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Lexus NX vs VW ID. Buzz Transporter im Vergleich

Vergleiche Leistung (292 PS vs 340 PS), Kofferraum und Preis (53.700 € vs 50.800 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Lexus NX oder VW ID. Buzz Transporter?

Lexus NX vs VW ID. Buzz Transporter: Die wichtigsten Unterschiede

Lexus NX

4,8 (13 Bewertungen)
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  • sichtbar leichter
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VW ID. Buzz Transporter

  • etwas günstiger
  • eher mehr Leistung
  • erheblich mehr Reichweite
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

NX

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

VW ID. Buzz Transporter ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 50.800 € , während der Lexus NX ab 53.700 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 2.875 €.

In Sachen elektrische Reichweite kann der VW ID. Buzz Transporter erheblich mehr punkten: Er schafft bis zu 455 km, also etwa 383 km mehr als der Lexus NX.

ID. Buzz Transporter

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der VW ID. Buzz Transporter eher einen Vorteil – mit 340 PS statt 292 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 48 PS.

NX

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: Lexus NX bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 3.

Beim Leergewicht zeigt sich Lexus NX sichtbar leichter – 1.805 kg im Vergleich zu 2.264 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 459 kg.

Auch bei der Zuladung hat VW ID. Buzz Transporter sichtbar das Rennen gewonnen – 753 kg gegenüber 515 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 238 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der VW ID. Buzz Transporter gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 50.800 €
ID. Buzz Transporter

VW ID. Buzz Transporter

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 170 - 340 PS
  • Verbrauch kWh/100km 19,2 - 20,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 330 - 455 km
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Lexus NX
VW ID. Buzz Transporter

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Lexus NX

Der Lexus NX tritt mit kantigem Gesicht und luxuriösem Interieur auf, das mehr an eine Ruheoase als an einen Familienvan erinnert und Käufer anspricht, die Stil mit Alltagstauglichkeit verbinden wollen. Auf der Straße wirkt er souverän und entspannt, bietet Komfort ohne Effekthascherei — ideal für Pendler, die elegant ankommen möchten, ohne gleich angeben zu müssen.

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Bewertungen Lexus NX

4.8 (13 Bewertungen)
bewerten
David Jenkins
28.03.2026, 20:57:02

Hervorragendes Handling, im Schnitt 89 mpg, ordentliche elektrische Reichweite, sehr komfortabel zu fahren, gutes Platzangebot im Innenraum, Touchscreen in guter Größe, extrem schnell, kein besseres Auto zum Fahren und Leben.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
David Jenkins
02.02.2026, 20:38:48

Bei weitem der beste PHEV in seiner Klasse, erstklassiges Handling, top-bewertete Zuverlässigkeit und im EV‑Modus blitzschnell – dazu ein gut ausgestatteter 2,5‑Liter-Benziner.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Pierre Joris
21.11.2025, 23:21:12

Lexus hat Tradition und gewährt zehn Jahre Garantie.

Pierre Joris
21.11.2025, 23:20:20

Lexus hat eine Geschichte und gewährt 10 Jahre Garantie.

VW ID. Buzz Transporter

Der VW ID. Buzz Cargo verbindet den sympathischen Charme des klassischen Bulli mit der Sachlichkeit eines modernen Lieferwagens und macht im Alltag eine überraschend lässige Figur. Für Unternehmer, die viel Ladefläche, leisen Betrieb und einfache Handhabung suchen, ist er eine praktische und stilvolle Wahl — robust genug für den Job und charmant genug, um vor Kunden nicht wie ein Langweiler anzukommen.

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Lexus NX
VW ID. Buzz Transporter

Kosten und Verbrauch
Preis
53.700 - 74.000 €
Preis
50.800 - 59.900 €
Verbrauch L/100km
2,9 - 5,9 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
19,2 - 20,3 kWh/100km
Elektrische Reichweite
72 km
Elektrische Reichweite
330 - 455 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
59 - 79 kWh
co2
65 - 134 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
Transporter
Sitze
5
Sitze
3
Türen
-
Türen
4
Leergewicht
1.805 - 2.065 kg
Leergewicht
2.264 - 2.510 kg
Kofferraum
545 L
Kofferraum
-
Länge
-
Länge
4.712 mm
Breite
1.865 mm
Breite
1.985 mm
Höhe
-
Höhe
1.932 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
3.900 L
Zuladung
475 - 515 kg
Zuladung
640 - 753 kg

Motor und Leistung
Motorart
Voll Hybrid, Plugin Hybrid
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
CVT-Getriebe
Getriebe Detail
-
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
200 - 292 PS
Leistung PS
170 - 340 PS
Beschleunigung 0-100km/h
6,4 - 8,8 s
Beschleunigung 0-100km/h
-
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
145 - 160 km/h
Drehmoment
-
Drehmoment
310 - 679 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
147 - 215 kW
Leistung kW
125 - 250 kW
Hubraum
2.487 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
D, B
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Lexus
Marke
VW
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Lexus NX?

Verfügbar ist der Lexus NX als Frontantrieb oder Allrad.

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