Vergleiche Leistung (132 PS vs 177 PS), Kofferraum und den Preis (33200 € vs 35500 €) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist, Mazda MX-5 Roadster oder MG MG5?
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer die das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Mazda MX-5 Roadster ist beim Preis nur leicht im Vorteil – er startet bereits ab 33200 €, während der MG MG5 mit 35500 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 2300 €.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der MG MG5 spürbar einen Vorteil – mit 177 PS statt 132 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 45 PS.
Beide Modelle beschleunigen nahezu gleich schnell – jeweils 8.30 s von 0 auf 100 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: MG MG5 zieht signifikant kräftiger durch und bietet 280 Nm statt 152 Nm. Das macht rund 128 Nm Unterschied.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: MG MG5 bietet klar mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.
Beim Leergewicht zeigt sich Mazda MX-5 Roadster deutlich leichter – 1078 kg im Vergleich zu 1562 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 484 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der MG MG5 deutlich mehr Platz – 479 L gegenüber 130 L. Das sind rund 349 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat MG MG5 klar das Rennen gewonnen – 455 kg gegenüber 152 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 303 kg.
Insgesamt zeigt sich der MG MG5 dominiert diesen Vergleich klar und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
Der Mazda MX-5 ist ein puristischer Roadster, der Fahren zum Erlebnis macht und jedem Ausflug ein breites Lächeln verpasst. Wer ein leichtes, agiles Cabrio mit echtem Fahrspaß sucht, bekommt hier genau das richtige Auto — ganz ohne Schnickschnack, aber mit viel Herz.
DetailsDas MG5 wirkt wie das Preis-Leistungs-Wunder unter den Kompaktkombis: geräumig, alltagspraktisch und mit einer klaren, unaufgeregten Formensprache, die mehr Nutzwert als Eitelkeit verspricht. Für alle, die viel Platz, moderne Ausstattung und einen günstigen Betrieb suchen, bietet das MG5 eine sympathische, unprätentiöse Alternative zu den etablierten Marken — ohne Schnickschnack, aber mit Charakter.
DetailsKosten und Verbrauch |
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Preis
33200 - 39400 €
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Preis
35500 - 40000 €
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Verbrauch L/100km
6.20 L
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
310 - 400 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
48.3 - 57.7 kWh
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co2
140 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Roadster
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Karosserie
Kombi
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Sitze
2
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Sitze
5
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Türen
-
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Türen
5
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Leergewicht
1078 kg
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Leergewicht
1562 kg
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Kofferraum
130 L
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Kofferraum
479 L
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Länge
-
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Länge
4600 mm
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Breite
1735 mm
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Breite
1818 mm
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Höhe
-
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Höhe
1543 mm
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
1367 L
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Zuladung
152 kg
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Zuladung
455 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Benzin
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Manuel
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe
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Getriebe Detail
-
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Antriebsart
Heckantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
132 PS
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Leistung PS
156 - 177 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
8.30 s
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Beschleunigung 0-100km/h
8.30 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
185 km/h
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Drehmoment
152 Nm
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Drehmoment
280 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
97 kW
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Leistung kW
115 - 130 kW
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Hubraum
1496 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2022
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CO2-Effizienzklasse
E
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Mazda
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Marke
MG
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Angeboten wird der Mazda MX-5 Roadster mit Heckantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.