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McLaren Serie GT vs Morgan Plus Six im Vergleich

Vergleiche Leistung (635 PS vs 340 PS), Kofferraum und Preis (205.000 € vs 100.400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - McLaren Serie GT oder Morgan Plus Six?

McLaren Serie GT vs Morgan Plus Six: Die wichtigsten Unterschiede

McLaren Serie GT

  • erheblich mehr Leistung
  • merklich schneller von 0 auf 100km/h
  • deutlich mehr Kofferraum
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Morgan Plus Six

4,1 (1 Bewertungen)
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  • erheblich günstiger
  • erheblich leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Serie GT

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Morgan Plus Six ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 100.400 € , während der McLaren Serie GT ab 205.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 104.650 €.

Plus Six

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der McLaren Serie GT erheblich einen Vorteil – mit 635 PS statt 340 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 295 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der McLaren Serie GT merklich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,2 s, während der Morgan Plus Six 4,2 s benötigt. Damit ist er rund 1 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: McLaren Serie GT zieht merklich kräftiger durch und bietet 630 Nm statt 500 Nm. Das macht rund 130 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 2 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Morgan Plus Six erheblich leichter – 1.075 kg im Vergleich zu 1.520 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 445 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der McLaren Serie GT deutlich mehr Platz – 420 L gegenüber 0 L. Das sind rund 420 L Unterschied.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der McLaren Serie GT gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

205.000 €
Serie GT

McLaren Serie GT

  • Motorart Benzin
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb
  • Leistung PS 635 PS
  • Verbrauch L/100km 11,9 L/100km
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Morgan Plus Six
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Morgan Plus Six
VS
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McLaren Serie GT
Morgan Plus Six

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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McLaren Serie GT

Der McLaren GT verbindet die kompromisslose Sportwagen-DNA der Marke mit überraschendem Komfort und Alltagstauglichkeit, sodass lange Strecken nicht wie ein Härtetest, sondern wie ein kleines Abenteuer wirken. Wer sich ein exotisches Fahrerlebnis mit etwas Platz für Wochenendgepäck wünscht, bekommt hier ein elegantes Paket – natürlich mit entsprechendem Blickfangfaktor.

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Bewertungen McLaren Serie GT

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Morgan Plus Six

Der Morgan Plus Six ist ein handgefertigter Roadster, der klassische britische Handwerkskunst mit moderner Performance verbindet und jede Landstraße in ein persönliches kleines Abenteuer verwandelt. Kein praktisches Familienauto, sondern ein puristischer Liebesbrief auf Rädern — für Fahrer, die Emotionen vor Statistik setzen.

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Bewertungen Morgan Plus Six

4.1 (1 Bewertungen)
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Iain H
24.12.2025, 22:19:32

Wenn man zum ersten Mal in einen Morgan steigt, merkt man sofort: Das ist kein Porsche. Das ist wie Hugo Boss gegen Savile Row. Eine Werksführung überzeugte mich, dass mich das maßgeschneiderte Morgan‑Erlebnis gepackt hat. Ein anschließender Besuch im Porsche‑Werksmuseum bestätigte mir, dass ich keine Konfektionsware will!

Der Plus Six sieht aus wie ein traditioneller Morgan, wenn auch deutlich breiter. Morgan ist großartig gelungen, ein sehr schnelles, sparsames und klassisch gestyltes Sportwagen zu bauen – mit einer Jekyll‑und‑Hyde‑Persönlichkeit. Das Auto ist eine wahre Rakete: 0–60 mph in unter 4 Sekunden und reichlich Drehmoment. Der Verbrauch ist erstaunlich niedrig, im Schnitt 37–40 mpg. Das Handling ist sehr gut, wenn auch die Lenkung nicht ganz so direkt wie bei meinem Fiat 124 Spider. Ich habe darauf geachtet, dass mein Plus Six ein Modelljahr 2024 mit Traktionskontrolle ist. Ein älteres Auto ohne dieses Feature zu fahren ist nichts für schwache Nerven, denn die gewaltige Motorleistung kann die Avon‑Reifen leicht überfordern – diese Wagen haben den Ruf, schwer wieder einzufangen zu sein, wenn sie ausbrechen.

Die beheizten Comfort‑Plus‑Sitze sind phänomenal und halten, was der Name verspricht. Das Verdeck fühlt sich aber immer noch ein bisschen wie ein Silver‑Cross‑Kinderwagen an und kommt nicht an die gefütterten oder superschnellen Lösungen des Fiat 124 bzw. Mazda MX‑5 heran. Bei Tempo ist das Auto mit offenem Verdeck leiser. Aber denken Sie daran: Das Verdeck könnte reißen, wenn man dem 166‑mph‑Höchsttempo auch nur nahekommt.

Aber das weiß man, wenn man sich für einen Morgan interessiert. Er ist das ultimative Fahrzeug für Festtage und Urlaubsfahrten.

Das Morgan‑Erlebnis ist etwas Besonderes, angefangen bei den Händlern – in meinem Fall Brands Hatch Morgan und Williams Automobiles – bis hin zur ständigen Aufmerksamkeit durch Passanten und der Kameradschaft unter den Morganistas.

Der Plus Six ist eine wohlüberlegte Wahl – und unglaublich lohnend.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Morgan Plus Six
VS
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Morgan Plus Six
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McLaren Serie GT
Morgan Plus Six

Kosten und Verbrauch
Preis
205.000 €
Preis
100.400 - 109.400 €
Verbrauch L/100km
11,9 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
270 g/km
co2
-
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Coupe
Karosserie
Roadster
Sitze
2
Sitze
2
Türen
-
Türen
2
Leergewicht
1.520 kg
Leergewicht
1.075 kg
Kofferraum
420 L
Kofferraum
0 L
Länge
-
Länge
3.890 mm
Breite
2.045 mm
Breite
1.756 mm
Höhe
-
Höhe
1.220 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
-
Zuladung
-

Motor und Leistung
Motorart
Benzin
Motorart
Benzin
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
635 PS
Leistung PS
340 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3,2 s
Beschleunigung 0-100km/h
4,2 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
267 km/h
Drehmoment
630 Nm
Drehmoment
500 Nm
Anzahl Zylinder
8
Anzahl Zylinder
6
Leistung kW
467 kW
Leistung kW
250 kW
Hubraum
3.994 cm3
Hubraum
2.998 cm3

Allgemein
Modelljahr
2023
Modelljahr
2019
CO2-Effizienzklasse
G
CO2-Effizienzklasse
-
Marke
McLaren
Marke
Morgan
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der McLaren Serie GT?

Verfügbar ist der McLaren Serie GT als Heckantrieb.

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