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Peugeot 208 vs Morgan Plus Six im Vergleich

Vergleiche Leistung (156 PS vs 340 PS), Kofferraum und Preis (24.500 € vs 100.400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Peugeot 208 oder Morgan Plus Six?

Peugeot 208 vs Morgan Plus Six: Die wichtigsten Unterschiede

Peugeot 208

4 (2 Bewertungen)
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  • erheblich günstiger
  • deutlich mehr Kofferraum
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Morgan Plus Six

4,1 (1 Bewertungen)
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  • wesentlich mehr Leistung
  • erheblich schneller von 0 auf 100km/h
  • etwas leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

208

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Peugeot 208 ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 24.500 € , während der Morgan Plus Six ab 100.400 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 75.870 €.

Plus Six

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Morgan Plus Six wesentlich einen Vorteil – mit 340 PS statt 156 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 184 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Morgan Plus Six erheblich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,2 s, während der Peugeot 208 8,3 s benötigt. Damit ist er rund 4,1 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Morgan Plus Six zieht deutlich kräftiger durch und bietet 500 Nm statt 270 Nm. Das macht rund 230 Nm Unterschied.

208

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: Peugeot 208 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.

Beim Leergewicht zeigt sich Morgan Plus Six etwas leichter – 1.075 kg im Vergleich zu 1.165 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 90 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot 208 deutlich mehr Platz – 352 L gegenüber 0 L. Das sind rund 352 L Unterschied.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Peugeot 208 gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 24.500 €
208

Peugeot 208

  • Motorart Benzin MHEV, Elektro, Benzin
  • Getriebe Automatik, Manuel
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 101 - 156 PS
  • Verbrauch L/100km 4,5 - 5,1 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km 14,1 - 15,4 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 363 - 432 km
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Peugeot 208
Morgan Plus Six

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Peugeot 208

Der Peugeot 208 tritt mit frechem Gesicht und einem hochwertig anmutenden Innenraum auf, der auch auf kurzen Strecken für Wohlfühl-Atmosphäre sorgt. Er fährt sich flink und leichtfüßig, bietet alltagstaugliche Pragmatik ohne Langeweile und ist die ideale Wahl für Käufer, die Stil mit Vernunft verbinden wollen.

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Bewertungen Peugeot 208

4 (2 Bewertungen)
bewerten
Labbe
21.12.2025, 15:16:45

Der im Artikel angegebene Verbrauch ist irreführend. In der Stadt und auf der Autobahn mindestens 7 l/100 km.

Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Morgan Plus Six

Der Morgan Plus Six ist ein handgefertigter Roadster, der klassische britische Handwerkskunst mit moderner Performance verbindet und jede Landstraße in ein persönliches kleines Abenteuer verwandelt. Kein praktisches Familienauto, sondern ein puristischer Liebesbrief auf Rädern — für Fahrer, die Emotionen vor Statistik setzen.

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Bewertungen Morgan Plus Six

4.1 (1 Bewertungen)
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Iain H
24.12.2025, 22:19:32

Wenn man zum ersten Mal in einen Morgan steigt, merkt man sofort: Das ist kein Porsche. Das ist wie Hugo Boss gegen Savile Row. Eine Werksführung überzeugte mich, dass mich das maßgeschneiderte Morgan‑Erlebnis gepackt hat. Ein anschließender Besuch im Porsche‑Werksmuseum bestätigte mir, dass ich keine Konfektionsware will!

Der Plus Six sieht aus wie ein traditioneller Morgan, wenn auch deutlich breiter. Morgan ist großartig gelungen, ein sehr schnelles, sparsames und klassisch gestyltes Sportwagen zu bauen – mit einer Jekyll‑und‑Hyde‑Persönlichkeit. Das Auto ist eine wahre Rakete: 0–60 mph in unter 4 Sekunden und reichlich Drehmoment. Der Verbrauch ist erstaunlich niedrig, im Schnitt 37–40 mpg. Das Handling ist sehr gut, wenn auch die Lenkung nicht ganz so direkt wie bei meinem Fiat 124 Spider. Ich habe darauf geachtet, dass mein Plus Six ein Modelljahr 2024 mit Traktionskontrolle ist. Ein älteres Auto ohne dieses Feature zu fahren ist nichts für schwache Nerven, denn die gewaltige Motorleistung kann die Avon‑Reifen leicht überfordern – diese Wagen haben den Ruf, schwer wieder einzufangen zu sein, wenn sie ausbrechen.

Die beheizten Comfort‑Plus‑Sitze sind phänomenal und halten, was der Name verspricht. Das Verdeck fühlt sich aber immer noch ein bisschen wie ein Silver‑Cross‑Kinderwagen an und kommt nicht an die gefütterten oder superschnellen Lösungen des Fiat 124 bzw. Mazda MX‑5 heran. Bei Tempo ist das Auto mit offenem Verdeck leiser. Aber denken Sie daran: Das Verdeck könnte reißen, wenn man dem 166‑mph‑Höchsttempo auch nur nahekommt.

Aber das weiß man, wenn man sich für einen Morgan interessiert. Er ist das ultimative Fahrzeug für Festtage und Urlaubsfahrten.

Das Morgan‑Erlebnis ist etwas Besonderes, angefangen bei den Händlern – in meinem Fall Brands Hatch Morgan und Williams Automobiles – bis hin zur ständigen Aufmerksamkeit durch Passanten und der Kameradschaft unter den Morganistas.

Der Plus Six ist eine wohlüberlegte Wahl – und unglaublich lohnend.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Peugeot 208
Morgan Plus Six

Kosten und Verbrauch
Preis
24.500 - 38.700 €
Preis
100.400 - 109.400 €
Verbrauch L/100km
4,5 - 5,1 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
14,1 - 15,4 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
363 - 432 km
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 116 g/km
co2
-
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Schrägheck
Karosserie
Roadster
Sitze
5
Sitze
2
Türen
-
Türen
2
Leergewicht
1.165 - 1.530 kg
Leergewicht
1.075 kg
Kofferraum
309 - 352 L
Kofferraum
0 L
Länge
-
Länge
3.890 mm
Breite
1.745 mm
Breite
1.756 mm
Höhe
-
Höhe
1.220 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
380 - 430 kg
Zuladung
-

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Elektro, Benzin
Motorart
Benzin
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
101 - 156 PS
Leistung PS
340 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
Beschleunigung 0-100km/h
4,2 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
267 km/h
Drehmoment
205 - 270 Nm
Drehmoment
500 Nm
Anzahl Zylinder
3
Anzahl Zylinder
6
Leistung kW
74 - 115 kW
Leistung kW
250 kW
Hubraum
1.199 cm3
Hubraum
2.998 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.025 - 2.026
Modelljahr
2019
CO2-Effizienzklasse
C, A, D
CO2-Effizienzklasse
-
Marke
Peugeot
Marke
Morgan
Welche Antriebsarten sind für den Peugeot 208 erhältlich?

Der Peugeot 208 ist verfügbar als Frontantrieb.

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