Welche Antriebsarten sind für den MG ZS erhältlich?

Der MG ZS ist verfügbar als Frontantrieb.

Wie viel Leistung bringt der MG ZS auf die Straße?

Je nach Modellvariante liegt die Leistung des MG ZS bei bis zu 197 PS.

Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch des MG ZS?

Im Schnitt verbraucht der MG ZS 5 L.

Was ist die Höchstgeschwindigkeit des MG ZS?

Je nach Modell liegt die Spitze bei 179 km/h.

Wie viel Gepäck passt in den MG ZS?

Das maximale Ladevolumen beträgt 443 L.

Welche Abmessungen hat der MG ZS?

Der MG ZS misst 4430 mm lang, 1818 mm breit und 1635 mm hoch.

Gibt es den Peugeot 308 SW mit verschiedenen Antrieben?

Der Peugeot 308 SW ist verfügbar als Frontantrieb.

Wie stark ist der Motor des Peugeot 308 SW?

Der Peugeot 308 SW schafft je nach Version eine Spitzenleistung von 195 PS.

Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch des Peugeot 308 SW?

Laut WLTP liegt der Verbrauch bei rund 2.30 L.

Wie viel Strom benötigt der Peugeot 308 SW auf 100 km?

Der durchschnittliche Stromverbrauch liegt bei 15.20 kWh.

Wie weit kommt der Peugeot 308 SW mit einer Akkuladung?

Laut WLTP kommt der Peugeot 308 SW mit einer Akkuladung bis zu 410 km weit.

Welche Akkukapazität bietet der Peugeot 308 SW?

Die Akkukapazität beträgt 0.40 kWh.

Was ist die Höchstgeschwindigkeit des Peugeot 308 SW?

Je nach Modell liegt die Spitze bei 225 km/h.

Wie viel Liter fasst der Kofferraum des Peugeot 308 SW?

Der Kofferraum fasst bis zu 551 L.

Welche Abmessungen hat der Peugeot 308 SW?

Der Peugeot 308 SW ist 4636 mm lang, 1852 mm breit und 1438 mm hoch.

MG ZS vs Peugeot 308 SW – Welches Modell überzeugt im Alltag? Unterschiede & Preise im Vergleich

ZS @ MG Motor / SAIC Motor Corporation

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

MG ZS ist beim Preis überzeugend im Vorteil – er startet bereits ab 21000 €, während der Peugeot 308 SW mit 35100 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 14150 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 308 SW kommt mit 2.30 L aus und ist damit deutlich sparsamer als der MG ZS mit 5 L. Der Unterschied liegt bei etwa 2.70 L pro 100 km.

308 SW @ Peugeot / Stellantis Media

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der MG ZS kaum spürbar einen Vorteil – mit 197 PS statt 195 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 2 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot 308 SW leicht die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7.70 s, während der MG ZS 8.70 s benötigt. Damit ist er rund 1 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Peugeot 308 SW merklich vorn – er erreicht 225 km/h, während der MG ZS bei 179 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 46 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 308 SW zieht überzeugend kräftiger durch und bietet 300 Nm statt 148 Nm. Das macht rund 152 Nm Unterschied.

ZS @ MG Motor / SAIC Motor Corporation

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich MG ZS ein Stück weit leichter – 1330 kg im Vergleich zu 1484 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 154 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot 308 SW leicht mehr Platz – 551 L gegenüber 443 L. Das sind rund 108 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Peugeot 308 SW kaum spürbar – bis zu 1483 L, also rund 26 L mehr als der MG ZS.

Auch bei der Zuladung hat Peugeot 308 SW geringfügig das Rennen gewonnen – 508 kg gegenüber 470 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 38 kg.

MG ZS

Der MG ZS wirkt auf den ersten Blick wie ein großzügig geschnittener Kompakt-SUV, der mit cleveren Ideen und ordentlich Platzangebot vor allem Preisbewusste anspricht. Moderne Ausstattung und zugängliche Technik verleihen ihm Alltagstauglichkeit und Charakter, ohne so zu tun, als wäre er ein Luxusliner — ideal für Käufer, die praktischen Nutzen über Prestige stellen.

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