/h
Drehmoment
265 Nm
Drehmoment
290 - 310 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
102 - 132 kW
Leistung kW
122 - 156 kW
Hubraum
1580 cm3
Hubraum
1498 cm3

Allgemein

Modelljahr
2025
Modelljahr
2025 - 2026
CO2-Effizienzklasse
C, B
CO2-Effizienzklasse
A, B
Marke
Kia
Marke
BYD
Gibt es den Kia Niro mit verschiedenen Antrieben?

Der Kia Niro ist verfügbar als Frontantrieb.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.