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SEAT Leon SP Sportstourer vs Morgan Plus Six im Vergleich

Vergleiche Leistung (272 PS vs 340 PS), Kofferraum und Preis (30.600 € vs 100.400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - SEAT Leon SP Sportstourer oder Morgan Plus Six?

SEAT Leon SP Sportstourer vs Morgan Plus Six: Die wichtigsten Unterschiede

SEAT Leon SP Sportstourer

  • signifikant günstiger
  • signifikant mehr Kofferraum
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Morgan Plus Six

4,1 (1 Bewertungen)
bewerten
  • tendenziell mehr Leistung
  • signifikant schneller von 0 auf 100km/h
  • sichtbar leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Leon SP Sportstourer

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

SEAT Leon SP Sportstourer ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet ab 30.600 € , während der Morgan Plus Six ab 100.400 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 69.760 €.

Plus Six

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Morgan Plus Six tendenziell einen Vorteil – mit 340 PS statt 272 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 68 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Morgan Plus Six signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,2 s, während der SEAT Leon SP Sportstourer 7,9 s benötigt. Damit ist er rund 3,7 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Morgan Plus Six zieht spürbar kräftiger durch und bietet 500 Nm statt 360 Nm. Das macht rund 140 Nm Unterschied.

Leon SP Sportstourer

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: SEAT Leon SP Sportstourer bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.

Beim Leergewicht zeigt sich Morgan Plus Six sichtbar leichter – 1.075 kg im Vergleich zu 1.384 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 309 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der SEAT Leon SP Sportstourer signifikant mehr Platz – 620 L gegenüber 0 L. Das sind rund 620 L Unterschied.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der SEAT Leon SP Sportstourer dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 30.600 €
Leon SP Sportstourer

SEAT Leon SP Sportstourer

  • Motorart Benzin, Benzin MHEV, Plugin Hybrid, Diesel
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 115 - 272 PS
  • Verbrauch L/100km 1,3 - 5,6 L/100km
  • Elektrische Reichweite 131 km
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SEAT Leon SP Sportstourer
Morgan Plus Six

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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SEAT Leon SP Sportstourer

Der Seat Leon Sportstourer verbindet die dynamische Linienführung einer kompakten Limousine mit der Alltagstauglichkeit eines Kombis und wirkt dabei deutlich moderner, als man seinem praktischen Naturell zutrauen würde. Für Käufer, die Platz, Variabilität und Fahrspaß in einem Paket wollen, ist er eine clevere Wahl — ausreichend familientauglich, ohne den Spaß am Steuer zu verlernen.

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Bewertungen SEAT Leon SP Sportstourer

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Morgan Plus Six

Der Morgan Plus Six ist ein handgefertigter Roadster, der klassische britische Handwerkskunst mit moderner Performance verbindet und jede Landstraße in ein persönliches kleines Abenteuer verwandelt. Kein praktisches Familienauto, sondern ein puristischer Liebesbrief auf Rädern — für Fahrer, die Emotionen vor Statistik setzen.

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Bewertungen Morgan Plus Six

4.1 (1 Bewertungen)
bewerten
Iain H
24.12.2025, 22:19:32

Wenn man zum ersten Mal in einen Morgan steigt, merkt man sofort: Das ist kein Porsche. Das ist wie Hugo Boss gegen Savile Row. Eine Werksführung überzeugte mich, dass mich das maßgeschneiderte Morgan‑Erlebnis gepackt hat. Ein anschließender Besuch im Porsche‑Werksmuseum bestätigte mir, dass ich keine Konfektionsware will!

Der Plus Six sieht aus wie ein traditioneller Morgan, wenn auch deutlich breiter. Morgan ist großartig gelungen, ein sehr schnelles, sparsames und klassisch gestyltes Sportwagen zu bauen – mit einer Jekyll‑und‑Hyde‑Persönlichkeit. Das Auto ist eine wahre Rakete: 0–60 mph in unter 4 Sekunden und reichlich Drehmoment. Der Verbrauch ist erstaunlich niedrig, im Schnitt 37–40 mpg. Das Handling ist sehr gut, wenn auch die Lenkung nicht ganz so direkt wie bei meinem Fiat 124 Spider. Ich habe darauf geachtet, dass mein Plus Six ein Modelljahr 2024 mit Traktionskontrolle ist. Ein älteres Auto ohne dieses Feature zu fahren ist nichts für schwache Nerven, denn die gewaltige Motorleistung kann die Avon‑Reifen leicht überfordern – diese Wagen haben den Ruf, schwer wieder einzufangen zu sein, wenn sie ausbrechen.

Die beheizten Comfort‑Plus‑Sitze sind phänomenal und halten, was der Name verspricht. Das Verdeck fühlt sich aber immer noch ein bisschen wie ein Silver‑Cross‑Kinderwagen an und kommt nicht an die gefütterten oder superschnellen Lösungen des Fiat 124 bzw. Mazda MX‑5 heran. Bei Tempo ist das Auto mit offenem Verdeck leiser. Aber denken Sie daran: Das Verdeck könnte reißen, wenn man dem 166‑mph‑Höchsttempo auch nur nahekommt.

Aber das weiß man, wenn man sich für einen Morgan interessiert. Er ist das ultimative Fahrzeug für Festtage und Urlaubsfahrten.

Das Morgan‑Erlebnis ist etwas Besonderes, angefangen bei den Händlern – in meinem Fall Brands Hatch Morgan und Williams Automobiles – bis hin zur ständigen Aufmerksamkeit durch Passanten und der Kameradschaft unter den Morganistas.

Der Plus Six ist eine wohlüberlegte Wahl – und unglaublich lohnend.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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SEAT Leon SP Sportstourer
Morgan Plus Six

Kosten und Verbrauch
Preis
30.600 - 44.700 €
Preis
100.400 - 109.400 €
Verbrauch L/100km
1,3 - 5,6 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
131 km
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
28 - 128 g/km
co2
-
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Kombi
Karosserie
Roadster
Sitze
5
Sitze
2
Türen
-
Türen
2
Leergewicht
1.384 - 1.708 kg
Leergewicht
1.075 kg
Kofferraum
470 - 620 L
Kofferraum
0 L
Länge
-
Länge
3.890 mm
Breite
1.799 mm
Breite
1.756 mm
Höhe
-
Höhe
1.220 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
422 - 569 kg
Zuladung
-

Motor und Leistung
Motorart
Benzin, Benzin MHEV, Plugin Hybrid, Diesel
Motorart
Benzin
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
115 - 272 PS
Leistung PS
340 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7,9 - 10,8 s
Beschleunigung 0-100km/h
4,2 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
267 km/h
Drehmoment
220 - 360 Nm
Drehmoment
500 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
6
Leistung kW
85 - 200 kW
Leistung kW
250 kW
Hubraum
1.498 - 1.968 cm3
Hubraum
2.998 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.024 - 2.026
Modelljahr
2019
CO2-Effizienzklasse
D, B
CO2-Effizienzklasse
-
Marke
SEAT
Marke
Morgan
Gibt es den SEAT Leon SP Sportstourer mit verschiedenen Antrieben?

Verfügbar ist der SEAT Leon SP Sportstourer als Frontantrieb.

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