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NIO EL7 vs Peugeot 508 im Vergleich
Vergleiche Leistung (653 PS vs 360 PS), Kofferraum und Preis (73.900 € vs 52.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - NIO EL7 oder Peugeot 508?
NIO EL7 vs Peugeot 508: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
EL7
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Peugeot 508 ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 52.000 € , während der NIO EL7 ab 73.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 21.900 €.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO EL7 deutlich mehr punkten: Er schafft bis zu 501 km, also etwa 446 km mehr als der Peugeot 508.
508
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der NIO EL7 deutlich einen Vorteil – mit 653 PS statt 360 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 293 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO EL7 spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,9 s, während der Peugeot 508 5,2 s benötigt. Damit ist er rund 1,3 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Peugeot 508 etwas vorn – er erreicht 250 km/h, während der NIO EL7 bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 50 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL7 zieht sichtbar kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 520 Nm. Das macht rund 330 Nm Unterschied.
EL7
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 508 spürbar leichter – 1.811 kg im Vergleich zu 2.421 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 610 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO EL7 eher mehr Platz – 570 L gegenüber 487 L. Das sind rund 83 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet NIO EL7 minimal – bis zu 1.545 L, also rund 8 L mehr als der Peugeot 508.
Die maximale Zuladung ist identisch – beide Modelle dürfen 469 kg laden.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO EL7 gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 73.900 €
NIO EL7
NIO EL7
Peugeot 508
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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NIO EL7
Der Nio EL7 wirkt wie ein ehrgeiziges Bündel aus Luxus-SUV und Elektro-Performance, das mit seinem auffälligen Design und reichhaltiger Ausstattung Aufmerksamkeit erregt. Wer ein geräumiges, tech-orientiertes Familienfahrzeug mit viel Show sucht, bekommt mit dem EL7 ein selbstbewusstes Angebot — und sicher ein paar neidische Blicke dazu.
Alle Infos
Peugeot 508
Der Peugeot 508 sieht aus, als hätte ein Designer eine Limousine in ein Coupé verwandelt: flache Silhouette, markante Schnauze und eine Präsenz, die auf der Straße sofort auffällt. Im Innenraum kombiniert er französische Eleganz mit Alltagstauglichkeit, bietet angenehme Materialien und durchdachte Details — eine smarte Wahl für Käufer, die Stil und Komfort wollen, ohne viel Tamtam.
Alle Infos
NIO EL7
Peugeot 508
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
73.900 - 94.900 €
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Preis
52.000 - 70.900 €
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Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
1,6 - 2 L/100km
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|
Verbrauch kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
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Elektrische Reichweite
384 - 501 km
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Elektrische Reichweite
46 - 55 km
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
Batteriekapazität
-
|
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co2
0 g/km
|
co2
36 - 45 g/km
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|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
43 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
Schrägheck
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|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
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Leergewicht
2.421 - 2.441 kg
|
Leergewicht
1.811 - 1.941 kg
|
|
Kofferraum
570 L
|
Kofferraum
487 L
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|
Länge
4.912 mm
|
Länge
4.750 mm
|
|
Breite
1.987 mm
|
Breite
1.859 mm
|
|
Höhe
1.720 mm
|
Höhe
1.403 mm
|
|
Kofferraum maximal
1.545 L
|
Kofferraum maximal
1.537 L
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Zuladung
449 - 469 kg
|
Zuladung
379 - 469 kg
|
Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
|
Motorart
Plugin Hybrid
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Antriebsart
Allrad
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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Leistung PS
653 PS
|
Leistung PS
180 - 360 PS
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|
Beschleunigung 0-100km/h
3,9 s
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Beschleunigung 0-100km/h
5,2 - 8,2 s
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|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
max. Geschwindigkeit
230 - 250 km/h
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Drehmoment
850 Nm
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Drehmoment
360 - 520 Nm
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Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
4
|
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Leistung kW
480 kW
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Leistung kW
133 - 265 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
1.598 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
|
Modelljahr
2023
|
Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
B
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|
Marke
NIO
|
Marke
Peugeot
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.