Welches Modell überzeugt mehr – der Mercedes EQS SUV oder der Maserati MC20 Roadster?
Wir vergleichen für dich Leistung (658 PS vs 630 PS), Kofferraumvolumen (645 L vs 100 L), Verbrauch (19.60 kWh vs 11.70 L) und natürlich den Preis (110800 € vs 274800 €).
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Der Mercedes EQS SUV (SUV) wird mit einem Elektro-Motor angetrieben und ist mit einem Automatik Getriebe ausgestattet. Im Vergleich dazu hat der Maserati MC20 Roadster (Roadster) einen Benzin-Motor und ein Automatik Getriebe.
In Sachen Kofferraumvolumen bietet dir der 645 L beim Mercedes EQS SUV bzw. 100 L beim Maserati MC20 Roadster ausreichend Platz – je nachdem, worauf du Wert legst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 658 PS des Mercedes EQS SUV oder die 630 PS des Maserati MC20 Roadster für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Auch beim Verbrauch unterscheiden sich die beiden Modelle: 19.60 kWh vs 11.70 L. Preislich liegt der Mercedes EQS SUV bei 110800 €, während der Maserati MC20 Roadster bei 274800 € zu haben ist.
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Der Mercedes-Benz EQS SUV beeindruckt mit einer exzellenten Mischung aus luxuriösem Komfort und erstklassiger Elektromobilität. Das elegante Design des Fahrzeugs verbindet ästhetische Raffinesse mit funktionalem Raumangebot, während das Interieur höchsten Ansprüchen an Qualität und Technologie gerecht wird. Mit seinem fortschrittlichen Antrieb und innovativen Ausstattungsmerkmalen setzt der EQS SUV neue Maßstäbe im Segment der Premium-Elektro-SUVs.
DetailsDer Maserati MC20 Cabrio präsentiert sich als wahrer Inbegriff italienischer Eleganz und dynamischer Performance. Mit seinem kraftvollen Design und den fließenden Linien zieht der Sportwagen alle Blicke auf sich. Im Innenraum verbindet sich luxuriöse Handwerkskunst mit modernster Technologie, um ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten.
Details
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
110800 - 247400 €
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Preis
274800 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
11.70 L
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Verbrauch kWh/100km
19.6 - 21.9 kWh
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
615 - 695 km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
108.4 - 118 kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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co2
265 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
60 L
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Roadster
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Sitze
4 - 5
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Sitze
2
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Türen
5
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Türen
2
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Leergewicht
2695 - 3075 kg
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Leergewicht
1534 kg
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Kofferraum
440 - 645 L
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Kofferraum
100 L
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Länge
5125 mm
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Länge
4669 mm
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Breite
1959 - 2034 mm
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Breite
1965 mm
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Höhe
1718 - 1721 mm
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Höhe
1224 mm
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Zuladung
425 - 570 kg
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Zuladung
256 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Elektro
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Motorart
Benzin
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
-
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Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
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Antriebsart
Heckantrieb
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Leistung PS
360 - 658 PS
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Leistung PS
630 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
4.4 - 6.8 s
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Beschleunigung 0-100km/h
2.90 s
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max. Geschwindigkeit
210 km/h
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max. Geschwindigkeit
320 km/h
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Drehmoment
568 - 950 Nm
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Drehmoment
730 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
6
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Leistung kW
265 - 484 kW
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Leistung kW
463 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
3000 cm3
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Allgemein |
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
G
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Marke
Mercedes-Benz
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Marke
Maserati
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Mit dem Mercedes-Benz EQS SUV bringt die Marke mit dem Stern eine neue Dimension der Elektromobilität auf die Straßen. Dieses Modell vereint das Beste aus Limousine und SUV, um ein luxuriöses und fortschrittliches Fahrerlebnis zu bieten.
Der Mercedes-Benz EQS SUV ist in mehreren Varianten erhältlich, von der Anfangsversion mit 360 PS bis hin zur kraftvollen Maybach EQS SUV 680 Edition mit beeindruckenden 658 PS. Die modernen Elektromotoren ermöglichen eine CO2-Effizienzklasse von A, was das Fahrzeug zu einer hervorragenden Wahl für umweltbewusste Fahrer macht.
Mit einem Verbrauch zwischen 19,1 und 22,5 kWh pro 100 km und einer elektrischen Reichweite von bis zu 709 km setzt der EQS SUV neue Maßstäbe in Sachen Effizienz. Die Batteriekapazität reicht von 108,4 kWh bis zu großzügigen 118 kWh, perfekt für Langstreckenfahrten.
Im Innenraum besticht der EQS SUV mit hochwertiger Verarbeitung und modernster Technologie. Mit einer Vielzahl von Ausstattungslinien, darunter AMG Line und Electric Art, lässt sich der Innenraum ganz nach den Wünschen des Fahrers gestalten. Der großzügige Raum bietet Platz für bis zu fünf Personen und einen Kofferraum mit einem Volumen von 440 bis 645 Litern.
Der EQS SUV ist mit modernsten technologischen Funktionen ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Infotainment-System und innovative Fahrerassistenzsysteme. Diese Technologien sorgen nicht nur für ein optimiertes Fahrerlebnis, sondern auch für erhöhte Sicherheit.
Dank Allradantrieb oder Heckantrieb bietet der EQS SUV eine außergewöhnliche Fahrdynamik, egal auf welchem Untergrund. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in beeindruckenden 4,4 bis 6,8 Sekunden, während die Höchstgeschwindigkeit bei 210 km/h liegt.
Der Preisbereich für den EQS SUV liegt zwischen 110.801 und 247.401 Euro. Bei monatlichen Kosten von 2.112 bis 2.706 Euro und Kosten pro Kilometer zwischen 84,5 und 108,3 Cent, stellt dieses Fahrzeug eine lohnende Investition für zukunftsorientierte Autofahrer dar.
Der Mercedes-Benz EQS SUV ist nicht nur ein SUV, sondern ein Statement für die Zukunft der Elektromobilität. Mit seiner Kombination aus Luxus, Leistung und Nachhaltigkeit setzt er neue Maßstäbe in der Automobilbranche. Egal, ob auf der Langstrecke oder in der Stadt – der EQS SUV bietet ein unvergleichliches Fahrerlebnis.
Mit dem MC20 hat Maserati einen Meilenstein in der Welt der Supersportwagen gesetzt, und der Roadster bringt nun eine neue Dimension von Freiheit und Performance auf die Straße. Der MC20 Roadster, auch bekannt als MC20 Cielo, verbindet die dramatische Leistung des Coupés mit dem Sinn für Abenteuer eines Cabrios.
Unter der Haube des Maserati MC20 Roadster arbeitet ein hochmoderner 3,0-Liter-V6-Motor, der aus 630 PS (463 kW) seine Kraft schöpft. Mit einem maximalen Drehmoment von 730 Nm beschleunigt der Roadster in atemberaubenden 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Diese beeindruckende Leistung wird durch das fortschrittliche Doppelkupplungsgetriebe mit Automatikoption gemanagt, das eine reibungslose Kraftübertragung auf die Hinterräder gewährleistet.
Der Name "Cielo" ist Programm: Er bedeutet "Himmel" und unterstreicht das einzigartige Dachkonzept des MC20 Roadsters. Das aus modernem Verbundmaterial gefertigte Dach lässt sich in Sekundenschnelle elektrisch öffnen und schließen. Es bietet nicht nur ein faszinierendes Fahrerlebnis unter freiem Himmel, sondern sorgt durch seine Stabilität und Isolierung auch in geschlossenem Zustand für eine ruhige und komfortable Fahrt.
Trotz der meisterhaften Leistungswerte zeigt der MC20 Roadster eine bemerkenswerte Effizienz. Mit einem Verbrauch von 11,7 Litern auf 100 Kilometer und einer CO2-Emission von 265 g/km liegt er im Rahmen der Erwartungen für ein Fahrzeug dieser Klasse. Die CO2-Effizienzklasse G mag auf den ersten Blick wenig zukunftsweisend erscheinen, wird aber durch die fortschrittlichen technischen Features des Fahrzeugs entschärft.
Der MC20 Roadster ist meisterhaft gestaltet, sei es für die Straße oder die Rennstrecke. Mit einer Länge von 4669 mm, einer Breite von 1965 mm und einer Höhe von 1224 mm behält er seine muskulöse, aber dennoch elegante Silhouette. Trotz seines sportlichen Aufbaus bietet der Roadster mit einem Kofferraumvolumen von 100 Litern eine überraschende Praktikabilität für kurze Reisen.
Der Maserati MC20 Roadster positioniert sich als exklusives Fahrzeug mit seinem Preis von 216.000 Euro. Dieses Fahrzeug bietet eine Kombination aus handwerklicher Perfektion, fortschrittlicher Technik und leidenschaftlicher Emotionalität, die nur wenigen vorbehalten ist. Mit nur zwei Sitzen und einem Leergewicht von 1534 kg ist er klar darauf ausgelegt, die Essenz des Fahrens in ihrer pursten Form zu erleben.
Insgesamt stellt der Maserati MC20 Roadster eine meisterhafte Verschmelzung von Technologie, Design und Fahremotion dar, die selbst anspruchsvollste Automobilenthusiasten in ihren Bann ziehen wird.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.