Maserati MC20 Roadster Roadster, Preis ab 274800 €

Der Maserati MC20 Roadster Roadster überzeugt mit 630 PS und einem attraktiven Preis ab 274800 € . Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ca. 274.815 €
MC20 Roadster

Maserati MC20 Roadster

  • Motorart : Benzin
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb
  • Leistung PS : 630 PS
  • Verbrauch L/100km : 11.70 L

Bühnenauftritt mit italienischem Temperament

Der MC20 Roadster verlangt Aufmerksamkeit: seine Proportionen sind low‑slung und muskulös, mit einer Länge von 4.669 mm, einer Breite von 1.965 mm und einer Höhe von nur 1.224 mm, was die Präsenz auf der Straße betont. Das Design verbindet klare Flächen mit dramatischen Lufteinlässen und macht aus ihm mehr Showcar als unauffälliges Sportcoupé. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von rund 320 km/h und der offen gestalteten Option der MC20 Cielo bleibt der Blick nach vorn: ein reiner, italienischer Roadster‑Auftritt.

Innenraum: Luxus mit Rennsport‑Genen

Der Innenraum trägt Rennsport und Luxus zugleich: zwei Sitze, hochwertige Materialien und eine streng fahrerorientierte Anordnung schaffen einen sehr konzentrierten Arbeitsplatz. Das Cockpit bietet klare Anzeigen und ein zentrales Infotainment, dazu empfindet sich die Bedienung kompakt und auf das Wesentliche reduziert. Stauraum ist limitiert: der Kofferraum fasst nur 100 Liter, Ablagen sind knapp, trotzdem ist die Sitzposition tief und souverän.

Täglicher Einsatz: Wie oft braucht man überhaupt mehr?

Für Alltagstauglichkeit gilt: der MC20 ist kompromisslos ein Sportwagen — zwei Personen, 100 Liter Kofferraum und eine Nutzlast von 256 kg setzen klare Grenzen. Mit einem Leergewicht von 1.534 kg und einer 60‑Liter-Tankfüllung bleibt die theoretische Reichweite bei rund 510 km, praktisch aber deutlich geringer bei sportlicher Fahrt. Kurzstrecken, Wochenendtrips und gelegentliche Langstrecken sind möglich, regelmäßige Familienaufgaben oder viel Gepäck sind das nicht.

Auf der Straße: Sportwagen, der Lust macht

Unter der Haube arbeitet ein 3,0‑Liter V6 mit 630 PS und 730 Nm, der das Heck über ein Doppelkupplungsgetriebe und Heckantrieb antreibt. Die Beschleunigung auf 100 km/h in 2,9 Sekunden fühlt sich explosiv an und sorgt für echte Sportwagen‑Dynamik; die verbaute Technik bleibt dabei präzise und direkt. Mit rund 1.534 kg und einem Mittelmotor‑Layout ergibt sich ein sehr neutrales Handling mit hoher Kurvengeschwindigkeit und direkter Rückmeldung. Auf der Grenze fordert der MC20 Konzentration, belohnt aber mit Agilität und dem typischen, kontrollierten Ausdruck eines echten Rennsportables.

Spritverbrauch und Reichweite: Reality‑Check

Der kombinierte Verbrauch liegt bei etwa 11,7 l/100 km und entspricht einer CO2‑Emission von 265 g/km, Werte, die im Alltag je nach Fahrweise deutlich ansteigen können. Mit dem 60‑Liter-Tank ergibt sich theoretisch eine Reichweite um die 510 km, in der Praxis sind jedoch 300–400 km bei zügiger Fahrt realistischer. Beim Kostenthema bedeutet das: häufiger Tankstopp und höhere Betriebskosten als bei normalen Straßenautos, was beim Kauf als Teil des Sportgeist‑Pakets eingeplant werden sollte.

Assistenz & digitale Bedienung: genug Technik, kein Overkill

Das Elektronik‑ und Assistenzniveau ist ausreichend für modernen Komfort: Fahrerhilfen und optionale Pakete unterstützen im Alltag, ohne das sportliche Fahrerlebnis zu verwässern. Das Infotainment bietet Vernetzung und Steuerungselemente in einem klaren Layout, Smartphone‑Integration ist verfügbar und die Bedienung bleibt auf den Fahrer zugeschnitten. Für Käufer, die umfangreiche Assistenzboxen erwarten, ist der MC20 keine flächendeckende Luxuslimousine, sondern ein fokussiertes Sportgerät mit sinnvollen digitalen Features.

Für wen ist dieser Roadster gedacht?

Der MC20 Roadster ist für Enthusiasten, die kompromisslose Leistung, Exklusivität und offenes Fahren in einem italienischen Paket suchen, nicht für pragmatische Vielfahrer. Mit 630 PS, einer 0–100 km/h‑Zeit von 2,9 s und einem sehr limitierten Alltagsnutzen spricht er Sammler, Wochenendpiloten und Fahrer mit Hang zur Performance an. Wer Komfort, Alltagstauglichkeit und niedrige Betriebskosten über alles stellt, findet bessere Alternativen; wer Emotion und spektakuläre Performance will, erhält mit dem MC20 ein sehr unmittelbares Erlebnis.

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Bewertungen

Kosten und Verbrauch
Preis
274800 €
Verbrauch L/100km
11.70 L
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
co2
265 g/km
Tankgröße
60 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Roadster
Sitze
2
Türen
2
Leergewicht
1534 kg
Kofferraum
100 L
Länge
4669 mm
Breite
1965 mm
Höhe
1224 mm
Kofferraum maximal
-
Zuladung
256 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
630 PS
Beschleunigung 0-100km/h
2.90 s
max. Geschwindigkeit
320 km/h
Drehmoment
730 Nm
Anzahl Zylinder
6
Leistung kW
463 kW
Hubraum
3000 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
G
Marke
Maserati

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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Maserati MC20 Roadster?

Angeboten wird der Maserati MC20 Roadster mit Heckantrieb.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.